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盆式支座规格-减震隔震橡胶支座

桥梁橡胶支座  2021/4/14 10:31:48  8464
内容摘要:承压橡胶板应用木锤轻轻敲入下支座钢盆中,并必须使橡胶板与下支座钢盆盆底密贴,不得在钢盆内夹有空气问层。橡胶支座布局简略、加工制作便当、本钱贱价、节约钢材(板式橡胶支座的合用反力为2MN以下较为合理,大...

承压橡胶板应用木锤轻轻敲入下支座钢盆中,并必须使橡胶板与下支座钢盆盆底密贴,不得在钢盆内夹有空气问层。

橡胶支座布局简略、加工制作便当、本钱贱价、节约钢材(板式橡胶支座的合用反力为2MN以下较为合理,大于2MN的支座选用盆式橡胶支座较为经济)。

球冠圆板式橡胶支座在平面上各向同性,并以球冠调节受力状态,不但适用于一般桥梁,也适用于各种布置复杂,纵横较大的立交桥及高架桥,其坡度适用范围为3~5%,也可根据不同坡度调整球冠半径。

桥梁的版式橡胶支座-橡胶桥梁支座配方
桥梁轴承支座-盆式橡胶支座价格施工(图一)

为减低滑板材料的磨耗,该桥球型支座设计应用了补充硅脂装置以提高支座的耐久性。

涂装表面必须进行处理,首先应清除附着于钢材表面的杂质,用稀释剂或清洁剂除去油污及脏物,并对边角和焊缝进行打磨,如有腐蚀性盐类,应用清水冲洗干净并吹干其表面。

我国目前常用桥梁支座型式多样,可分为简易支座、钢支座、钢筋混凝土支座、橡胶支座以及特种支座(如减震支座、拉力支座等)。

球形支座生产厂家-橡胶支座价钱
橡胶支座更换价格-隔震支座装置(图二)

四氟板式橡胶支座进行中心受压试验是为了测试受压时支座的压应力与压应变的关系,及支座在设计荷载下的压缩变形值、残余变形值,并从中决定支座的抗压弹性模量与抗压形变模量。

第一,综合考虑结构用途、业主和使用者的特殊要求、建造费用、震后损失、修复难易程度等因素,科学合理地设定性能目标;

人工场地隔震大空间结构的隔震:为了缓解温度荷载,同时减少喷性力而采用大空间结构的顶部隔震。

橡胶支座白色朝上-橡胶支座的安装与养护
可溶橡胶-桥梁支座gpz(图三)

缺胶面积不超过150mm2,不得多于2处且内部嵌件

测设建筑物的定位和控制线,并将测量记录报送监理,经审定后再抄测隔震支墩轮廓线和检查线。

聚四氟乙烯板进厂后,除进行尺寸检测外,一定要注意活化处理的质量如何。

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