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橡胶支座的厚度不同所能承受的压力也不同

桥梁橡胶支座  2020/7/16 19:16:59  11694
内容摘要:橡胶支座的厚度不同,所能承受的压力也是不同的。对于公路桥梁板式橡胶支座厚度选择,由温度、混凝土干燥收缩、混凝土徐变产生的位移量合计:ΔlD=Δlt+Δla+Δlc=23.07mm然后计算由于桥面纵坡及...

橡胶支座的厚度不同,所能承受的压力也是不同的。

对于公路桥梁板式橡胶支座厚度选择,由温度、混凝土干燥收缩、混凝土徐变产生的位移量合计:ΔlD=Δlt+Δla+Δlc=23.07mm然后计算由于桥面纵坡及汽车制动力产生的位移量:Δli==0.285cm=2.85mmΔli==0.414cm=4.14mm两端采用等厚度橡胶支座时,按桥规规定制动力产生位移可以两端分担,则所选支座承担的总的位移量为:Δli=++2.85=16.5mm查JT/T4-1993交通部行业标准“规格系列”中GJZ支座300×350×47规格不计汽车制动力时最大位移量为17.5mm,大于11.54mm。

计入汽车制动力时最大位移量为24.5mm,大于16.5mm。

且已知主梁恒载支点反力Nmin=726KN,大于所选规格支座抗滑最小承载力273KN,故全部满足要求。

板式橡胶支座在使用过程中,进行经常性的检修与定期养护是非常重要的一项工作,而并不是通常认为的那样,橡胶支座安装后,就可以保证使用30年或更长时间,不必进行检修与养护。

因橡胶支座是安放在梁与墩、台之间,若不定期对其检查养护,很难随时发现使用过程中支座出现了什么问题,一_旦支座破坏,失去了工作特性,那将会给桥梁工程带来很大损失,所以,定期检修和正常养护是至关重要一项是必不可少的工作,这样可随时发现间题,采取措施,予以维修、更换与调整,使支座正常工作,确保和延长支座的使用寿命。

橡胶支座

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