衡水桥梁橡胶支座厂家河北地区分站,欢迎您的访问! 域名转让 地区分站 网站地图
13323182312

隔震支座系列

网站首页 隔震支座系列 河北jzpz摩擦摆减隔震支座
桥梁支座建筑支座橡胶支座隔震支座
推荐产品
  • 河北jzpz摩擦摆减隔震支座
  • 河北jzpz摩擦摆减隔震支座
  • 河北jzpz摩擦摆减隔震支座

    河北jzpz摩擦摆减隔震支座

    2021/4/13 10:26:12  4667
    内容摘要:青海省西宁市某高速公路河北桥梁支座改换的根本方案如1所示。可能发生严重次生灾害或者可能影响抗震救灾、避难疏散的建设工程;因此,在设计河北橡胶支座转角时必须考虑抗压弹性模量的变化范围。铁路桥梁钢支座-盆式橡胶支...
    联系电话:
    13323182312

    扫一扫 添加微信好友

    青海省西宁市某高速公路河北桥梁支座改换的根本方案如1所示。

    可能发生严重次生灾害或者可能影响抗震救灾、避难疏散的建设工程;

    因此,在设计河北橡胶支座转角时必须考虑抗压弹性模量的变化范围。

    铁路桥梁支座更换-隔震橡胶支座怎么装
    铁路桥梁钢支座-河北盆式橡胶支座型号都代表什么意思(图一)

    固定型支座常规状态下位移量不得超过支座设计正常使用剪应变,地震状态下位移量不得超过支座设计地震使用剪应变。

    河北铅芯橡胶支座的构造是由上连接板上封板、铅芯、多层橡胶、加劲钢板、保护层橡胶、下封板和下连接板组成。

    据有关数据显示:采用隔震技术建造的房屋比传统抗震房屋节省房屋土建造价:7度区节省3%-6%,8度区节省8%~14%,9度区节省15%~20%。并且安全度大大提高。

    橡胶支座标准尺寸-高铁桥梁支座
    橡胶支座怎么换-盆式橡胶支座报价(图二)

    河北隔震橡胶支座技术原理及主要力学性能河北建筑隔震橡胶支座橡胶支座,将上部建筑结构与下部地基结构隔离,由于建筑隔震橡胶支座橡胶支座中的隔震橡胶支座橡胶支座刚度小,柔性强,当地震发生时防倾覆隔震橡胶支座层将发挥隔的作用,代替上部结构承受地震强烈的位移动力,以此来隔离或耗散地震的能量,避免或减少地震能量向上部结构传输,此时,由于隔震橡胶支座橡胶支座的作用,延长结构的周期并给予较大的阻尼,使上部建筑结构的反应相当于不隔震橡胶支座情况下的1/4~1/8,近似平动,从而隔离了地震的作用。

    在橡胶支座底面加一圈直径D=2.5mm的半圆形橡胶圆环,支座受力时首先由底部圆环变形压密,调节底面受力状况,以改善或避免支座底面脱空现象的产生,使支座底面受力均匀。

    橡胶支座要安装在桥下,一定要设置的支承垫石,混凝土强度应符合设计要求,顶面要求标高准确,表面平整,在平坡情况下同一片梁两端支承垫石水平面应尽量处于同一平面内,其相对误差不得超过3mm,避免支座发生偏歪、不均匀受力和脱空现象。

    橡胶支座特性-单向板式橡胶支座
    河北板式桥梁支座送检要求-拉力橡胶支座(图三)

    在止水带的钢板上增设安装孔与钢筋相连接,固定牢靠不易位移,使各部分受力均匀,合理。

    隔震建筑工程验收需一般规定

    对于河北板式橡胶支座厚度选择,由温度、混凝土干燥收缩、混凝土徐变产生的位移量合计:ΔlD=Δlt+Δla+Δlc=23.07mm然后计算由于桥面纵坡及汽车制动力产生的位移量:Δli==0.285cm=2.85mmΔli==0.414cm=4.14mm两端采用等厚度橡胶支座时,按桥规规定制动力产生位移可以两端分担,则所选支座承担的总的位移量为:Δli=++2.85=16.5mm查JT/T4-1993交通部行业标准规格系列中GJZ支座300×350×47规格不计汽车制动力时最大位移量为17.5mm,大于11.54mm。

    地区产品

    相关产品

    相关信息

    客服 微信

    扫一扫 添加微信好友扫一扫 添加微信好友

    网址

    扫一扫 手机查看分享

    主营:河北桥梁支座、河北橡胶支座、河北隔震支座等,网址:http://www.qiaozhizuo.com
    © 2021 衡水桥梁橡胶支座厂家 版权所有  XML  RSS
    冀ICP备15008201号-9
    友情链接:高阻尼橡胶支座 桥梁板式橡胶支座 铅芯橡胶支座 抗震球型钢支座 桥梁盆式橡胶支座 钢板腻子止水带 背贴式橡胶止水带 玻璃钢化粪池 边坡防护网 煤场防尘网