桥梁支座-建筑支座-橡胶支座-隔震支座 - 双林桥梁建筑隔震橡胶支座's rss http://www.qiaozhizuo.com zh-cn Created by www.eucms.com 桥梁支座施工的几个重要步骤 http://www.qiaozhizuo.com/wenti/197.htm 桥梁支座的主要功能是将上部结构的反力可靠地传递给墩台,并同时完成梁体结构所需的变形(水平位移和转角)。由于支座本身的质量问题,以及支座在设计、安装、使用过程中的种种不当,而造成支座过早的破坏,影响了桥梁的正常使用。

1.在支座的处置技术中针对不可修复的损坏状况,就需要对支座进行更换,在更换的过程中,更换的方法对桥梁结构安全的影响是非常大的,因此在更换的过程中需要对桥梁结构的各主要受力部位进行监控,以保证更换过程的安全和可控制。

2.支座处置方案的确定我们首先根据桥梁的结构特点,若为左、右幅,更换时可左、右幅分别进行操作,起顶所用的设备应综合考虑各种不利因素的影响,不破坏桥面结构。

3.支座更换施工步骤

3.1施工准备

(1)根据确定的施工方案,做好施工场地工作平台搭设,要求每更换一组支座搭设两个支架,便于施工操作人员及监控人员使用,工作平台要牢固可靠,保证人员安全。

(2)进行所用千斤顶、油泵的配套标定。另外增加两套为备用。

(3)选用与原有支座同型号新支座,并做好新支座的试验检测工作。

(4)对支座处杂物进行认真清理、解除支座附近的多余约束。

(5)千斤顶安装就位。

(6)布置监控所需应力、挠度观测测点。在桥墩设置位移观测测点,观测固结墩的位移变化;在桥面伸缩缝处设置两个位移观测测点,观测桥面伸缩缝处的位移变化。

(7)施工人员组织安排:进场人员根据工程需要来定,其中项目负责人一名,负责工程的统一安排、指挥;项目技术负责人一名,负责施工及监控人员的技术、任务交底及技术培训;专家两名,负责施工过程中出现临时状况的应急处理,监控人员若干名。

3.2顶升施工

(1)如果在通车情况下顶升前应将所施工的桥幅,进行临时封闭,避免施工过程发生意外。

(2)准备工作完成后,在项目负责人的统一指挥下,千斤顶顶升。控制梁的顶升速度,直到全部顶升到位,支座可顺利取出。整个顶升过程均须对主梁、桥面及附属设施进行认真观察,如有异常立即停止顶升并进行调整,再次顶升。

桥梁支座

(3)顶升到位后,进行临时支垫,支垫要求牢固可靠,支垫过程不可放松千斤顶。

(4)支垫完成取出旧支座后,在安放新支座前,还需在原支座位置定位,以确保支座更换后位置准确。

(5)在安装前将四氟板支座中的四氟板表面的储油槽内的硅脂充满,保证四氟板表面和不锈钢表面的洁净,不得有损伤、拉毛现象。

(6)桥梁支座更换完毕主梁就位时,也应分布进行,先将梁底临时支撑解除,然后顺序下落梁体就位。

4.桥梁支座更换施工注意事项

(1)对不同形式的桥梁应采用不同的顶升方式。对于由T梁或工字梁组成的截面形式,一般可在梁体下安放垫板直接用千斤顶顶升的方法进行;但顶升空心板、箱梁时,则必须注意顶升部位,避免直接顶升梁体底部,而易选在两肋及箱梁腹板部位,防止对梁体的损坏。

(2)由于边梁本身自重及桥面附属设施(如护栏、分联处连接件)的影响,与中梁在顶升力上差异较大,在顶升时一定要压力与行程双控制,并以行程为最终控制。避免由于起顶不均匀而造成桥面的剪切破坏。

(3)严格控制梁体的顶升高度,避免顶升高度过高造成桥面及附属设施的损坏。

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2020/5/31 10:47:33 常见问题 双林桥梁支座
GPZ系列公路桥梁盆式支座 http://www.qiaozhizuo.com/qiaoliang/196.htm GPZ系列公路桥梁盆式支座参照并满足交通运输行业标准《公路桥梁盆式支座》(JT/T 391-2009),为通用普通型盆式支座,具有结构简单、安装方便等特点,广泛应用于各类公路、市政桥梁。

GPZ系列公路桥梁盆式支座

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2020/6/1 19:07:06 桥梁支座 双林桥梁支座
JPZ系列公路桥梁多级水平力盆式支座 http://www.qiaozhizuo.com/qiaoliang/195.htm JPZ系列公路桥梁多级水平力盆式支座产品符合JT/T 872-2013《公路桥梁多级水平力盆式支座》标准,具有承载能力强、缓冲性能好等特点,可根据需要选择不同的水平力等级,以满足结构抗震和使用的需要,适用于各类公路、市政道路及轨道交通桥梁。

JPZ系列公路桥梁多级水平力盆式支座

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2020/6/1 18:31:39 桥梁支座 双林桥梁支座
QZ系列桥梁球型钢支座 http://www.qiaozhizuo.com/qiaoliang/194.htm QZ系列桥梁球型钢支座依据GB/T 17955-2009《桥梁球型支座》标准,为通用普通型球型钢支座,具有结构简单、安装方便等特点,广泛应用于各类公路、市政道路及轨道交通桥梁。

QZ系列桥梁球型钢支座

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2020/5/31 17:57:02 桥梁支座 双林桥梁支座
JQZ系列公路桥梁多级水平力球型支座 http://www.qiaozhizuo.com/qiaoliang/193.htm JQZ系列公路桥梁多级水平力球型支座产品符合JT/T 873-2013《公路桥梁多级水平力球型支座》标准,具有承载能力强、转动灵活等特点,可根据需要选择不同的水平力等级,以满足结构抗震的需要,适用于各类公路、市政道路及轨道交通桥梁。

JQZ系列公路桥梁多级水平力球型支座

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2020/5/31 15:46:59 桥梁支座 双林桥梁支座
LRB铅芯橡胶支座 http://www.qiaozhizuo.com/gezhen/192.htm 铅芯橡胶支座是在RB支座的中心压入铅芯构成的。铅芯压入后与橡胶支座融为一体追随剪切变形,这种支座是由橡胶支座安定的复原装置和铅的能量吸收装置所构成的阻尼机构一体型的隔震装置。铅是一种具有良好塑性变形能力和能量吸收能力的金属。铅芯橡胶支座也是最早用于隔震结构的支座之一。铅芯橡胶支座凭借其优良的力学性能,较为简单的构造和高性价比,已经在工程中广泛应用。

基本性能

1、铅阻尼器的能量吸收能力

橡胶本身是一种易拉压变形的材料,单独做成支座加力后变形巨大(如图)。工程用橡胶支座是由薄钢板与薄橡胶层叠组成,钢板对橡胶竖向变形有优秀的约束作用,竖向压缩刚度非常高,但与天然橡胶支座一样,LRB支座拉伸刚度较低,约为压缩刚度的1/7~1/10。

2、LBR支座的水平变形能力

钢板约束橡胶的竖向变形但对其水平变形没有影响。同时铅芯能够很好地追随支座变形,吸收地震能量。LRB支座水平性能稳定,LRB支座由于铅芯的存在,能够限制支座的水平变形,如下图所示,装有LRB支座的隔震结构的水平变形要比装有RB支座的小(不考虑外加阻尼作用下)。

3、LRB支座的工作特点

铅芯橡胶支座通过铅芯的大小来调整阻尼的大小。铅芯直径增大后,屈服力变大,阻尼量增加,但中心孔过大也会给支座的性能带来不良影响。

LRB铅芯橡胶支座LRB铅芯橡胶支座

4、LRB支座的耐久性

日本等国家的工程调查表明,LRB支座与RB支座基本一致,隔震橡胶即使在使用100年后,其内部橡胶依然完好。有调查显示,LRB支座使用10年后,其特性基本保持不变,并预测出60年后其性能仅会下降3%。

5、LRB支座的基本力学性能

铅芯橡胶支座的滞回性能可用下图的双线型模型表示。其中细实线为橡胶支座的滞回特性。LRB支座的水平特性是与图示的橡胶部分与铅芯部分水平性能叠加而成,如图粗实线所示。铅芯橡胶支座在剪切变形为250%能表现出稳定的双线型滞回特性

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2020/5/31 17:24:58 隔震支座 双林桥梁支座
LNR天然橡胶支座 http://www.qiaozhizuo.com/gezhen/191.htm 1,LNR天然橡胶隔震支座能量吸收能力

橡胶本身是一种易拉压变形的材料,单独做成支座加力后变形巨大(如图)。工程用橡胶支座是由薄钢板与薄橡胶层叠组成,钢板对橡胶竖向变形有优秀的约束作用,竖向压缩刚度非常高,但与天然橡胶支座一样,铅芯橡胶支座拉伸刚度较低,约为压缩刚度的1/7~1/10。

2,LNR天然橡胶隔震支座的水平变形能力

钢板约束橡胶的竖向变形但对其水平变形没有影响。同时铅芯能够很好地追随支座变形,吸收地震能量。LRB支座水平性能稳定,铅芯橡胶支座由于铅芯的存在,能够限制支座的水平变形,如下图所示,装有LRB支座的隔震结构的水平变形要比装有RB支座的小(不考虑外加阻尼作用下)。

3,LNR天然橡胶隔震支座的工作特点

铅芯橡胶支座通过铅芯的大小来调整阻尼的大小。铅芯直径增大后,屈服力变大,阻尼量增加,但中心孔过大也会给支座的性能带来不良影响。

4,LNR天然橡胶隔震支座的耐久性

日本等国家的工程调查表明,隔震橡胶即使在使用100年后,其内部橡胶依然完好。有调查显示,铅芯橡胶支座使用10年后,其特性基本保持不变,并预测出60年后其性能仅会下降3%。LNR天然橡胶隔震支座的基本力学性能

铅芯橡胶支座的水平特性是与橡胶部分与铅芯部分水平性能叠加而成,铅芯橡胶支座在剪切变形为250%能表现出稳定的双线型滞回特性。

5、LNR天然橡胶隔震支座属于隔震支座。是在普通叠层橡胶支座的中心插入铅芯,以改善橡胶支座阻尼性能。铅芯支座除能承受结构物的重力和水平力外,铅芯产生的滞后阻尼的塑性变形还能吸收能量,并可通过橡胶提供水平恢复力。

LNR天然橡胶支座

LNR隔震支座安装质量要求:

1、隔震支座安装前,其底部安装面水平度误差不宜大于5‰;隔震支座安装后,其顶面的水平度误差不宜大于8‰;

2、隔震支座的平面位置与设计位置的水平偏差不宜大于5mm;

3、隔震支座的安装标高与设计标高相差不宜大于5mm;

4、当需要进行二次浇注混凝土时应采用比原构件高一个等级的细石混凝土。

本系列支座规格

矩形分为29类:400×400,450×450,500×500,500×550,550×550,600×600,650×650,700×700,750×750,800×800,850×850,900×900,950×950,1000×1000,1050×1050,1100×1100,1150×1150,1200×1200,1250×1250,1300×1300,1350×1350,1400×1400,1450×1450,1500×1500,1550×1550,1600×1600,1650×1650,1700×1700,1750×1750。

圆形分为24类:D350,D400,D450,D500,D550,D600,D650,D700,D750,D800,D850,D900,D950,D1000,D1050,D1100,D1150,D1200,D1250,D1300,D1350,D1400,D1450,D1500;

针对项目的实际情况,本系列支座还可根据技术要求进行规格尺寸的特殊设计。我公司生产的建筑隔震橡胶支座产品的构造,是由多层橡胶和多层钢板交替叠置组合而成。按不同的叠层结构制造工艺和配方设计,其中上连接盖板连接隔震装置与建筑物上部结构;下连接板连接隔震装置与建筑物的基础,以传递水平剪力。夹层钢板与橡胶紧密结合,不仅提高了支座竖向承载力,又具有较大的水平变形能力和耐反复荷载疲劳的能力。隔震支座按形状的不同可分为圆形和矩形两种。建筑隔震橡胶支座按结构的不同可分为:天然橡胶隔震支座(LNR)、铅芯橡胶隔震支座(LRB),高阻尼橡胶支座(HDR)。

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2020/5/31 16:58:47 隔震支座 双林桥梁支座
JQZ系列新型球型钢支座 http://www.qiaozhizuo.com/qiaoliang/190.htm 1.总则

〖JQZ系列新型球型钢支座〗是按照国家标准《桥梁球型支座》(GB/T17955-2009),同时参照并满足欧洲标准《Structuralbearings-Part7:SphericalandcylindricalPTFEbearings》(EN1337-7:2004)及其它相关行业规范(双标准、多规范)研发的桥梁标准构件系列产品,属国家专利技术成果(ZL200920245754.8),通过了省部级科技成果鉴定(陕科鉴字[2009]第099号),且已上升为中华人民共和国交通运输行业标准(JT2009-62),适用于各类公路、市政及轨道交通的各种类型桥梁,尤其是弯、坡、斜及特殊复杂桥梁。

2.设计依据

《公路桥涵设计通用规范》(JTGD60-2004)

《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTGD62-2004)

《公路桥梁抗震设计细则》(JTG/TB02-01-2008)

《城市桥梁设计准则》(CJJ11-93)

《城市桥梁设计荷载标准》(CJJ77-98)

《钢结构设计规范》(GB50017-2003)

《铁路桥涵设计基本规范》(TB10002.1-2005)

《铁路桥梁钢结构设计规范》(TB10002.2-2005)

《铁路桥涵钢筋混凝土和预应力混凝土结构设计规范》(TB10002.3-2005)

《铁路工程抗震设计规范》(GB50111-2006)

《桥梁球型支座》(GB/T17955-2009)

JQZ系列新型球型钢支座JQZ系列新型球型钢支座

3.产品特点

结构新颖

独特的转动条结构提升了支座的转动及受力性能;包覆不锈钢的球冠转动面提升了支座的转动性能。

材质优良

耐磨材料采用改性超高分子量聚乙烯,提升了支座的耐磨性能、滑动性能和使用寿命;优质材料的采用提高了设计面压,减小了支座的尺寸,减轻了重量,降低了工程造价。

安装方便

附属构件灵活设计,采用套筒及锚固螺栓与墩、梁连接,安装方便、维护容易。

〖JQZ系列新型球型钢支座〗通过对优质材料的选用和结构的优化设计(专利技术),大大提升了支座的承载能力,改善了支座的转动性能和滑动性能,延长了支座的使用寿命,并且减小了支座的结构尺寸,减轻了重量,降了成本,同时安装施工方便、更换维护容易,是一款同时满足国内外“双标准、多规范”的新型桥梁构件,属行业推荐标准系列产品。

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2020/6/1 17:22:14 桥梁支座 双林桥梁支座
QZ(2009)系列球型支座 http://www.qiaozhizuo.com/qiaoliang/189.htm 一、说明:

本系列球型支座为中华人民共和国家标准《桥梁球型支座》(GB/T17955-2009标准)的通用设计,系列通用设计图名称为公路桥梁球型支座系列通用图,系列通用图代号为QZ(09T)1500~60000(DC、SX、GD),系列支座型号为QZ1500~60000(DC、SX、GD)。

二、设计依据:

1、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTGD62-2004)。

2、《公路桥涵钢结构及设计规范》(JTJ025-86)。

3、《桥梁球型支座》(GB/T17955-2009)。

4、《公路桥梁盆式支座》(JT/T391-2009)。

QZ2009系列球型支座QZ2009系列球型支座

三、设计参数

1、支座竖向设计承载能力:1500kN~60000kN。

2、支座的规格系列按承受的竖向荷载大小共分为29级,即:1500,2000,2500,3000,3500,4000,4500,5000,6000,7000,8000,9000,10000,12500,15000,175000,20000,22500,25000,27500,30000,32500,35000,37500,40000,45000,50000,55000,60000。

3、支座转动角度分为5级(rad):0.02,0.03,0.04,0.05,0.06。,本次系列通用图支座设计转角为0.02rad。

4、支座水平设计承载力:固定支座和单项活动支座非滑移方向的水平设计承载力为支座竖向设计承载力的10%。

5、支座摩擦系数:温度范围在(-25℃~60℃)时,活动支座摩擦系数取值0.03,温度范围在(-40℃~-25℃)时,活动支座摩擦系数取值0.05。

6、支座位移:双向活支座与单向活动支座顺结构主位移方向的位移量分为6级(mm):±50mm,±100mm,±150mm,±200mm,±250mm,±300mm。双向活动支座的横向位移量为±40mm,单向活动支座的横向位移量限值为±3mm。位移量可根据实际需要进行调整。

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2020/6/1 17:01:00 桥梁支座 双林桥梁支座
JPZ系列盆式橡胶支座 http://www.qiaozhizuo.com/qiaoliang/188.htm JPZ材质优良桥梁支座主要钢材是采用Q345热轧钢板,提高了支座整体受力性能。耐磨材料采用改性超高分子量聚乙烯,提升了支座的耐磨性能,滑动性能和使,用寿命;优质材料的采用有效的减小力支座的结构尺寸减轻了重量,降低了造价。JPZ橡胶支座安装方便桥梁橡胶支座采用套筒以及锚栓与墩、梁连接,安装方便,更容易更换。JPZ系列盆式橡胶支座构造和合理,性能优越,安装方便,耐久性好,性价比高。

JPZ系列盆式支座水平承载力JPZ-水平承载力为支座竖向承载力的10%,一般适用于地震动峰值加速度为0.05g地区的桥梁;JPZ-水平承载力为支座竖向承载力的15%,一般适用于地震动峰值加速度为0.10g地区的桥梁;JPZ-水平承载力为支座竖向承载力的22.5%,一般适用于地震动峰值加速度为0.15g地区的桥梁;其他合成橡胶。

JPZ系列盆式橡胶支座JPZ系列盆式橡胶支座

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2020/6/1 18:46:38 桥梁支座 双林桥梁支座
HDR高阻尼隔震支座 http://www.qiaozhizuo.com/gezhen/187.htm 为了减小地震引起桥梁结构的破坏,各国学者对桥梁结构的减震、隔震进行了广泛、深入的研究,并取得了大量的研究成果。研究成果表明:对于桥梁结构比较容易实现和有效的减隔震方法主要是采用减隔震支座装置。在日本、美国、新西兰等国家的许多桥梁都安装了减隔震支座,并取得了较好的减隔震效果。由于橡胶支座能通过剪切变形使上、下部地震运动隔离,且具有构造简单、加工制造容易、用钢量少、成本低廉、安装方便等优点,因而成为最常用的一种隔震支座。

目前,国内常用的橡胶类隔震支座主要有高阻尼橡胶支座和铅芯橡胶支座。高阻尼橡胶支座是采用高阻尼橡胶材料与钢板等结构件硫化而成的一种橡胶支座,具备良好的阻尼性能。高阻尼橡胶支座既可以保持叠层橡胶支座所具有的良好力学特性,同时具有较高的阻尼值,在地震中可以有效地吸收地震能量、减轻地震响应。

HDR高阻尼隔震支座HDR高阻尼隔震支座

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2020/6/1 17:22:30 隔震支座 双林桥梁支座
GYZ圆形板式橡胶支座 http://www.qiaozhizuo.com/xiangjiao/186.htm GYZ圆形板式橡胶支座

(1)性能:圆形板式橡胶支座由多层橡胶片与薄钢板镶嵌、粘合在一定压力、一定温度和一定时间内硫化压制而成。有足够的竖向刚度以承压垂直荷载,能将梁板上部构造的反力可靠地传递给墩台,有良好的弹性,以适应梁端的转动;又有较大的剪切变形以满足上部梁体构造的水平位移。  

(2)特点:圆形板式橡胶支座在桥梁建筑、水电工程、房屋抗震设施上已广泛应用,与原用的钢支座相比,有构造简单,安装方便;节约钢材,价格低廉;养护简便,易于更换等优点,且本品建筑高度低,对桥梁设计与降低造价有益;有良好的隔震作用,可减少活载与地震力对建筑物的冲击作用。

(3)产品用途:GYZ系列圆型普通板式橡胶支座:该支座具有水平剪切的各向同性,能良好传递上部构造多的变形。在弯、斜桥的使用中优点突出。适用于曲线桥、斜交桥及圆柱墩桥。

GYZ圆形板式橡胶支座GYZ圆形板式橡胶支座GYZ圆形板式橡胶支座GYZ圆形板式橡胶支座

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2020/6/1 22:56:29 橡胶支座 双林桥梁支座
QPZ盆式橡胶支座 http://www.qiaozhizuo.com/qiaoliang/185.htm QPZ盆式橡胶支座是TPZ系列盆式橡胶支座基础上生产的一种公路桥梁盆式橡胶支座产品,其质量达到90年代后期国际同类产品的先进水平,本产品采用了中间导向,结构新颖,受力性能好,因而特别适用于曲线桥和旁弯较大的宽桥上的使用。QPZ公路桥梁盆式橡胶支座是一种纵向活动桥梁支座产品,它采用了中间导向,结构新颖,受力性能好,因而特别适用于曲线桥和旁弯较大的宽桥上的支座。我们根据TPZ系列盆式橡胶支座的使用经验,研究和设计而成的一种中间导槽式单向活动橡胶支座产品。由于TPZ、GPZ等系列橡胶支座均为两侧导槽式活动橡胶支座,当在多跨连续上使用时,由于日照温度应力引起梁体的侧弯,在两侧导槽式单向活动支座易产生约束力,而中间导槽式单向活动支座在梁体产生侧弯时,中间导槽可带动支座中间钢衬板做少量转动。可以避免侧向约束力

一、QPZ盆式支座主要构造特点

A、活动支座采用聚四乙烯加硅脂与精轧不锈钢板对滑,可减少结构尺寸。设计摩擦系数在常温下为0.03,低温下为0.05。

B、单向活动支座采用中间导槽减少梁体侧弯时的约束力。

C、改进橡胶密封圈结构,采用“O”型圈形式,减少支座高度。

D、改进支座围板,使之更便于安装和防护。

二、QPZ盆式橡胶支座的分级:QPZ系列支座的设计竖向承载力共分1000-5000KN28个级别的支座产品。

三、支座规格:QPZ系列固定支座盆式橡胶支座(GD型);QPZ系列纵向活动盆式橡胶支座(ZX型)和QPZ系列多向活动盆式橡胶支座(DX型)

a、多向活动橡胶支座(DX)不锈钢板和F4聚四氟乙烯板采用硅脂润滑,可降低摩擦阻力。

b、纵向活动橡胶支座(ZX)采用中间导向措施,能适应梁体旁弯变形的需要。

c、纵向活动橡胶支座(ZX)采用中间导向,与目前国内普遍采用的槽形上支座板相比,减少了重量,且减少了铸钢件数量。

d、在QPZ系列盆橡胶支座中设置防尘围板,可以减少灰尘侵入,延长产品的使用寿命。

QPZ盆式支座按其性能分类:

a、多向活动支座(DX)具有竖向转动和纵向与横向滑移性能。

b、纵向活动支座(ZX)具有竖向转动和纵向滑移性能。

c、固定支座(GD)具有竖向转动性能。

3、按QPZ系列盆式橡胶支座适用温度范围分类:

a、常温型支座:适用于-25℃---60℃,代号C

b、耐寒型支座:适用于-40℃---60℃,代号F

QPZ盆式橡胶支座QPZ盆式橡胶支座

其中:QPZ代表桥梁盆式橡胶支座,2000为橡胶支座的设计的反力单位KN,DX表示是多向活动橡胶支座,E代圾支座设计的纵向位移,150代表是位移量,C代表的是常温型,F表示负温耐寒型号。

QPZ系列盆式支座的主要技术性能:QPZ系列盆式支座的反力(竖向承载力)分为28级。在非滑移方向可承受支座设计反力10%的水平力b、支座竖向转角不小于40'。QPZ系列盆式支座结构图及相关外形尺寸表

QPZ盆橡胶支座指是公路盆式橡胶支座的简称,它的结构造特点如下:

a、在支座不锈钢板与聚四氟乙烯板之间加入硅脂润滑,可降低摩擦阻力。

b、在QPZ纵向活动支座采用中间导向的方法,能适应梁体旁弯变形的需要适用于宽度很大的桥梁使用。

c、在纵向活动支座中间导向,与目前国内普遍采用的槽形上支座板相比,减少了重量,且减少了铸钢件数量。d、我们在每个橡胶支座上都安装有防尘围板,可以减少灰尘侵入。

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2020/6/1 20:55:09 桥梁支座 双林桥梁支座
JQZ球铰支座 http://www.qiaozhizuo.com/qiaoliang/184.htm JQZ球铰支座是按照国家标准《桥梁球型支座》(GB/T 17955 - 2009),同时参照并满足欧洲标准《Structural bearings - Part 7: Spherical and cylindrical PTFE bearings》(EN 1337-7:2004)及其它相关行业规范(双标准、多规范)研发的桥梁标准构件系列产品,属国家专利技术成果(ZL 200920245754.8),通过了省部级科技成果鉴定(陕科鉴字[2009]第099号),且已上升为中华人民共和国交通运输行业标准(JT 2009-62),适用于各类公路、市政及轨道交通的各种类型桥梁,尤其是弯、坡、斜及特殊复杂桥梁。

JQZ球铰支座设计依据

《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60-2004)

《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG D62-2004)

《公路桥梁抗震设计细则》(JTG/T B02-01-2008)

《城市桥梁设计准则》(CJJ 11-93)

《城市桥梁设计荷载标准》(CJJ 77-98)

《钢结构设计规范》(GB 50017-2003)

《铁路桥涵设计基本规范》(TB 10002.1-2005)

《铁路桥梁钢结构设计规范》(TB 10002.2-2005)

《铁路桥涵钢筋混凝土和预应力混凝土结构设计规范》(TB 10002.3-2005)

《铁路工程抗震设计规范》(GB 50111-2006)

《桥梁球型支座》(GB/T 17955-2009)

《客运专线桥梁盆式橡胶支座暂行技术条件》(科技基【2005】101号)

《客运专线桥梁盆式橡胶支座暂行技术条件补充规定》(科技基【2007】95号)

《Structural bearings - Part 2: Sliding elements》(EN 1337-2:2004)

《Structural bearings - Part 5: Pot bearings》(EN 1337-5:2005)

《Structural bearings - Part 7: Spherical and cylindrical PTFE bearings》(EN 1337-7:2004)

JQZ球铰支座JQZ球铰支座

JQZ球铰支座产品结构:

固定型系列(JQZ-GD)单向活动型系列(JQZ-DX) 双向活动型系列(JQZ-SX

JQZ球铰支座代号示例:

JQZ(Ⅰ)-6.0-GD,表示:设计竖向承载力为6.0MN,设计水平承载力为竖向承载力的10%,常温型,JQZ(Ⅰ)系列固定型球铰支座;

JQZ(Ⅱ)-10.0-DX-e50,表示:设计竖向承载力为10.0MN,主位移方向位移量为±50mm,设计水平承载力为竖向承载力的15%,常温型,JQZ(Ⅱ)系列单向活动型球铰支座;

JQZ(Ⅲ)-8.0-SX-e100-?F,表示:设计竖向承载力为8.0MN,主位移方向位移量为±100mm,设计水平承载力为竖向承载力的22.5%,耐寒型,JQZ(Ⅲ)系列双向活动型球铰支座。

温度适应范围:C表示常温型(可省略),F表示耐寒型?设计位移:支座主位移方向位移量(mm),固定型无?功能代号:GD表示固定型支座,DX表示单向活动型支座,SX表示双向活动型支座竖向承载力:设计竖向承载力大小(MN)

水平承载力(系列类别):分为Ⅰ型、Ⅱ型和Ⅲ型Ⅰ表示设计水平承载力为竖向承载力的10%?Ⅱ表示设计水平承载力为竖向承载力的15%?Ⅲ表示设计水平承载力为竖向承载力的22.5%

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2020/5/31 16:39:47 桥梁支座 双林桥梁支座
桥梁用盆式橡胶支座有哪两大分类 http://www.qiaozhizuo.com/wenti/183.htm 按其使用功能的不同,盆式支座可分为两大类:固定支座和活动支座。

固定支座的作用是将桥梁结构固定在墩台上并传递竖向应力和水平力,允许桥跨转动但限制位移;活动支座只传递竖向应力,保证在温差、混凝土收缩以及荷载作用于桥跨时能自由转动和平移。

按构造来分,支座有:摇棍支座、滚轴支座、混凝土铰支座、弧形钢板支座、橡胶支座等。

桥梁上有些支座为了克服上拔支座反力而必需承受拉力,此时支座即要承受压力又要承受拉力,以下板式橡胶支座、盆式橡胶支座包括球型支座都可以做成拉压支座形式。

板式橡胶支座的拉压支座就是在支座中心设置一个拉力螺栓,将支座顶板和下滑板连接在一起,支座下滑板与底板及锚固扣板之间设置的不锈钢与聚四氟乙烯板,这样方便了支座纵向滑动。

盆式橡胶支座固定支座的拉压支座就是在支座中心穿一根预应力钢筋,预应力钢筋在支座高度范围内,再设有套管,这样构成软垫缓冲层,预应力钢筋应按1.2倍的上拔力进行预加应力,这样不会因锚杆伸长而让支座脱开。

我们是一家专业生产橡胶支座、板式橡胶支座的厂家,产品销往全国各地,得到广大客户一致好评,如有需要,可电话垂询购买,期待与您的合作。

盆式橡胶支座

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2020/5/31 16:41:04 常见问题 双林桥梁支座
板式橡胶支座型式检验的要求 http://www.qiaozhizuo.com/js/182.htm 经型式检验的板式橡胶支座必须满足以下的检验结果。

a)在给定荷裁作用下,铜盆的径向变形不大于o.03%;

b)在给定荷载作用下,支座的垂直压缩变形不大于眺;c)紧箍圈没有产生由于盆塞压入的损伤、没有弯曲或挤入钢盆与盆塞的间隙中;d)承压橡胶板没有被挤入钢盆和盆塞之间的间隙之中。

板式橡胶支座位移超限板式橡胶支座的设计在大量试验研究的基础上,板式橡胶支座的设计中应考虑下列参数:钢盆中橡胶的抗压允许应力为25MPa;聚凹氟乙烯板的抗压允许应力(平均应力)纯聚四氟乙烯为24MP山填充聚四氟乙烯(80%聚四氟乙烯十15%玻璃纤维十5%石墨)为36MPa;纯聚四氯乙烯加295硅脂为30MPa;支座钢件的允许应力为130MPa。

支座的设计摩擦系数根据聚四氟乙烯的材料分别为:纯聚四氛乙烯0.05(‘=24MPa);填充聚四氟乙烯0.075(‘=36MPa);板式橡胶支座位移超限是由厂设计及安装不当造成支座聚四氟乙烯板滑出不锈钢板板面范围。

板式橡胶支座转角超限是由于设计及安装不当造成支座转角超过相应荷载作用下最大的预期设计转角。

橡胶支座,板式橡胶支座

支座转角应由板式橡胶支座顶、底板之间的最大和最小间隙。

板式橡胶支座一般分为非加劲支座相加劲支座两种。

非加劲支座只有一层橡胶构成,在水平力使用下支座能满足水平位移的需要,但在竖向荷载作用下,支座的垂直压缩变形δ过大,橡胶向侧向膨胀,在四周产生较大的凸突,此处橡胶有较大的拉伸变形,而产生应力老化。

这类支座在荷载较大的桥梁上很少采用。

为了既可承受较大的垂直荷载,又能满足支座水平位移量的要求,通常可用若干层橡胶片(厚度分别为5、8、11、15mm等)和薄钢板(厚度分别为2、3、5mm等)为刚性加劲物组合而成(加劲物也可用帆布、钢丝网或钢筋)。

各层橡胶与钢板之间经涂胶粘剂加压硫化牢固地粘结成为一体。

支座在竖直荷载作用下,嵌入橡胶片之间的钢板将约束橡胶的侧向膨胀,从而使垂直变形δ2相应减少,可大大提高支座的竖向刚度。

此时支座的竖向总变形式δ2将为各层薄橡胶片变形的总和。

加劲钢板在阻止橡胶层侧内膨胀的同时,对支座的抗剪刚度几乎没有什么影响,加劲橡胶支座在水平力H作月下的位移量Δ2相同厚度的不加劲橡胶支座的位移虽Δ1大致相同。

支膜的水平位移址Δ仅与支座橡胶的净厚有关。

此外为防止加劲钢板的锈蚀,在板式橡胶支座的上、下面及四周均应有橡胶保护层。

例如:盆式橡胶支座的使用目的就是为了保证桥跨结构能自由地发生线位移和转动,使结构受力时尽量与计算式相符。

一般来说,除了拱桥和刚构桥外,所有桥梁均需设置支座。

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2020/6/2 0:09:12 技术支持 双林桥梁支座
铸钢支座和平板橡胶支座的对比 http://www.qiaozhizuo.com/xw/181.htm 铸钢支座是靠钢部件的滚动、摇动和滑动来完成支座的位移和转动的:它的特点是承载能力强,能适应桥梁的位移和转动的需要,目前仍广泛应用于铁路桥梁。

视跨度与荷载的大小,铸钢橡胶支座有平板支座、弧形支座、摇轴支座、辊轴支座等几种形式。

平板支座:由平面钢板组成,为了减少橡胶支座的钢板接触面上的摩擦力以免阻碍纵向滑动,可将钢板的接触面在刨床上刨光并涂以石墨润滑剂。

但是积垢与锈蚀常使这种支座“冻死”失效。

将薄铅板夹于钢板之间虽有助益,但铅板经常被挤出来。

若能免除污垢、灰尘,则嵌有石墨化合物自行润滑的青铜平板就能良好地工作。

但平板橡胶支座的位移量是很有限的,而且梁的支承端也不能完全自由旋转。

所以平板橡胶支座一般用于小跨度梁,在铁路桥上可用到8m跨度,在公路桥中常用到12~15m的跨度。

铸钢支座,平板橡胶支座

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2020/5/31 11:39:35 新闻动态 双林桥梁支座
橡胶支座结构简略加工制造便利 http://www.qiaozhizuo.com/xw/180.htm 橡胶支座结构简略、加工制造便利、本钱低价、节省钢材(板式橡胶支座的合用反力为2MN以下较为合理,大于2MN的支座采用盆式橡胶支座较为经济)。

橡胶支座任务功能牢靠,具有优越的弹性阻尼、可削减动载对桥跨构造及墩台的冲击效果,改善桥梁受力功能。

橡胶支座简直不需求常常性的养护,削减养护任务量。

橡胶支座程度动力阻尼特征,可改善桥梁的全体抗震功能。

世界橡胶支座要有足够的平面尺寸以支承上部结构传来的压力;支座要有足够的厚度以包容程度位移和转角;支座要具有适宜的外形和结构以包管运用中不会脱空或滑跑。

支座和砼直接接触时更能包管支座不致滑跑,而假如梁底预埋钢板,则支座轻易逃跑。

梁底支座处预埋钢板的初志是想涣散压力,怕把梁底砼压坏。

橡胶支座

这是完全没有需要的。

梁底砼大多在30MPa以上,又是部分承压可容忍50MPa以上的压力。

而橡胶支座的允许压力为8MPa。

这就是说,不等砼压坏,橡胶支座早已不克不及支撑。

所以,梁底可不设预埋钢板。

橡胶体的抗压功能很好,而抗剪则很弱,核算是往往是剪切节制,理论中也常看到支座被剪坏,要想减小程度剪力,需把支座做的平面尺寸小些,厚度高一些。

当然,还要思索它的不变性。

橡胶支座不合适用于转角很大的大跨度桥梁。

为此曾有冠球形支座呈现,然则它的运用功能尚不甚清晰。

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2020/6/1 4:04:03 新闻动态 双林桥梁支座
隔震支座对于隔震结构设计息息相关 http://www.qiaozhizuo.com/xw/179.htm 对于隔震结构设计按照现行规范设计,必然跟水平减震系数相关,这个参数跟隔震设计息息相关,那就从这个参数说起。

在抗震规范规定,对于多层建筑,为按弹性计算所得的隔震与非隔震各层层间剪力的最大比值。对高层建筑结构,尚应计算隔震与非隔震各层倾覆力矩的最大比值,并与层间剪力的最大比值相比较,取二者的较大值;

按照该条文计算水平减震系数有以下几点:

1、通常采用各楼层剪力的比值计算水平减震系数,当为高层建筑结构时,应当考虑倾覆力矩的比值;因为,对于高层结构弯矩的影响较大,尤其对弯曲型结构

2、隔震结构的模型应该是带有隔震支座,非隔震结构则是去掉隔震支座的上部结构。但也有认为非隔震结构应该是将隔震结构中隔震支座换为同等水平刚度的柱子或刚度较大的柱子;抗震结构是假想结构,是不存在的,是为了采用现行规范的小震设计而人为强制等效出来的结构,事实上其变形和内力跟隔震结构都有较大的区别。注意的是,抗震结构必须保留隔震层,否则在按小震反应谱设计时,楼体的高度变了导致风荷载等计算不正确。

3、隔震结构既然是带隔震支座的,那计算时应该是非线性的,那计算水平减震系数时应当是采用时程计算方法;一般对隔震结构为上部弹性,隔震层为非线性,对抗震结构则为全弹性。

隔震支座

4、采用时程计算楼层剪力和楼层倾覆弯矩应当在设防烈度下计算。如果在小震下计算楼层内力,隔震支座可能还没有产生非线性反应,不能反应隔震支座的效果;如果在大震下计算,那么上部结构也有部分区域进入飞线性,将这样的计算结果代入小震设计是不合理的。只有在中震下,隔震结构的隔震层进入非线性耗能过程,而上部结构基本保持弹性,计算得到的减震系数才能用于弹性设计中。此外,隔震结构的设计目标应当在设防烈度下上部结构基本完好,这点在水平减震系数的计算上反应;

5、水平减震系数跟隔震支座的变异系数无关,只有在计算地震影响系数最大值时,支座的变异系数才有作用。那么,按照规范规定,水平减震系数跟降度、抗震等级等相关,这些参数的选取应当跟支座变异系数无关;

6、支座变异系数仅在内力计算时考虑,对作用输入进行放大;

7、水平减震系数不区分x向和y向,因此,取值应为两个方向的包络值,这对两个方向的高宽比相差较大的结构来说,会导致某个方向过于保守;

8、水平减震系数是取所有楼层对应剪力比的较大值,也就是楼层包络,根据结构的高度、结构类型的不同会出现在不同的位置,但总体而言对大部分楼层是偏于保守的;

9、计算水平减震系数跟选波有关,尽管规范给定选波条件,但仍然存在较大的空间。规范要求的反应谱上统计意义相符,如果要求按照隔震周期前三周期选取,那应用在抗震结构上不合理,如果用抗震周期前三周期也不合理,一般做法分别取前三周期,即6个周期点选取地震波,但这样对找天然波是非常麻烦的,因为隔震周期一般较大,天然波反应谱在长周期段一般下降较多,而规范反应谱在长期周期段抬高了,导致天然波难选。但总之,无论是三条包络还是7条平均,工程师对此的操作空间都非常大。

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2020/5/31 17:36:34 新闻动态 双林桥梁支座
建筑隔震支座技术原理设计和优点 http://www.qiaozhizuo.com/xw/178.htm 地震是人类社会面临的最严重的自然灾害之一,本文在对传统的抗震技术的回顾的基础上,介绍了建筑隔震技术的原理、优点、设计方法在高烈度地震区的应用。

1引言

随着人类生活水平的日益提高,人们对自身居住安全的重视程度也越来越高,特别是在高烈度地震区,防震、抗震工作显得尤为重要。地震对建筑物的破坏,多数是由于地面的振动频率与建筑物主要结构构件的自然频率相偶合所致,它留给社会最惨烈的一幕莫过于建筑物的破坏和倒塌。近十年来,全世界平均每年约有1万人在地震中丧生,50万人无家可归。目前,一种以柔克刚的新型抗震技术-隔震技术,正日益受到人们的关注。

2建筑隔震技术

2.1“基础隔震”的基本原理

现代建筑“基础隔震”概念的基本原理是在建筑物上部结构与基础之间设置安全可靠的隔震柔性底层,使建筑物与基础隔开。这样,支撑在隔震系统上的整个建筑物在地震时便具有较大的剪切变形能力,使地震的各种破坏力对上部建筑物的直接拉力降至最小,减小上部结构的地震反应(一般可减小至1/5左右),确保建筑物在任何突发强地震中不被破坏和倒塌,是一种立足于“隔”的以柔克剐、以隔减震的积极抗震的方法。可以说,从“抗”到“隔”,是抗震设防策略的一次重大改变和飞跃。

2.2一隔震体系的优点

2.2.1明显有效地减轻结构的地震反应

由地震模拟试验结果可知:隔震体系的结构加速度反应只相当于传统结构(基础固定)加速度反应的l/3~1/10。这种减震效果是一般传统抗震结构所望尘莫及的。从而能非常有效地保护结构物或内部设备在强地震冲击下免遭任何毁坏

2.2.2确保安全

在地面剧烈震动时,上部结构仍能处于正常的弹性工作状态。这既适用于一般民用建筑结构,确保居民在强地震中的绝对安全,也适用于某些重要结构物和重要设备。

2.2.3减低房屋造价

据有关数据显示:采用隔震技术建造的房屋比传统抗震房屋节省房屋土建造价:7度区节省3%-6%,8度区节省8%~14%,9度区节省15%~20%。并且安全度大大提高。

2.2.4抗震措施简单明了

抗震涉及的对象从考虑整个结构物的复杂的不明确的抗震措施转变为只考虑隔震装置,简单明了。结构物本身与一般非地震区的做法无疑,设计施工大大简化。

2.2.5震后修复方便

地震后,只对隔震装置进行必要的检查更换。而无需考虑建筑结构物本身的修复,地震后可很快恢复正常生活或生产,这带来极明显的社会效益和经济效益。

2.3建筑隔震橡胶支座隔震的基本原理

在众多基础隔震构件中,建筑隔震橡胶支座是应用比较广泛的。隔震橡胶支座是由柔软的薄橡胶板和坚硬的薄钢板分层交替叠合、模压硫化而成。其中橡胶层与钢板紧密黏结,当橡胶支座承受上部结构的自重和使用荷载时,橡胶层的横向伸展受到钢板的约束,竖向刚度增大,使橡胶支座具有足够的竖向刚度和承载能力,有利于稳定地支承建筑物;当橡胶支座承受水平荷载时,其橡胶层的相对位移大大减小,使橡胶支座可达到很大的位移而不致失稳,并且保持较小的水平刚度。

从“基础隔震”的基本原理和橡胶支座结构功能分析可知,建筑隔震橡胶支座隔震的基本原理是在建筑物或构筑物基底或某个位置上设置橡胶支座,利用橡胶支座水平柔性的隔震层,通过此层吸收和耗散地震能量,以集中发生在隔震层的较大相对位移为代价,阻止或减轻地震能量向上部结构传递,减轻了上部结构地震反应,最终达到减轻上部结构遭受地震破坏的目。的。这种隔震技术不仅可以保证建筑物结构的整体安全,并且能够防止非结构部件的破坏,避免建筑物内部装修、室内设备的损坏及由此引发的次生灾害。

建筑隔震支座

3结构设计

3.1结构设计参数

建筑隔震橡胶支座结构设计时的主要参数有:

(1)形状系数,第一形状系数s1主要体现薄钢板对橡胶板的约束效果,第二形状系数s2主要反映橡胶支座在受压时的稳定性。根据国内外研究成果和工程经验,一般取s1≥15,s2=3~6。

(2)外形尺寸。已有研究结果表明:橡胶支座发生的水平变形在高达支座平面尺寸的60%时也是安全的,因此推荐的支座直径为d=dt/o.6(dt为最大水平位移)。实际应用中,一般取d=dt/o.55。橡胶支座的高度日可以根据形状系数和其他有关参数设定,对于φ400、φ500、φ600的支座,一般h分别采用150mm、175mm和200mm比较合适。

(3)夹层钢板厚度。橡胶支座的破坏表现为夹层钢板的断裂,钢板越厚,钢板发生屈服强度和屈服的位移量越大。钢板的厚度t。一般为2~4mm。

(4)胶层厚度及层数。在一定范围内,橡胶支座夹层钢板与胶层厚度之比越大,则支座的竖向承载力越大。

(5)铅芯直径。铅芯的大小直接影响到支座的阻尼,可以根据设计的阻尼性能选定。

3.2性能设计参数

橡胶支座的性能设计指标主要是指承载能力、刚度、阻尼特性等。

(1)竖向承载力。橡胶支座的s1越大,或者钢板抗拉强度越高、钢板与橡胶板的厚度比越大,则竖向承载力越大。

(2)压剪承载力与水平位移。压剪承载力是指橡胶支座在发生某一规定的水平变形下的竖向承载力。在竖向压应力为10~15mpa情况下,一般要求当支座的极限水平剪切变形达到350%时,橡胶支座也不会出现压剪破坏。

(3)水平刚度。橡胶支座的水平刚度kh.受橡胶材料性能、支座形状系数及压剪条件等诸多因素的影响。当支座s1≥15,s2≥5,竖向压应力≥15mpa,设计剪切应变≤350%时,可以按剪切情况计算kh。

(4)竖向刚度。为确保支座在使用中不产生过大的竖向压缩变形,必须保证支座有足够大的竖向刚度kv,一般由建筑结构设计时提出。影响kv的主要因素有橡胶的硬度及弹性模量、支座形状系数(s1、s2),以及竖向压应力和水平剪切变形。

(5)阻尼特性(阻尼比)。橡胶支座的阻尼比基本上代表了隔震结构体系的阻尼比。mrb、hd-mrb和lrb的阻尼比分别为3%~5%、10%~15%、20%~30%,因此lrb不需匹配阻尼器便可单独使用。

3.3橡胶与钢板的黏合技术

隔震橡胶支座是由薄钢板和薄橡胶板交互叠合、模压硫化而成,钢板与橡胶板的黏合强度关系到支座在承载时钢板对胶层的约束效果及在发生地震时的变形能力,因此黏合强度极为重要。目前钢板采用喷砂处理,涂上由含卤聚合物弹性体、黏合增进剂和偶联剂等组成的热硫化胶黏剂。双涂比单涂更佳,黏合强度一般都在15kn?m-1以上。

4结语

由于我国幅员辽阔,许多省、市都位于高烈度地区,所以抗震减灾的形势非常严峻,防震、抗震工作量大。用橡胶支座进行建筑物基础隔震的技术已比较成熟,其实际应用价值已得到了验证。加快这一技术的推广应用,特别是在高烈度地震区的应用具有重要意义,市场前景也十分广阔。

参考文献

[1]曹广明,何嘉焱.浅谈多层砖混建筑抗震设计的几点要求[j].黑龙江科技信息,2010,(18).

[2]李瑞明.关注地震灾害强化建筑抗震设计[j].中国新技术新产品,2009,(14).

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2020/6/1 23:15:16 新闻动态 双林桥梁支座
建筑结构施工图所需要的十一项重点内容 http://www.qiaozhizuo.com/xw/177.htm 一、在施工图设计阶段

结构专业设计文件应包含图纸目录、设计说明、设计图纸、计算书。

二、图纸目录

应按图纸序号排列,先列新绘制图纸,后列选用的重复利用图和标准图。

三、结构设计总说明

每一单项工程应编写一份结构设计总说明,对多子项工程应编写统一的结构设计总说明。当工程以钢结构为主或包含较多的钢结构时,应编制钢结构设计总说明。当工程较简单时,亦可将总说明的内容分散写在相关部分的图纸中。

结构设计总说明应包括以下内容:

1工程概况。

1)工程地点,工程周边环境(如轨道交通),工程分区,主要功能;

2)各单体(或分区)建筑的长、宽、高,地上与地下层数,各层层高,结构类型、结构规则性判别,主要结构跨度,特殊结构及造型,工业厂房的吊车吨位等。

3)当采用装配式结构时,应说明结构类型及采用的预制构件类型等。

2设计依据。

1)主体结构设计使用年限;

2)自然条件:基本风压,地面粗糙度,基本雪压,气温(必要时提供),抗震设防烈度等;

3)工程地质勘察报告;

4)场地地震安全性评价报告(必要时提供);

5)风洞试验报告(必要时提供);

6)相关节点和构件试验报告(必要时提供);

7)振动台试验报告(必要时提供);

8)建设单位提出的与结构有关的符合有关标准、法规的书面要求;

9)初步设计的审查、批复文件;

10)对于超限高层建筑,应有建筑结构工程超限设计可行性论证报告的批复文件;

11)采用桩基时应按相关规范进行承载力检测并提供检测报告;

12)本专业设计所执行的主要法规和所采用的主要标准(包括标准的名称、编号、年号和版本号)。

3图纸说明。

1)图纸中标高、尺寸的单位;

2)设计?0.000m标高所对应的绝对标高值;

3)当图纸按工程分区编号时,应有图纸编号说明;

4)常用构件代码及构件编号说明;

5)各类钢筋代码说明,型钢代码及其截面尺寸标记说明;

6)混凝土结构采用平面整体表示方法时,应注明所采用的标准图名称及编号或提供标准图。

4建筑分类等级。

应说明下列建筑分类等级及所依据的规范或批文:

1)建筑结构安全等级;

2)地基基础设计等级;

3)建筑抗震设防类别;

4)主体结构类型及抗震等级;

5)地下水位标高和地下室防水等级;

6)人防地下室的设计类别、防常规武器抗力级别和防核武器抗力级别;

7)建筑防火分类等级和耐火等级;

8)混凝土构件的环境类别;

9)湿陷性黄土场地建筑物分类;

10)对超限建筑,注明结构抗震性能目标、结构及各类构件的抗震性能水准。

5主要荷载(作用)取值及设计参数。

1)楼(屋)面面层荷载、吊挂(含吊顶)荷载;

2)墙体荷载、特殊设备荷载;

3)栏杆荷载;

4)楼(屋)面活荷载;

5)风荷载(包括地面粗糙度、体型系数、风振系数等);

6)雪荷载(包括积雪分布系数等);

7)地震作用(包括设计基本地震加速度、设计地震分组、场地类别、场地特征周期、结构阻尼比、水平地震影响系数最大值等);

8)温度作用及地下室水浮力的有关设计参数。

6设计计算程序。

1)结构整体计算及其他计算所采用的程序名称、版本号、编制单位;

2)结构分析所采用的计算模型,多、高层建筑整体计算的嵌固部位和底部加强区范围等。

7主要结构材料。

1)结构材料性能指标;

2)混凝土强度等级(按标高及部位说明所用混凝土强度等级),防水混凝土的抗渗等级,轻骨料混凝土的密度等级;注明混凝土耐久性的基本要求;采用预搅拌混凝土的要求;

3)砌体的种类及其强度等级、干容重,砌筑砂浆的种类及等级,砌体结构施工质量控制等级;采用预搅拌砂浆的要求;

4)钢筋种类及使用部位、钢绞线或高强钢丝种类及其对应产品标准,其他特殊要求(如强屈比等);

5)成品拉索、预应力结构的锚具、成品支座(如各类橡胶支座、钢支座、隔震支座等)、阻尼器等特殊产品的技术参数;

6)钢结构所用的材料见第4.4.3条第10款。

7)装配式结构连接材料的种类及要求(装配式结构连接材料的种类及要求(包括连接套筒、浆锚金属波纹管、冷挤压接头性能等级要求、预制夹心外墙内的拉结件、套筒灌浆料、水泥基灌浆料性能指标,螺栓材料及规格、接缝材料及其他连接方式所使用的材料)。

8基础及地下室工程。

1)工程地质及水文地质概况,各主要土层的压缩模量及承载力特征值等;对不良地基的处理措施及技术要求,抗液化措施及要求,地基土的冰冻深度、场地土的特殊地质条件等;

2)注明基础形式和基础持力层;采用桩基时应简述桩型、桩径、桩长、桩端持力层及桩进入持力层的深度要求,设计所采用的单桩承载力特征值(必要时尚应包括竖向抗拔承载力和水平承载力)、地基承载力的检验要求(如静载试验、桩基的试桩及检测要求)等;

3)地下室抗浮(防水)设计水位及抗浮措施,施工期间的降水要求及终止降水的条件等;

4)基坑、承台坑回填要求;

5)基础大体积混凝土的施工要求;

6)当有人防地下室时,应图示人防部分与非人防部分的分界范围。7)各类地基基础检测要求。

9钢筋混凝土工程。

1)各类混凝土构件的环境类别及其最外层钢筋的保护层厚度;

2)钢筋锚固长度、搭接长度、连接方式及要求;各类构件的钢筋锚固要求;

3)预应力构件采用后张法时的孔道做法及布置要求、灌浆要求等;预应力构件张拉端、固定端构造要求及做法,锚具防护要求等;

4)预应力结构的张拉控制应力,张拉顺序,张拉条件(如张拉时的混凝土强度等),必要的张拉测试要求等;

5)梁、板的起拱要求及拆模条件;

6)后浇带或后浇块的施工要求(包括补浇时间要求);

7)特殊构件施工缝的位置及处理要求;

8)预留孔洞的统一要求(如补强加固要求),各类预埋件的统一要求;

9)防雷接地要求。

10?钢结构工程。

1)概述采用钢结构的部位及结构形式、主要跨度等;

2)钢结构材料:钢材牌号和质量等级,及所对应的产品标准;必要时提出物理力学性能和化学成份要求及其它要求,如z向性能、碳当量、耐候性能、交货状态等;

3)焊接方法及材料:各种钢材的焊接方法及对所采用焊材的要求;

4)螺栓材料:注明螺栓种类、性能等级,高强螺栓的接触面处理方法、摩擦面抗滑移系数,以及各类螺栓所对应的产品标准;

5)焊钉种类及对应的产品标准;

6)应注明钢构件的成形方式(热轧、焊接、冷弯、冷压、热弯、铸造等),圆钢管种类(无缝管、直缝焊管等);

7)压型钢板的截面形式及产品标准;

8)焊缝质量等级及焊缝质量检查要求;

9)钢构件制作要求;

10)钢结构安装要求,对跨度较大的钢构件必要时提出起拱要求;

11)涂装要求:注明除锈方法及除锈等级以及对应的标准;注明防腐底漆的种类、干漆膜最小厚度和产品要求;当存在中间漆和面漆时,也应分别注明其种类、干漆膜最小厚度和要求;注明各类钢构件所要求的耐火极限、防火涂料类型及产品要求;注明防腐年限及定期维护要求;

12)钢结构主体与围护结构的连接要求;

13)必要时,应提出结构检测要求和特殊节点的试验要求。

11砌体工程。

1)砌体墙的材料种类、厚度、成墙后的墙重限制;

2)砌体填充墙与框架梁、柱、剪力墙的连接要求或注明所引用的标准图;

3)砌体墙上门窗洞口过梁要求或注明所引用的标准图;

4)需要设置的构造柱、圈梁(拉梁)要求及附图或注明所引用的标准图。

12检测(观测)要求。

1)沉降观测要求;

2)大跨结构及特殊结构的检测、施工和使用阶段的健康监测要求;

3)高层、超高层结构应根据情况补充日照变形观测等特殊变形要求观测要求;

4)基桩的检测。

13施工需特别注意的问题。

14有基坑时应对基坑设计提出技术要求。

15当项目按绿色建筑要求建设时,应有绿色建筑设计说明。

1)按照《建筑抗震设计规范》gb50011的建筑体型规则性划分规定说明建筑体型的规则性。

2)说明设计使用的可再利用和可再循环建筑材料的应用范围及用量比例。如:预搅拌混凝土的适用范围、预搅拌砂浆的使用情况、钢筋选用原则以及设计使用高强度材料的名称及范围、设计使用高耐久性建筑结构材料的名称和范围;说明设计所采用的工程化建筑预制构件名称及其应用范围。

16当项目按装配式结构要求建设时,应有装配式结构设计专项说明:

1)设计依据及配套图集

①装配式结构采用的的主要法规和主要标准(包括标准的名称、编号、年号和版本号)。

②配套的相关图集(包括图集的名称、编号、年号和版本号)。

③采用的材料及性能要求。

④预制构件详图及加工图。

2)预制构件的生产和检验要求。

3)预制构件的运输和堆放要求。

4)预制构件现场安装要求。

5)装配式结构验收要求。

四、基础平面图

1绘出定位轴线、基础构件(包括承台、基础梁等)的位置、尺寸、底标高、构件编号,基础底标高不同时,应绘出放坡示意图;表示施工后浇带的位置及宽度。

2标明砌体结构墙与墙垛、柱的位置与尺寸、编号;混凝土结构可另绘结构墙、柱平面定位图,并注明截面变化关系尺寸。

3标明地沟、地坑和已定设备基础的平面位置、尺寸、标高,预留孔与预埋件的位置、尺寸、标高。

4需进行沉降观测时注明观测点位置(宜附测点构造详图)。

5基础设计说明应包括基础持力层及基础进入持力层的深度,地基的承载力特征值,持力层验槽要求,基底及基槽回填土的处理措施与要求,以及对施工的有关要求等。

6采用桩基时应绘出桩位平面位置、定位尺寸及桩编号;先做试桩时,应单独绘制试桩定位平面图。

7当采用人工复合地基时,应绘出复合地基的处理范围和深度,置换桩的平面布置及其材料和性能要求、构造详图;注明复合地基的承载力特征值及变形控制值等有关参数和检测要求。

当复合地基另由有设计资质的单位设计时,基础设计方应对经处理的地基提出承载力特征值和变形控制值的要求及相应的检测要求。

五、基础详图

1砌体结构无筋扩展基础应绘出剖面、基础圈梁、防潮层位置,并标注总尺寸、分尺寸、标高及定位尺寸。

2扩展基础应绘出平、剖面及配筋、基础垫层,标注总尺寸、分尺寸、标高及定位尺寸等。

3桩基应绘出桩详图、承台详图及桩与承台的连接构造详图。桩详图包括桩顶标高、桩长、桩身截面尺寸、配筋、预制桩的接头详图,并说明地质概况、桩持力层及桩端进入持力层的深度、成桩的施工要求、桩基的检测要求,注明单桩的承载力特征值(必要时尚应包括竖向抗拔承载力及水平承载力)。先做试桩时,应单独绘制试桩详图并提出试桩要求。承台详图包括平面、剖面、垫层、配筋,标注总尺寸、分尺寸、标高及定位尺寸。

4筏基、箱基可参照相应图集表示,但应绘出承重墙、柱的位置。当要求设后浇带时应表示其平面位置并绘制构造详图。对箱基和地下室基础,应绘出钢筋混凝土墙的平面、剖面及其配筋,当预留孔洞、预埋件较多或复杂时,可另绘墙的模板图。

5基础梁可按相应图集表示。

注:对形状简单、规则的无筋扩展基础、扩展基础、基础梁和承台板,也可用列表方法表示。

建筑隔震支座

六、结构平面图

1一般建筑的结构平面图,均应有各层结构平面图及屋面结构平面图(钢结构平面图要求见第十条),具体内容为:

1)绘出定位轴线及梁、柱、承重墙、抗震构造柱位置及必要的定位尺寸,并注明其编号和楼面结构标高;

2)装配式建筑墙柱结构布置图中用不同的填充符号标明预制构件和现浇构件,采用预制构件时注明预制构件的编号,给出预制构件编号与型号对应关系以及详图索引号。预制板的跨度方向、板号、数量及板底标高,标出预留洞大小及位置;预制梁、洞口过梁的位置和型号、梁底标高;

3)现浇板应注明板厚、板面标高、配筋(亦可另绘放大的配筋图,必要时应将现浇楼面模板图和配筋图分别绘制),标高或板厚变化处绘局部剖面,有预留孔、埋件、已定设备基础时应示出规格与位置,洞边加强措施,当预留孔、埋件、设备基础复杂时亦可另绘详图;必要时尚应在平面图中表示施工后浇带的位置及宽度;电梯间机房尚应表示吊钩平面位置与详图;

4)砌体结构有圈梁时应注明位置、编号、标高,可用小比例绘制单线平面示意图;

5)楼梯间可绘斜线注明编号与所在详图号;

6)屋面结构平面布置图内容与楼层平面类同,当结构找坡时应标注屋面板的坡度、坡向、坡向起终点处的板面标高,当屋面上有留洞或其他设施时应绘出其位置、尺寸与详图,女儿墙或女儿墙构造柱的位置、编号及详图;

7)当选用标准图中节点或另绘节点构造详图时,应在平面图中注明详图索引号;

8)人防地下室平面中应标明人防区和非人防区,注明人防墙名称(如临空墙)与编号。

2单层空旷房屋应绘制构件布置图及屋面结构布置图,应有以下内容:

1)构件布置应表示定位轴线,墙、柱、天桥、过梁、门樘、雨篷、柱间支撑、连系梁等的布置、编号、构件标高及详图索引号,并加注有关说明等;必要时应绘制剖面、立面结构布置图;

2)屋面结构布置图应表示定位轴线、屋面结构构件的位置及编号、支撑系统布置及编号、预留孔洞的位置、尺寸、节点详图索引号,有关的说明等。

七、钢筋混凝土构件详图

1现浇构件(现浇梁、板、柱及墙等详图)应绘出:

1)纵剖面、长度、定位尺寸、标高及配筋,梁和板的支座(可利用标准图中的纵剖面图);现浇预应力混凝土构件尚应绘出预应力筋定位图并提出锚固及张拉要求;

2)横剖面、定位尺寸、断面尺寸、配筋(可利用标准图中的横剖面图);

3)必要时绘制墙体立面图;

4)若钢筋较复杂不易表示清楚时,宜将钢筋分离绘出;

5)对构件受力有影响的预留洞、预埋件,应注明其位置、尺寸、标高、洞边配筋及预埋件编号等;

6)曲梁或平面折线梁宜绘制放大平面图,必要时可绘展开详图;

7)一般的现浇结构的梁、柱、墙可采用“平面整体表示法”绘制,标注文字较密时,纵、横向梁宜分二幅平面绘制;

8)除总说明已叙述外需特别说明的附加内容,尤其是与所选用标准图不同的要求(如钢筋锚固要求、构造要求等);

9)对建筑非结构构件及建筑附属机电设备与结构主体的连接,应绘制连接或锚固详图。

注:非结构构件自身的抗震设计,由相关专业人员分别负责进行。

2预制构件应绘出:

1)构件模板图,应表示模板尺寸、预留洞及预埋件位置、尺寸,预埋件编号、必要的标高等;后张预应力构件尚需表示预留孔道的定位尺寸、张拉端、锚固端等;

2)构件配筋图:纵剖面表示钢筋形式、箍筋直径与间距,配筋复杂时宜将非预应力筋分离绘出;横剖面注明断面尺寸、钢筋规格、位置、数量等;

3)需作补充说明的内容。

注:对形状简单、规则的现浇或预制构件,在满足上述规定前提下,可用列表法绘制。

八、混凝土结构节点构造详图

1对于现浇钢筋混凝土结构应绘制节点构造详图(可引用标准设计、通用图集中的详图)。

2预制装配式结构的节点,梁、柱与墙体锚拉等详图应绘出平、剖面,注明相互定位关系,构件代号、连接材料、附加钢筋(或埋件)的规格、型号、性能、数量,并注明连接方法以及对施工安装、后浇混凝土的有关要求等。

3需作补充说明的内容。

九、其他图纸

1楼梯图:应绘出每层楼梯结构平面布置及剖面图,注明尺寸、构件代号、标高;梯梁、梯板详图(可用列表法绘制)。

2预埋件:应绘出其平面、侧面或剖面,注明尺寸、钢材和锚筋的规格、型号、性能、焊接要求。

3特种结构和构筑物:如水池、水箱、烟囱、烟道、管架、地沟、挡土墙、筒仓、大型或特殊要求的设备基础、工作平台等,均宜单独绘图;应绘出平面、特征部位剖面及配筋,注明定位关系、尺寸、标高、材料品种和规格、型号、性能。

十、钢结构设计施工图

钢结构设计施工图的内容和深度应能满足进行钢结构制作详图设计的要求。钢结构制作详图一般应由具有钢结构专项设计资质的加工制作单位完成,也可由具有该项资质的其他单位完成,其设计深度由制作单位确定。钢结构设计施工图不包括钢结构制作详图的内容。

钢结构设计施工图应包括以下内容:

1钢结构设计总说明:以钢结构为主或钢结构(包括钢骨结构)较多的工程,应单独编制钢结构(包括钢骨结构)设计总说明,应包括第4.4.3条结构设计总说明中有关钢结构的内容。

2基础平面图及详图:应表达钢柱的平面位置及其与下部混凝土构件的连结构造详图。

3结构平面(包括各层楼面、屋面)布置图:应注明定位关系、标高、构件(可用粗单线绘制)的位置、构件编号及截面型式和尺寸、节点详图索引号等;必要时应绘制檩条、墙梁布置图和关键剖面图;空间网架应绘制上、下弦杆及腹杆平面图和关键剖面图,平面图中应有杆件编号及截面型式和尺寸、节点编号及型式和尺寸。

4构件与节点详图。

1)简单的钢梁、柱可用统一详图和列表法表示,注明构件钢材牌号、必要的尺寸、规格,绘制各种类型连接节点详图(可引用标准图);

2)格构式构件应绘出平面图、剖面图、立面图或立面展开图(对弧形构件),注明定位尺寸、总尺寸、分尺寸,注明单构件型号、规格,绘制节点详图和与其他构件的连接详图;

3)节点详图应包括:连接板厚度及必要的尺寸、焊缝要求,螺栓的型号及其布置,焊钉布置等。

十一、计算书

1采用手算的结构计算书,应给出构件平面布置简图和计算简图、荷载取值的计算或说明;结构计算书内容宜完整、清楚,计算步骤要条理分明,引用数据有可靠依据,采用计算图表及不常用的计算公式,应注明其来源出处,构件编号、计算结果应与图纸一致。

2当采用计算机程序计算时,应在计算书中注明所采用的计算程序名称、代号、版本及编制单位,计算程序必须经过有效审定(或鉴定),电算结果应经分析认可;总体输入信息、计算模型、几何简图、荷载简图和输出结果应整理成册。

3采用结构标准图或重复利用图时,宜根据图集的说明,结合工程进行必要的核算工作,且应作为结构计算书的内容。

4所有计算书应校审,并由设计、校对、审核人(必要时包括审定人)在计算书封面上签字,作为技术文件归档。

5当项目按绿色建筑设计时,应计算设计采用的高强度材料和高耐久性建筑结构材料用量比例。

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2020/5/31 18:54:27 新闻动态 双林桥梁支座
桥梁的震害原因分析和抗震设计 http://www.qiaozhizuo.com/xw/176.htm 近些年来,在我国乃至世界地震灾害频频发生,公路桥梁等交通工程在地震中遭到严重的破坏,为了在灾害中减轻公路桥梁的损害程度,我们都觉得有必要增强桥梁的抗震能力,加强桥梁工程抗震的研究。在桥梁的设计与施工当中对桥梁的抗震能力有着特殊的要求,要做到预防为主兼顾治理,对现有的桥梁做好全面的调查,建立档案,做好抗震设计工作,开展桥梁的抗震设计理论研究和试验,做好抗震强度和稳定的设计工作,满足抗震要求。

▋桥梁的震害原因分析

现结合国内外以往的地震,大部分桥梁都会受到不同程度的破坏,分析其震害原因,主要有以下几点:

1.桥台震害其主要表现为桥台与路基一起滑动并移向河心,以致桥头、重力式桥台的胸腔及桩柱式桥台的桩柱不同程度沉降、开裂、倾斜和折断等。另外,桥头的沉降会导致翼墙损坏并开裂,而重力式桥台胸腔开裂会引起整个台体被移动并下沉。

2.桥墩震害在地震力作用下桥墩会不同程度的倾斜、沉降、滑移、开裂、剪断和钢筋裸露扭曲。

3.支座震害根据以往工作经验,会发现某些桥梁的支座设计并未充分考虑抗震的需求,如某些支座形式和材料上存在缺陷、在构造上连接与支挡等构造措施不足等,以致支座在地震力作用下会发生较大的变形和位移。

桥梁支座

4.地基与基础震害在地震力作用下地基中的砂土会被液化,以致地基失效,基础沉降或不均匀沉降,从而导致地面较大变形,地层发生水平滑移、下层、断裂等。地基与基础震害会使桥梁发生坍塌,给震后修复工作带来困难。

5.梁的震害梁的震害主要是有桥台震害、桥墩震害、支座震害等引起的,其主要表现为主梁坠落,这也是最严重的震害现象。

▋关于桥梁的抗震设计

1.体系的整体性和规则性

桥梁的整体结构要协调,上部结构应尽可能是连续的。较好的整体性结构可有效防止构件及非结构构件在地震时被震散掉落,同时它也是结构发挥空间作用的基本条件。不管是在平面还是在立体上,结构的设计都要力求使桥梁在质量、刚度、几何尺寸等方面协调匀称,避免突然变化。

2.提高结构构件的强度和延性

桥梁结构的地震破坏源于地震动引起的结构振动,因此抗震设计要力图使从地基传入结构的振动能量为最小,并使结构具有适当的强度、刚度和延性,以防止不能容忍的破坏。在不增加重量、不改变刚度的前提下,提高总体强度和延性是两个有效的抗震途径。刚度的选择有助于控制结构变形;强度与延性则是决定结构抗震能力的两个重要参数。由于地震动可造成结构和构件周期反复变形,使其刚度与强度逐渐退化,因此,只重视强度而忽视延性绝对不是良好的抗震设计。

3.强度安全度差异适中

能力设计思想强调强度安全度差异,即在不同构件与不同破坏模式之间建立不同的强度安全度。通过强度安全度差异,确保结构在大地震下以延性形式反应,不发生脆性的破坏模式。在我国以前的建筑工程抗震设计中,普遍采用“强柱弱梁,强剪弱弯,强节点弱构件”的设计思想。

4.设置多道防线

尽量使桥梁设计成具有多道抵抗地震侧向力的体系,在高强度的地震中,一道防线遭到破坏后,则有另一道防线可以支撑着桥梁,不至于使桥梁出现倒塌的现象。因此,超静定结构优于同种类型的静定结构。

5.多阶段设计方法

随着对地震产生机理、地震动特性以及地震作用下各类结构动力特性、破坏机理、构件能力研究认识的加深以及对结构在不同发生概率地震作用下预期性能目标的不同,促使结构设计在设计原则、设防水准等各个方面进行不断改进。由原来的单一设防水准一阶段设计逐渐改进为双水准或三水准两阶段设计、三阶段设计,以及多水准设防、多性能目标准则的基于结构性能的设计等。

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2020/5/31 6:28:39 新闻动态 双林桥梁支座
建筑隔震橡胶支座起到隔离地震作用的建筑 http://www.qiaozhizuo.com/xw/175.htm 建筑隔震橡胶支座是在建筑物基础上与上部结构之间设置橡胶支座,把上部结构和地基隔离开来,从而起到隔离地震作用的建筑。

地震以波动形式传播能量。

常规抗震房屋采用“刚性抗震”方法,通过增加截面尺寸、提高材料强度等级,以提高抗震能力。

隔震房屋另辟蹊径,采用“柔性隔震”方法,在建筑物基础与地基之间用橡胶隔震垫将其上下隔断,使80%以上的地震能量不能传递上来,地震时地动而房不动,从而提高了抗震能力12倍。

山东省住房和城乡建设厅设计处顾发全处长对天源华府项目采用橡胶支座隔震技术,给予了高度评价,该技术的成功运用,橡胶支座顶、底面和试验用承载板之间的接触问题将使我省抗震技术迈上一个新台阶,切实保障了人民群众的生命财产安全,并强调在以后的工程建设中,加大橡胶支座隔震技术的应用与推广。

建筑隔震橡胶支座

隔震橡胶支座地震中对建筑物的保护作用测试结果显示,模拟医院成功经受住了6.7级和8.8级的地震,大楼内的电梯、楼梯、柜子、手术床等医疗设备以及医疗器械只有表面损伤,隔震橡胶支座地震中对建筑物的保护作用非常有效。

其实,这项技术并不是新发明,在2010年2月27日,智利发生8.8级强烈地震中就已被使用,当时智利国内安装了隔震橡胶支座的建筑物受地震影响非常小,而没有安装隔震支座的建筑物受损严重。

科研人员解释说,使用隔震橡胶支座相当于给建筑物穿了一双溜冰鞋,在地震发生时分解地面带来的晃动,从而保护建筑物不被损毁。

位于智利圣贝尔纳多的这家工厂就是隔震橡胶支座的生产厂家,支座的主要原料是橡胶和钢筋,成型的支座看上去像一个轮胎,根据不同类别分为不同尺寸。

由于这种支座在2010年智利大地震中的出色表现,现在这家工厂的生意非常好,橡胶支座隔震技术的成功运用使我省抗震技术迈上一个新台阶来自国内外的定单源源不断。

而智利国内大部分建筑物尤其是医院都安装了这种隔震橡胶支座。

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2020/5/31 4:28:34 新闻动态 双林桥梁支座
球冠圆板式橡胶支座结构高度小、安装方便 http://www.qiaozhizuo.com/js/174.htm 球冠圆板式橡胶支座被大量使用的原因就是因为它具有构造简单、施工方便、造价低、吸震好、结构高度小、安装方便和使用件能良好的优点。

以确保桥梁支座的正确就位。

球冠圆板式橡胶支座示以往对梁体纵坡1%〈1〈3%的桥梁,橡胶支座安装使用时,在梁底与支座之间安置与桥梁纵破一致的楔形钢板(或楔形混凝土块),或对梁端底部作相应处理,以使支座平置,防止垂直反作用力的分力对支座的剪切作用,这些方法都给桥梁支座的施工安装工作带来许多麻烦,费工费料,有时处理也不够理想。

坡型支座应运而生。

目前,支座生产厂家可根据设计使用要求,加工制造不同规格、不同坡度、不同弹性模量(形状系数)的坡型板式橡胶支座,坡型支座安装、施工时只按普通板式橡胶支座的安装方法既可。

球冠圆板式橡胶支座

无须准备楔块或对梁底做相应处理,省工省料,球冠圆板式橡胶支座分类1.球冠圆板式橡胶支座;2.聚四氟乙烯球冠圆板式橡胶支座。

若在支座底面粘贴一块与支座平面尺寸相同的聚四氟乙烯板则称为聚四氟乙烯球冠圆板式橡胶支座;随着交通运输业的发展,各种斜桥越来越多,梁桥坡度从1~4%不等,有的特殊桥梁设计坡度甚至达8%左右。

斜桥由于倾斜或桥面逐渐升高,就给橡胶支座的设计准则增添了更多的因素,一部分垂直于桥面的作用力作用于支座的剪切面上,如果设计未迎合这些力的需要,支座就会产生过大变形,影响其使用性能和寿命。

球冠圆板式橡胶支座性能与特点在其平面上各向同性,并以其球冠调节受力状况。

不但适用于一般桥梁,也适用于各种布置复杂、纵横较大的立交桥及高架桥,其坡度使用范围为3~5%,也可根据不同坡度需要调整球冠半径。

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2020/6/1 17:03:48 技术支持 双林桥梁支座
板式橡胶支座在制梁时在梁板底加混凝土三角垫层 http://www.qiaozhizuo.com/xw/173.htm 板式橡胶支座要先将简支梁放在临时橡胶支座上,再将正式橡胶支座安放在正确位置.之后浇筑湿接头混凝土,待混凝土达到强度后拆除临时支座完成体系转换。

临时橡胶支座可以用混凝土块、硬杂木、钢砂筒等制成,有时为了使倾斜的梁底和平置的支座密贴,还在制梁时在梁板底加混凝土三角垫层,使制梁复杂化。

也有用“硫磺砂浆”作为临时支座的,采用通电加热的办法落梁,但很少使用。

目前普遍采用的一种非常简便可行的方法,可称为“砌砖法”,先在盖梁顶面砌两行砖.砖下垫一层油毛毡以便于拆除,砖墙顶面抹砂浆并按梁底标高严格找平。

即先将简支梁放在砖墙上.然后将板式橡胶支座放在设计位置上;将砖墙内空间填砂,砂上抹砂浆,注意要露出支座顶面;浇筑接头混凝土达到强度后拆除砖掏出填砂,落梁在橡胶支座上,完成体系转换。

板式橡胶支座

如何将桥跨结构的反力传递到墩台上;如何保证桥跨结构能自由地发生线位移和转动,使结构受力时尽量与计算式相符;除了拱桥和刚构桥外,所有桥梁均需设置橡胶支座。

按其使用功能的不同,支座可分为两大类:固定支座和活动支座。

固定支座的作用是将桥梁结构固定在墩台上并传递竖向应力和水平力,允许桥跨转动但限制位移;活动支座只传递竖向应力,保证在温差、混凝土收缩以及荷载作用于桥跨时能自由转动和平移。

按构造来分,支座有:摇棍支座、滚轴支座、混凝土铰支座、弧形钢板支座、橡胶支座等。

值得注意的是,近2O来,我国公路桥梁支座的领地几乎全部被橡胶支座所占领。

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2020/5/31 9:59:53 新闻动态 双林桥梁支座
四氟乙烯滑板式橡胶支座在桥梁界颇受欢迎 http://www.qiaozhizuo.com/xw/172.htm 四氟乙烯滑板式橡胶支座具有构造简单、价格低廉、无需养护、易于更换缓冲隔震、建筑高度低等特点,因而在桥梁界颇受欢迎,被广泛使用。

四氟乙烯滑板式橡胶支座规格

1、按交通部JT\T4-93规格系列。

2、表面贴复的聚四氟乙烯板厚度分1.5毫米、2毫米、3毫米等。

3、特殊规格可由用户提出协商生产。

4、梁底钢板和不锈钢板可配套供应。

橡胶支座型号及适用气温:氯丁胶型:+60℃~25℃;天然胶型:+60℃~--40℃;三元乙丙胶型:+60℃~-45℃。

四氟乙烯滑板式橡胶支座

四氟板式橡胶支座多应用在活动支座:主要用于跨度>30米的大跨度桥梁简支梁连续板桥、多跨连续梁桥。

球冠圆板式橡胶支座在平面上各向同性,并以球冠调节受力状态,不但适用于一般桥梁,也适用于各种布置复杂,纵横较大的立交桥及高架桥,其坡度适用范围为3~5%,也可根据不同坡度调整球冠半径。

这种大型球冠圆板式橡胶支座若在支座底部粘贴一块与支座平面尺寸相同的聚四氟乙烯板则称为聚四氟乙烯球冠圆板式橡胶支座。

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2020/5/31 18:04:21 新闻动态 双林桥梁支座
橡胶支座产品设计和生产的发展 http://www.qiaozhizuo.com/xw/171.htm 随着我国公路桥梁建设的发展,橡胶支座产品的设计和生产也在逐步科学和规范化,目前公路桥梁板式橡胶支座的设计和生产采用中华人民共和国交通行业标准JT/T4-2004,圆形球冠板式橡胶支座的特点球冠橡胶支座的顶部为球冠状,底部一般采用有半圆形圆环或者四氟板(F4),所以它能具有很好的各向同性的特性,因此在工作时能够既有效地适应桥梁支点的转角位移需要,又能保证上部结构的荷载能有效地传递给下部结构,又可避免板式支座的边缘固偏心受力大容易破坏和脱空现象的发生。

球冠橡胶支座可万向转动,万向承载,能很好地满足上部结构各种荷载(如恒载、活载、风、地震力等)所产生的反力的传迅、转动、移动要求,保证反力合力集中、明确、可靠。

A本产品能用于各种高架桥坡梁,斜交梁及曲梁等结构独特的桥梁结构中,且造价便宜,安装方便,使用安全可靠,便于推广应用性.圆形球冠板式橡胶支座的是在板式橡胶支座的顶部用橡胶制造成球形表面,球冠中心橡胶厚为4-8mm,它除了公路桥梁板式橡胶支座所具有的所有功能外,通过球冠调节受力状况,适用于有纵横坡度的立交桥及高架桥,以适应2%到4%纵横坡下,其中桥梁与支座接触面的中心趋于圆形板式橡胶支座的中心。

梁端反力通过球面表面橡胶逐渐扩散传至下面几层钢板和橡胶层。

在支座底面加一圈直径D=2.5mm的半圆形橡胶圆环,支座受力时首先由底部圆环变形压密,调节底面受力状况,以改善或避免橡胶支座底面脱空现象的产生,使支座底面受力均匀。

橡胶支座

我公司供应供应四氟滑板支座,厂家直销货到付款。

本产品除具有GYZ系列橡胶支座的所有功能外,由于采用了聚四氟乙烯滑板使梁底不锈钢板之间的摩擦系数变得很低,可以使桥梁上部构造的水平位移,不受桥梁支座本身剪切变形量的限制,能满足一些桥梁的大位移量需要。

该产品除具有球冠支座的功能外,还特别适用大位移量的桥梁。

本产品1998年经衡水市技术监督局检验合格并投入生产,近年来被广泛用于本工厂,矿山,机械,电子,机械设备,厨房设备。

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2020/5/31 17:01:31 新闻动态 双林桥梁支座
橡胶支座在坡梁作用下的变形过程 http://www.qiaozhizuo.com/xw/170.htm 为揭示橡胶支座在坡梁作用下的变形历程,以及橡胶支座顶、底面的承压分布状况,必须考虑支座与梁底、墩顶间的接触问题,这是类似构件数值分析的重点和难点。

接触问题是一种高度非线性行为,需要较多的计算机资源和反复的迭代试算过程。

本文采用刚体-柔体接触类型,面-面接触方式。

由覆盖在八模型接触面之上的一层表面单元构成接触单,与“目标”面形成接触对,接触对之间的接触刚度对问题分析的收敛性有影响。

另外,分析中假定“目标”面与“接触”面一旦接触就为粗糙接触,即两面间模拟为无滑动的、表面相当粗糙的摩擦接触问题。

目标面的几何位置根据27。和47。的坡度确定。

橡胶支座的内部橡胶和内部钢板之间的接角虫问题。

考虑到实际情况,橡胶支座的内部橡胶和内部钢板之间,无论在制作过程中,还是在实际使用中,都是始终紧密地约束在一起的。

橡胶支座

并且试验结果也验证了橡胶支座内部的钢板与橡胶间较少产生剥离现象。

故为了简化模型,合并橡胶支座内部橡胶和钢板之间的节点。

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2020/5/31 7:47:59 新闻动态 双林桥梁支座
桥梁橡胶支座可以满足较大垂直荷载 http://www.qiaozhizuo.com/xw/169.htm 桥梁橡胶支座合理配置和可持续利用,经济和环境效益需要进一步不可避免导致水污染的进一步加剧。

我公司提供橡胶支座gyz300报价欢迎来电咨询橡胶支座gyz300是由若干层橡胶片与薄钢板经加压硫化而成与薄钢板镶嵌、粘合、硫化而成一种桥梁支座产品。

本产品有足够的竖向刚度以承受垂直荷载,且能将上部构造的压力可靠地传递给墩台;有良好的弹性以适应梁端的转动;有较大的剪切变形以满足上部构造的水平位移;具有构造简单、安装方便、节省钢材、价格低廉、养护简便、易于更换等特点。

按形状划分:矩形板式支座、圆形板式支座、球冠板式支座、圆板坡形板式支座。

由于板式支座本身具有足够的竖向刚度,可以满足较大垂直荷载,并具有良好的弹性以适应梁端的转动。

还具有较大的剪切变形以满足上部构造的水平位移;可以产生很好的防震作用,能减轻动载对上部构造与墩台的冲击作用。

桥梁橡胶支座

如果我们在普通板式橡胶支座表面粘复一层1.5mm-3mm厚的聚四氟乙烯板,就能制作成聚四氟乙烯滑板式橡胶支座它除了竖向钢度与弹性变形,能承受垂直荷载及适应梁端转动外,因聚四氟乙烯板的低摩擦系数,可使梁端在四氟板表面自由滑动,水平位移不受限制,特别适宜中、小荷载,大位移量的桥梁使用。

由于板式橡胶支座具有水平剪切的各向同性,能良好传递上部构造多的变形。

在弯、斜桥的使用中优点突出。

该产品除具有普通支座的功能外,还具有在梁端作用力作用时通过球形表面橡胶层调整受力中心的位置,逐渐将力扩散到四氟板式圆型橡胶支座的钢板和橡胶层,使支座受力均匀,尤其适用于斜交桥,立交桥等坡度桥的场所。

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2020/5/31 5:41:28 新闻动态 双林桥梁支座
GYZ150橡胶支座硫化粘合而成一种普通橡胶支座产品 http://www.qiaozhizuo.com/xw/168.htm GYZ150橡胶支座是由多层薄钢板与多层橡胶片硫化粘合而成一种普通橡胶支座产品,这种产品具有足够的竖向刚度,能够将支座上部构造的反力可靠的传递给墩台,板式橡胶支座具有良好的弹性,以应对桥梁的梁端的转动;又有较大的剪切变形能力,以满足上部构造的水平位移。

工程橡胶生产的桥梁支座产品不仅技术先进、性能优良,还具有构造简单、价格低廉、无需养护易于更换缓冲隔震、建筑高度低等特点.因而在桥梁支座颇受欢迎,被广泛使用。

当在在四氟板式橡胶支座表面粘复一层1.5mm-3mm厚的聚四氟乙烯材料时,就能制作成聚四氟乙烯滑板式橡胶支座它除了竖向钢度与弹性变形,能承受垂直荷载及适应梁端转动外,因聚四氟乙烯板的低摩擦系数,可使梁端在四氟板表面自由滑动,水平位移不受限制,特别适宜中、小荷载,大位移量的桥梁使用.四氟板式橡胶支座根据桥梁板式橡胶支座的结构型式分类如下:普通板式橡胶支座---球冠圆板式橡胶支座(TCYB系列);矩形普通板式橡胶支座(GJZ系列);圆形普通板式橡胶支座(GYZ系列)。

聚四氟乙烯板式橡胶支座----圆形四氟板式橡胶支座(GYZF4系列);矩形四氟板式橡胶支座(GJZF4系列)四氟板式桥梁支座的安装施工方法与普通板式支座基本相同,但应注意四氟板式桥梁支座系作活动支座用,应同普通板式支座配套使用。

GYZ150橡胶支座

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2020/5/31 15:19:10 新闻动态 双林桥梁支座
橡胶支座的安装设计指南和规范 http://www.qiaozhizuo.com/js/167.htm 橡胶支座安装设计的指南和规范已相继颁布,规范的设计、优越的性能,将使桥梁橡胶支座在桥梁工程上的应用更加安全、可靠。

桥梁支座检测是一门直接服务于工程实践的技术学科,涉及到桥梁支座的计算理论、实验测试技术、仪器仪表性能、数理统计分析、现场实验给织等方面,其有较强的综合性、应用性和复杂性。

随着我国交通事业的迅猛发展,桥梁公路里程不断增加,大件运输和超重车日益增多,公路运输对桥梁的通告能力和承载能力的要求越来越高,而一些旧桥陈旧化,破损现象日趋严重,难以适应日趋增长的交通量需要。

为保证公路的畅通,创造一个安全、舒适的行车环境,加强桥梁检测工作愈显重要,这已成为各级公路管理部门工作的重点,同时随着自动化技术的不断发展计算机水平的不断提高,使得检测技术也取得了很大的进步。

桥梁支座检测的方法目前桥当检查主要是通过人工目测或者采用一些仪器设备进行现场测试、荷载试验及其他辅助性试验来进行的。

随着科技的发展,许多先进的仪器设备应用到桥梁检测中,使检测工作更为方便快捷和准确。

借助现代检测手段的无损检测技术(NondestructiveEvaluation,简称NDE),代表了桥梁检测技术的最新发展方向,也是桥梁健康与安全状况监测系统设计的关键。

橡胶支座

按照检测目的的不同,常用的检测方法有:1.桥梁支座检测现状桥梁支座检测通俗的解释就是对桥梁建成后的功能的鉴定评测,是通过一定的检测手段来了解桥梁的技术状况等级及病害发生部位、严重程度、产生原因等情况,并分析和评价既有病害对桥梁的影响,从而为桥梁维修加固提供可靠的技术和依据。

1桥梁检测方法目前,桥梁检查主要是通过人工目测或者采用一些仪器设备进行现场测试、荷载试验及其他辅助性试验来进行的。

随着科技的发展,许多先进的仪器设备应用到桥梁检测中,使检测工作更为方便快捷和准确。

借助于现代检测手段的无损检测技术(似!!如一廿财111站1011,简称冊2〉,代表了桥梁检测技术的最新发展方向,也是桥梁健康与安全状况监测系统设计的关键。

按照检测目的的不同,常用的检测方法有以下几种:1.1混凝土强度检测技术混凝土强度的检测方法包括无破损检测和半破损检测。

无破损检测方法有回弹法、超声波法、超声回弹综合法、射线吸收与散射法等。

半破损检测方法主要有后装拔出法、钻芯法、8拙内部断裂法、衍!!如虹探针贯入法。

不同检测方法的检测原理、检测精度和检测技术要求都是不同的,实际检测时,应综合考虑各种因素选择1种或几种方法。

目前常用的方法有回弹法、超声回弹综合法、后装拔出法、钻芯法。

1.2混凝土质量及病害检测技术桥梁技术是给混凝土桥梁,大坝做体检,了解其病害情况和工艺水平。

做质量检测或者为综合治理提供依据。

它通过声波透过混凝土的速度反映混凝土的密实性、均勻性、弹性模量与强度分布,由此了解混凝土梁桥浇筑质量和当前的健康程度。

混凝土的声波速度可以作为评价混凝土抗压强度与密实度的定量指标。

混凝土的波速与混凝土抗压强度有正相关关系,已被大量理论研究和测试对比数据证明了。

8(^1正式基于此原理,可用于在桥梁建造时候的质量控制和运行桥梁的病害诊断,检测的分辨率可达分米级,检测结果直观。

不仅可以作为混凝土桥梁施工期的质量控制手段,通过对施工结果的检测,及时发现问题,及时改进施工工艺;同时也可以作为已运营混凝土桥梁的病害诊治手段。

处治前,可通过检测发现问题所在;处治后,可通过检测评价处治效果。

桥梁检测是一项复杂而细致的工作,对于现有桥梁支座常见的病害应重视桥梁检测技术的研究,随着新材料、新技术的不断更新发展,桥梁检测技术具有更广阔的发展空间。

工程橡胶生产的板式橡胶支座产品,主要包括有:普通板式支座、四氟乙烯板式支座、球冠板式橡胶、GYZ150橡胶支座四种产品。

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2020/6/2 0:39:33 技术支持 双林桥梁支座
gjzf4板式橡胶支座更换、拆除和安装方便 http://www.qiaozhizuo.com/xw/166.htm gjzf4板式橡胶支座应考虑更换、拆除和安装方便。

任何情况下允许两个或两个以上支座沿梁中心线在同一支撑点并排安装,在同一根梁上,横向不得设置多于两个橡胶支座,也不允许把不同规格的支座并排安装,且施工时要确保每个支座均匀受力。

应尽量选择年平均气温时进行,同时必须按照设计纸标明的支座中心位置正确就位,并保证支座与上、下部结构之间紧密接触,不得出现空隙。

支座应尽量水平安装,当必须倾斜安装时,最大纵坡不能超过2%,且在选择支座时,要考虑因倾斜安装所需要增加的剪切变形影响,当纵坡大于2%时,要采取措施使支座平置。

选择gjzf4板式橡胶支座承载力时,尽可能与桥梁实际支点反力相吻合,而不应采用比桥梁支点实际反力大得多的规格支座。

注意梁底预埋钢板尺寸及锚固螺栓位置。

梁底预埋钢板尺寸及厚度,设计人员可根据实际需要自行确定,一般比支座上钢板尺寸略大为宜。

gjzf4板式橡胶支座

施工时需确保梁底预埋钢板锚固螺栓位置和支座上钢板及墩台上安放支座下钢板处锚固螺栓位置准确无误GJZF4板式桥梁GJZF4板式橡胶支座的结构是由多层橡胶片与薄钢板硫化、粘合而成,它有足够的竖向钢度,能将上部构造的反力可靠的传递给墩台。

黏性体减隔震橡胶支座的作用已不仅仅是传递荷载和承受使用时的变形,设计时还必须满足隔离地震的要求。

在桥梁上部结构和下部结构或基础之间设置隔震支座,以增大原结构体系周期和阻尼,减少输入到上部结构的能量,达到结构预期防震的要求。

因此,在桥梁橡胶支座成功应用的基础上发展起来的隔震橡胶支座(特别是铅芯橡胶支座)又加入到桥梁支座行列,并将起到更加重要的作用。

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2020/6/1 21:13:37 新闻动态 双林桥梁支座
桥梁支座的作用体现在哪里 http://www.qiaozhizuo.com/wenti/165.htm 桥梁支座的作用主要表现在一下三个方面:

1、使反力明确地作用到墩台的指定位置,并将集中反力扩散到一个足够大的面积上,以保证墩台工作的安全可靠

2、保证桥跨结构在支点按计算式所规定的条件变形

3、保证桥跨结构在墩台上的位置充分固定,不至滑落在桥梁结构中,板式橡胶支座是桥梁上、下部结构的连接点,其作用是将上部结构的荷载顺适、安全地传递到桥墩台上去,同时保证上部结构在荷载、温度变化、混凝土收缩等因素作用下的自由变形,以便使结构的实际受力情况符合计算式,并保护梁端、墩台帽不受损伤。

这就要求它具有足够的竖向刚度和弹性,能将桥梁上部结构的全部荷载可靠地传递到墩台上,并同时承受由荷载作用引起的桥跨结构端部的水平位移、转角和变形,减轻和缓解桥墩承受的震动,适应因温度、湿度变化引起的桥跨结构胀缩。

桥梁支座

就圆型板式橡胶支座的安装位置而言,虽然在使用中可以进行更换,但更换的成本费用、技术性以及困难性均很大,桥梁中大部分支座可谓是永久性的安装,支座寿命应该与桥梁的寿命相吻合,否则会对桥梁的使用造成不良的后果。

尽管在桥梁的成本造价中支座成本仅占很小的比例,但作用远远超过其成本,为此,支座就成为桥梁建设和使用的重要材料之一。

由于圆型板式橡胶支座的产品特性,从而更适应公路的修建,弯桥、斜桥。

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2020/5/31 20:40:49 常见问题 双林桥梁支座
橡胶支座的一些参数及指标 http://www.qiaozhizuo.com/xw/164.htm 橡胶支座在使用前应该知道的一些参数及指标。

试验项目指标极限抗压强度(Ru)MPa≥70实测抗压弹性模量(E1)MPaE±E×20%实测抗剪弹性模量(G1)MPaG±G×15%实测老化后抗剪弹性模量(G2)MPa≤G1+G1×15%实测转角正切值tanθ混凝土桥≥1/300钢桥≥1/500四氟板与不锈钢板表面(加硅脂时)摩擦系数μf≤0.03外形尺寸用钢直尺测量,厚度用游标卡尺或量规测。

矩形支座在四边上测长短边尺寸,并测量平面与侧面对角线尺寸;厚度应在四边中点及对角线中心处测量圆形支座直径、厚度应至少测4次,测点垂直交叉并测量圆心处厚度外形尺寸、厚度取其实测值的平均值通过测试可以知道这些参数指标,在桥梁支座施工过程应该参照这些指标,以确保工程的质量。

GJZF4板式橡胶支座的结构及性能桥梁GJZF4板式橡胶支座是由多层橡胶片与薄钢板硫化、粘合而成,它有足够的竖向钢度,能将上部构造的反力可靠的传递给墩台;有良好的弹性,以适应梁端的转动,又有教大的剪切变形能力,以满足上部构造的水平位移.在上述的GJZF4板式橡胶支座表面粘复一层1.5mm-3mm厚的聚四氟乙烯板,就能制作成聚四氟乙烯滑GJZF4板式橡胶支座它除了竖向钢度与弹性变形,能承受垂直荷载及适应梁端转动外,因聚四氟乙烯板的低摩擦系数,可使梁端在四氟板表面自由滑动,水平位移不受限制,特别适宜中、小荷载,大位移量的桥梁使用.GJZF4板式橡胶支座不仅技术性能优良,还具有构造简单、价格低廉、无需养护易于更换缓冲隔震、建筑高度低等特点.因而在桥梁界颇受欢迎,被广泛使用。

橡胶支座

GJZF4板式橡胶支座的分类及表示方法1、根据桥梁GJZF4板式橡胶支座的结构型式分类如下:2、GJZF4板式橡胶支座按胶种适用温度分类如下:a、氯丁橡胶:适用温度+60℃∽-25℃b、天然橡胶:适用温度+60℃∽-40℃c、三元乙丙橡胶:适用温度+60℃∽-45℃综上所述可以判定GJZF4板式橡胶支座的适用范围,以发挥支座的最大作用。

GJZF4板式橡胶支座的适用范围1、普通GJZF4板式橡胶支座适用于跨度小于30m、位移量较小的桥梁.不同的平面形状适用于不同的桥跨结构,正交桥梁用矩形支座;曲线桥、斜交桥及圆柱墩桥用圆形支座.2、四氟GJZF4板式橡胶支座适用于大跨度、多跨连续、简支梁连续板等结构的大位移量桥梁.它还可用作连续梁顶推及T型梁横移中的滑块.矩形、圆形四氟GJZF4板式橡胶支座的应用非别与矩形、圆形普通GJZF4板式橡胶支座相同.GJZF4板式橡胶支座的通过对部分高速公路板式橡胶支座的实际使用情况进行调查,发现用户在板式桥梁支座的安装过程中可能出现的问题由于支座受力面平整度不够,所以无法准确测量支座的平均压缩变形,只能测量支座的局部变形。

圆形板式桥梁支座是桥跨结构的支撑部分。

其作用是将桥跨结构上的荷载通过支座传递给墩台。

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2020/5/31 9:23:41 新闻动态 双林桥梁支座
QZ球型支座安装需要设置支撑垫石并定期对支座进行养护 http://www.qiaozhizuo.com/js/163.htm 为了保证安装QZ球型支座的施工质量,以及调整、观察和更换支座的方便,不管是采用现浇梁法还是预制梁法施工,不管安装何种类型的QZ球型抗震支座;在墩台顶设置支承垫石都是必需的。

1、支承垫石的平面大小应能承受上部构造荷载为宜,一般长度和宽度都比QZ球型抗震支座的下钢板大200mm以上。垫石高度应大于60mm,以保证从梁底到墩台顶面有足够的空间高度,用来安放千斤顶,供支座调换时使用。垫石四周做成坡面,以防积水。

2、支承垫石内应布钢筋网,竖向钢筋应与墩台内钢筋焊接牢固。浇筑垫石用的水泥标号不低于C40号,垫石混凝土顶面预先用水平尺校准,力求平整而清洁。

QZ球型支座整套安装:

1、现浇梁的安装:

A、桥墩支承垫石应预留地脚螺栓孔,孔的尺寸应大于或等于三倍地脚螺栓的直径,深度稍大于地脚螺栓的长度。

B、在桥墩支承垫石上按设计图标出支座位置中心线。

C、支座产品出厂时是对中组装的(即支座是对称的),对于单向或双向活动支座,应根据安装时的气候温度按要求预设偏移量,然后用四块钢板连接牢固。(无特殊情况不需按调整偏移量。)

D、整体吊装支座,将地脚螺栓穿过支座底板的螺栓孔后扭上螺母,其外露螺杆高度不得大于螺母的厚度。找正纵、横向设计中心位置就位,使地脚螺栓插入垫石预留螺栓孔内,用四块钢楔块调整支座水平至设计标高,支座的四角高差不得大于2mm,并使支座底板高出垫石顶面20~50mm。

E、用环氧砂浆或无收缩砂浆灌注预留螺栓孔及支座底板垫层,待砂浆硬化后拆除四块钢锲块,并用砂浆填满空位,砂浆要求灌注密实。

F、将支座顶板穿过地脚螺栓后扭上螺母(其外露螺杆高度不得大于螺母的厚度),作为现浇梁模板的一部分进行浇注。

G、现浇梁体形成整体并达到设计强度后,在张拉梁体预应力之前,拆除四块连接钢板,以免梁体的正常转动和位移受到约束。

H、对于活动支座,用酒精或丙酮清洁不锈钢表面,安装围板。

QZ球型支座

QZ球型支座的养护

1 、支座使用期间每年定期进行一次检查及养护。

2 、检查支座地脚螺母有无剪断,支座橡胶密封圈有无龟裂、老化。

3 、检查支座相对位移是否均匀,逐个记录支座位移量。

4 、清除支座附近的杂物及灰尘,并用棉丝仔细擦净不锈钢表面的灰尘。

5 、松动地脚螺母一次,清洗上油以免螺母锈死,然后紧固。

6 、校核并定点检查支座高度变化,以便校核支座内聚四氟乙烯板的磨耗情况。

7 、定期对支座钢件进行油漆防锈处理(不锈钢滑动面除外)。

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2020/6/2 1:44:01 技术支持 双林桥梁支座
盆式桥梁支座2009新标准从很多方面进行了调整,具体如下介绍。 http://www.qiaozhizuo.com/js/162.htm 2009年,国家对盆式桥梁支座在应用过程中出现的问题进行了调整,执行了更加合理的新标准。新标准减少了对盆式桥梁支座的产品规格的规定,增加了对公路桥梁盆式支座结构形式及装配要求的规定。新标准适用于支座承载力为0.4MN~60MN的盆式支座。相比旧标准适用于承载力0.8MN~60MN的桥梁盆式橡胶支座的承载力范围相对变大。新标准在旧标准的按使用性能分类基础上增加了减震型固定支座和减震型单向活动支座。

1.型号

新标准在旧标准支座型号的表示方法上增加了活动支座加注顺桥方向位移量,单位为毫米(mm)以及支座设计系列代号,用标准年号表示。

2.结构形式

新标准取消了双向活动支座、单项活动支座、固定支座规格系列表,并对支座规格作了调整,增加了减震型固定支座和减震型单向活动支座。

3.竖向承载力

新标准根据支座竖向承载力分为33级,比旧标准增加了三级,减少一级,即增加了0.4MN,0.5MN,0.6MN,减少了1.25MN。

4.摩擦系数

新标准反应盆式桥梁支座的摩擦能力的性能称之为摩擦系数,代替了旧标准的摩阻系数,并且对摩擦系数的值修约为0.001。

盆式桥梁支座

5.支座用材的物理机械性能

新标准增加了盆式支座导向滑条的物理机械性能。

6.橡胶

新标准调整了盆式桥梁支座橡胶板的硬度偏差值,及拉伸强度值,增加了支座防尘圈中的氯丁橡胶和三元乙丙橡胶的物理机械性能。

7.聚四氟乙烯板

新标准调整了盆式支座用聚四氟乙烯板的密度值,增加了其球压痕硬度指标值,及常温条件下的初始摩擦系数要求和线磨耗率。

8.支座用材规格及外观质量

新标准调整了橡胶板与聚四氟乙烯板的厚度偏差,增加了黄铜密封圈的截面尺寸及数量,增加了单向活动支座中间钢板两侧导向滑条。

9.装配要求

新标准对支座组装后的支座高度偏差要求进行了调整。

10.成品支座

新标准对盆式支座的成品检测进行很大修订和改善,其中试验内容修改为支座竖向承载力试验、支座摩擦系数、支座转动试验。

11.试验方法

新标准对成品支座竖向承载力的试验方法在旧标准的基础上做了调整,其中新标准规定了试验初始压力为支座竖向承载力的1.0%,并规定了自动化设备试验时,一个加载过程的时间为10min~15min。

新标准对成品摩擦系数的试验方法预压方法和预压时间作了调整和改进,由预压一次改为预压三次,稳压一小时改为稳压3min。水平重复加载五次修改为重复加载至少三次。

12.试验数据

新标准修改了盆环径向变形的计算结果,取每级加载同一直径方向的两只千分表实测结果的绝对值之和作为该直径方向的变形。两直径方向变形的平均值作为该次该级加载的测试结果。取消了旧标准中盆环径向变形量取相应各测点实测数据的平均实值。

可以看出新标准较旧标准对支座的盆环径向变形更加合理,符合实际。旧标准中盆环径向变形取四个位移的平均值,很明显从一定程度上会抵消了支座盆环径向变形,当两直径方向的变形出现变形方向不一致时,正好相互抵消,支座就会出现零变形,这样对支座的测试就出现漏洞,导致数据不能客观的反应支座本身的真实变形。新标准修改的测试计算方法正好解决了这一缺陷,弥补了试验漏洞,合理真实的反应了支座变形。


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2020/6/1 20:56:12 技术支持 双林桥梁支座
抗拔球铰支座的详细介绍及选用注意事项 http://www.qiaozhizuo.com/js/161.htm 抗拔球铰支座经具体的静力学、动力学分析研发而成的一种新式抗震拉压盆式橡胶支座。抗拔球铰支座,不仅抗震减震结构合理,功能愈加可靠,并且在支座表面选用耐海洋大气、抗紫外线防腐处理,确保并延长了支座的使用寿命。

不同于普通型抗拔球铰支座,减震型抗拔球铰支座不只是注重连接和限位,更注重的是在力的释放过程当中对结构的保护。当支座受到冲击载荷时,缓冲装置可通过柔性接触减缓冲击力,降低位移加速度,从而对支座本身和钢结构主体起到保护作用。其次,各相对位移面之间设有不锈钢板和聚四氟乙烯滑板,通过两者相对滑动实现位移,这样大大的降低了摩擦系数,使各部件间运动灵活,避免爬行现象的产生。减震型抗拔球铰支座,也分为固定型、单向位移型和双向位移型三类。

抗拔球铰支座

1、如果送达工地的支座没有立即安装,应妥善存贮;支座存贮的场所要求场地平整,支座套筒的下方用方木或木块垫放,KBQZ抗拔球铰支座存贮的场所应能满足防潮防晒防尘条件,支座存贮应不影响工地施工,且方便支座的运输和吊装。KBQZ抗拔球铰支座本体部件不可分解拆开,以确保使用性能。

2、整个装卸、运输和存储的过程应当保证KBQZ抗拔球铰支座各部件及油漆面不受损坏。

抗拔球铰支座的主要技术性能:

1、可承受竖向载荷;

2、具有抗竖向拉竖向地震时上下结构不脱节;

3、具有抗水平力的性能,保证水平地震时结构不脱落;

4、可适应径向、环向的位移要求;

5、可适应任意方向的转角要求;

6、减震支座具有良好的减震性能;

7、支座通过球面传力,不出现力的缩颈现象,作用在上、下结结构的反力比较均匀;

8、支座不用橡胶承压,不存在橡胶老化对支座的影响,使用寿命长。

抗拔球铰支座选用时应注意的事项:

1、选用支座时应注意承载力的大小、竖向拉力的大小、水平力的大小,并注意位移量和转角,对于减震支座还应注意水平弹性刚度。

2、选用支座时应注意支座的类型,即双向活动型、单向活动型、固定型。

3、减震支座的约束方向都给以位移和刚度,是为了工程减震的需要。

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2020/6/1 22:41:06 技术支持 双林桥梁支座
在楼梯下端安装抗震滑动支座可有效的降低地震对楼梯的破坏 http://www.qiaozhizuo.com/js/160.htm 传统楼梯结构的支座方式为两端固结形式,属于刚性支座,增加楼梯间的整体刚度,梯段板相当于楼梯间斜撑构件,但在地震作用力频率下承受了反复拉压作用,破坏明显,地震时人员的逃生困难。汶川地震中,楼梯在主体坍塌前先行破坏表现尤为突出。

抗震滑动支座从受力角度分析通过增加楼梯构件的截面尺寸或配筋可以增强抵抗地震力的作用,但这样会导致局部刚度加大,增加楼梯间在地震中作用力分配,与抗震效果相违背。地震作用下主体产生的层间位移导致楼梯受拉、压力反复交替作用,在增加楼梯对地震作用下抵抗能力不成立的情况下,通过调整楼梯的连接方式以削弱地震时主体对楼梯的影响。通过将楼梯低端设置成滑动支座,作为柔性支座,释放了支座的弯矩和水平约束,仅剩搁置面上的竖向力。避免了梯段作为斜撑,削弱了楼梯间的刚度。下端与支撑构件间采用滑动支座的连接方式,水平力作用路径被断开,支座处的弯矩释放,减小了楼梯段破坏的内力,为人员逃生创造机会。

抗震滑动支座

在2008年汶川地震中,楼梯往往破坏比较严重,欠缺对抗震设计的考虑,影响逃生导致伤亡人员多。于是在《现浇混凝土板式楼梯平面整体表示方法》11G101-2图集中增加Ata ,ATb ,ATc 3种楼梯形式,这3种的梯板全部由踏步组成,适用于框架结构。区别为前面2种形式为带滑动支座的板式楼梯、最后1种形式为梯段两端全部锚入梯梁中。

楼梯下端设置成抗震滑动支座,解除了水平力和弯矩的约束,削弱了梯段斜向板支撑在地震拉压循环作用下变形带来的约束力,地震发生时,下端可以在一定范围内自由缩放,防止地震时梯段拉压作用下先行断裂破坏。

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2020/5/31 8:13:05 技术支持 双林桥梁支座
板式橡胶支座的安装及可能发生的异常现象解决方法 http://www.qiaozhizuo.com/js/159.htm 一、板式橡胶支座的安装注意事项:

1、安放橡胶支座的的垫石表面应平整、干爽、无浮沙。支座垫石顶面高度要求准确无误。在平坡的情况下同一片梁端的支座垫石及同一桥台、桥墩上的支座垫石应处于同一设计标高平面内,其相对误差不应超过1.5mm,同一支座垫石误差应小于0.5mm。

2、板式橡胶支座在安装使用过程中,应按照设计图纸要求,在支座垫石上标出支座位置中心线,以保证支座准确就位。

3、支座安装时,应防止制作出现偏压或产生过大的初始剪切变形。在落梁后不应急于拆除架梁设施,待每片梁落下后要仔细检查板式橡胶支座是否有初始剪切变形现象,(初始剪切变形一般会在1-15天出现)如果有一定要进行调整。调整这种现象只需稍微起高一侧梁端,板式橡胶支座会在自身的弹性作用下自动复位。

4、在任何情况下,决不允许两个或两个以上的支座沿纵向中心线在同一支撑点上并排安放。在同一片梁板上,横向不宜设置多于两个支座。不同规格的支座不应并排安装。

5、在桥面铺装前应对板式橡胶支座进行仔细检查是否有初始剪切变形情况,如有需进行调整这时架梁设施已拆除,可使用100吨的专用千斤顶(注:千斤顶本体高度不应超过80mm)或相应起重设备将一侧梁端稍微顶起2~5mm板式橡胶支座应自动回位,否则应予以更换。

桥面铺装或浇筑绞缝前应重新检查已使用上的板式橡胶支座,因为这个时候梁板经过一个较长时期的收缩徐变己趋于稳定,而且桥面、绞缝都未浇筑砼,每片梁板的每一端可单独起升,所以该环节应引起工程人员的高度重视,在实际使用过程中,板式支座因受外力约束而被剪切变形,是板式橡胶支座应具备的功能。

板式橡胶支座

二、四氟板式橡胶支座安装时应注意(一)以上1-4项外还应注意以下2点:

1、要保持滑板支座的四氟板表面和与之摩擦的不锈钢板表面的清洁。

2、四氟板式橡胶支座的储油槽应注入5201-2硅脂油,严谨使用润滑油代替硅脂油。一经发现应及时更换或清除四氟板式橡胶上的润滑油脂,以确保支座安装后的安全使用。

三、板式橡胶支座在使用中的异常现象:

板式橡胶支座是由多层橡胶与多层钢板交替平行叠置并通过硫化工艺相互粘接制成。根据其结构的特性,当板式橡胶支座受到垂直荷载的时候,其橡胶层处会出现明显或不明显的弧形突凸、钢板处会出现弧形凹槽状,因此形成了板式橡胶支座的侧面波纹状的凹凸现象。这种现象从理论上讲应视为正常现象,但这种正常现象应表现为橡胶支座四周侧面的的波纹状凹凸基本一致,否则应视为异常现象。异常现象的产生基本上有两种因素造成:

1、梁体偏压板式橡胶支座,板式橡胶支座的受力点未在中心,该现象轻者表现在同块板式橡胶支座波纹状凹凸现象不一致,重者造成板式橡胶支座单边脱空。

2、梁底预埋钢板和支座垫石不平整,存在这两种情形均予以解决,否则将缩短橡胶支座的使用寿命。

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2020/5/31 9:46:07 技术支持 双林桥梁支座
陈家营配套小学幼儿园项目工程隔震支座安装施工方案 http://www.qiaozhizuo.com/al/158.htm 本工程用到的橡胶隔震支座的数量较多,使用部位为正负零下1.0m 的位置设橡胶隔震支座。橡胶隔震支座在本工程的构造由三部分组成:下支墩、橡胶隔震垫、上支墩。橡胶垫通过预埋板用高强螺栓等连接件与上下支墩相连。隔震垫的主要型号有:LNR500、LRB,500、LNR600、LRB600、LNR700、LRB700。

1、橡胶隔震支座及连接件由专业厂家配套提供,橡胶支座设置于上支墩底,下支墩顶。橡胶隔震垫分为有铅芯和无铅芯两种。下支墩生根于下层框架柱上,在下支墩顶面预埋带有预埋锚筋和预埋螺栓套筒的下预埋板,橡胶隔震垫,通过高强螺栓和下预埋板连接;上支墩的预埋螺栓套筒通过高强螺栓直接与橡胶隔震垫的上连接板固定。

2、本工程隔震支墩砼为C40,支墩纵筋采用HRB400,标准螺栓为8.8级承压型高强螺栓。外露部分钢构件涂防锈漆,上罩涂锌白漆两遍。隔震建筑与相邻建筑物或构筑物之间应留有不小于300mm 的间距。

隔震支座

3、 检测标准

按照甲方要求对工程中拟采用的隔震产品进行100%检测,每种类型和规格的隔震支座检验的合格率为100%,隔震支座检验的主要内容和试验结果必须符合《橡胶支座 第3部分:建筑隔震橡胶支座》(GB 20688.3-2006)、《建筑隔震橡胶支座》(JG118-2000)及项目设计文件的相关要求。

4、 施工准备

1.熟习设计图纸和相关技术标准,熟悉深化设计分析报告。

2.按安装计划和设计要求的支座规格型号和现行相关质量标准对到场支座进行检查验收和对应编号。

3.根据基础承台计算预埋定位板的中轴线位置,并在基础柱墩每侧用墨线弹出轴线位置,用以随时检查和校核预埋定位板是否定位准确。

4.安装施工前,还应对施工人员进行全面的技术要求、操作规范和安全技术交底,确保施工过程的工程质量和作业安全。

5. 机具设备和施工人员准备

6. 安装施工流程

隔震支座安装施工大致分成两个部分,第一部分是隔震支座下部预埋定位连接钢板(以下简称预埋板)的预埋安装,第二部分是支座橡胶支座部分和法兰板。

隔震支座下部预埋板的预埋安装(安装施工流程)

(1)定位放线

(2)绑扎柱墩钢筋

(3)柱墩模支设

(4)弹放标高及定位控制线

(5)安放预埋板

(6)预埋板标高及定位调校

(7)预埋板固定

(8)浇筑柱墩混凝土

(9)柱墩模拆除

(10)施工放线

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2020/6/1 18:40:10 施工案例 双林桥梁支座
抗震盆式支座种类繁多应根据桥梁施工要求选择安装 http://www.qiaozhizuo.com/xw/157.htm 抗震盆式支座的作用是将桥跨结构的荷载反力顺适、安全地传递到桥梁盖梁上,并将集中的反力扩散到一个足够大的面积上,保证桥跨结构在各种因素的作用下,自由地变形。抗震盆式支座的类别有很多,大方向分类如下:抗震盆式支座可分为铸钢抗震盆式支座、钢抗震盆式支座、钢筋砼抗震盆式支座、板式橡胶抗震盆式支座、盆式橡胶抗震盆式支座、拉力抗震盆式支座、减震抗震盆式支座等。抗震盆式支座的结构型式主要由容器自身的型式和抗震盆式支座的形状来决定,通常分为立式抗震盆式支座、卧式抗震盆式支座和球形容器抗震盆式支座三类。立式抗震盆式支座又分为悬挂式抗震盆式支座、支承式抗震盆式支座、支承式支脚,支承式支腿、裙式抗震盆式支座等;卧式抗震盆式支座分鞍式抗震盆式支座、圈座和支腿式抗震盆式支座等;球形容器抗震盆式支座分支柱式、裙式、半埋式和V形支承等。常用的桥梁抗震盆式支座的类型很多,可根据桥梁跨径、支点反力和对抗震盆式支座建筑高度的要求等选用。一般分为以下几种:

抗震盆式支座

垫层抗震盆式支座:由油毡、石棉泥或水泥沙浆垫层做成的简单的抗震盆式支座,10m以下的跨径简支板、梁桥,可不设专门的抗震盆式支座,而将板或梁直接放在上述垫层上。变形性能较差,固定抗震盆式支座除了设垫层外,还应用锚栓将上下部结构相连。

铸钢抗震盆式支座:1.弧形钢板抗震盆式支座:又称切线式抗震盆式支座或线抗震盆式支座。上抗震盆式支座为平板,下抗震盆式支座为弧形钢板,二者彼此相切而成线接触的抗震盆式支座。钢板采用约40~50mm的铸钢板或热扎钢板,缺点是移动时要克服较大的摩阻力,用钢量大,加工麻烦,一般用于中小桥梁中。2.铸钢抗震盆式支座:采用碳素钢或优质钢,经过制模、翻砂、铸造、机械加工和热处理等工艺制成的抗震盆式支座。有尺寸大、耗钢量大,容易锈蚀和养护费用高等缺点。

新型钢抗震盆式支座:1.不锈钢或合金钢抗震盆式支座2.滑板钢抗震盆式支座3.球面抗震盆式支座:又称点抗震盆式支座,为适应桥梁多方面转动的要求,将抗震盆式支座上、下两部分的接触面分别做成曲率半径相同的凸、凹的球面抗震盆式支座。

钢筋混凝土抗震盆式支座:1.摆柱式抗震盆式支座:活动部分由钢筋混凝土摆柱构成的活动抗震盆式支座。外形和活动机理与割边的单辊轴钢抗震盆式支座相同,但在构造上则用矩形截面的钢筋混凝土短柱来代替辊轴的中间部分,辊轴的顶部和底部为弧形钢板,常用于跨径大于20m的钢筋混凝土或预应力混凝土梁桥。2.混凝土铰:通过缩小混凝土截面来降低截面刚度,因此能产生少量转动而能承受足够的轴力的一种简化抗震盆式支座。

抗震盆式支座主要有两个作用:1.传递桥梁上部的荷载,2.调节上部结构和下部结构之间的相对位移。首先,它起到的作用是承上启下,它能有效地连接上部箱梁和下部桥墩,将箱梁上的荷载传递到了桥墩上,另外,它是有方向性地调节上部箱梁和下部桥墩的相对位移(GD抗震盆式支座除外),同时也在减震方面起到举足轻重的作用。所以,我们在安装抗震盆式支座的时候,应该严格把好质量关。


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2020/6/1 17:34:24 新闻动态 双林桥梁支座
抗震球绞支座的安装可分为现浇梁和预制梁两种不同的安装方法 http://www.qiaozhizuo.com/xw/156.htm M=N×μ×R
式中:-N支座竖向荷载
-μ组成球面摩擦副2种材料间的摩擦因数
-R球冠衬板的球面半径技术条件GB/T1795520004规定,球形支座的转动力矩M 按如下公式计算:
M=N×μ×R
式中:-N支座竖向荷载
-μ组成球面摩擦副2种材料间的摩擦因数
-R球冠衬板的球面半径。
为了保证安装抗震球绞支座的施工质量,以及调整、观察和更换支座的方便,不管是采用现浇梁法还是预制梁法施工,不管安装何种类型的抗震球绞支座;在墩台顶设置支承垫石都是必需的。

1、支承垫石的平面大小应能承受上部构造荷载为宜,一般长度和宽度都比抗震球绞支座的下钢板大200mm以上。垫石高度应大于60mm,以保证从梁底到墩台顶面有足够的空间高度,用来安放千斤顶,供支座调换时使用。垫石四周做成坡面,以防积水。

抗震球绞支座的安装可分为现浇梁和预制梁两种不同的安装方法

2、支承垫石内应布钢筋网,竖向钢筋应与墩台内钢筋焊接牢固。浇筑垫石用的水泥标号不低于C40号,垫石混凝土顶面预先用水平尺校准,力求平整而清洁。
1、抗震球绞支座现浇梁的安装:
A、桥墩支承垫石应预留地脚螺栓孔,孔的尺寸应大于或等于三倍地脚螺栓的直径,深度稍大于地脚螺栓的长度。
B、在桥墩支承垫石上按设计图标出支座位置中心线。
C、支座产品出厂时是对中组装的(即支座是对称的),对于单向或双向活动支座,应根据安装时的气候温度按要求预设偏移量,然后用四块钢板连接牢固。(无特殊情况不需按调整偏移量。)
D、整体吊装支座,将地脚螺栓穿过支座底板的螺栓孔后扭上螺母,其外露螺杆高度不得大于螺母的厚度。找正纵、横向设计中心位置就位,使地脚螺栓插入垫石预留螺栓孔内,用四块钢楔块调整支座水平至设计标高,支座的四角高差不得大于2mm,并使支座底板高出垫石顶面20-50mm。
E、用环氧砂浆或无收缩砂浆灌注预留螺栓孔及支座底板垫层,待砂浆硬化后拆除四块钢锲块,并用砂浆填满空位,砂浆要求灌注密实。
F、将支座顶板穿过地脚螺栓后扭上螺母(其外露螺杆高度不得大于螺母的厚度),作为现浇梁模板的一部分进行浇注。
G、现浇梁体形成整体并达到设计强度后,在张拉梁体预应力之前,拆除四块连接钢板,以免梁体的正常转动和位移受到约束。
H、对于活动支座,用酒精或丙酮清洁不锈钢表面,安装围板。
2、抗震球绞支座预制梁的安装:
A、B、C、D、E与现浇梁的安装一致。
F、预制梁上不易预留地脚螺栓孔,可以预埋钢板,预埋钢板的长度和宽度都比抗震球绞支座顶板大200mm以上,预埋钢板顶应焊接足够多的锚固钢筋并钻适当数目的排气孔。
G、吊装预制梁就位,落梁时应平稳准确。采用对称断续焊接方式把预埋钢板与支座顶板焊接牢固,采取降温措施,防止支座顶板过热而损坏聚四氟乙烯板和硅脂。
H、拆除四块连接钢板,清洁不锈钢板表面,安装围板。
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2020/6/1 23:31:11 新闻动态 双林桥梁支座
拉压球型支座当梁端发生移动时需保持平行状态 http://www.qiaozhizuo.com/xw/155.htm 拉压球型支座可承受拉、压、剪(横向)力,在巨大的随机地震力作用下,只要上、下结构本身不破坏,就不会发生落梁、落架等灾难性后果。拉压球型支座通过球面聚四氟乙烯板的滑动来实现支座的转动过程,转动力矩小,而且转动力矩只与支座球面半径及聚四氟乙烯板的摩擦系数有关,与支座转角大小无关。

拉压球型支座是依据中华人民共和国交通行业标准《球形支座技术条件(GB/T17955-2009)及建筑抗震设计规范(GB50011-2001)钢结构设计规范(GB50017-2003),经详细的静力学、动力学分析研制而成的新型抗震减振钢支座。抗震减振支座结构更加合理,性能更加可靠,使用寿命更长。

拉压球型支座

拉压球型支座在原有能承受竖向压力、水平力的基础上能抵抗竖向拉力。在现有单向活动拉压球型支座中,由上支座板与下支座板直接接触传递水平力,接触面设置滑板和不锈钢板以适应支座位移要求。当梁端发生转动时,上支座板与下支座板不再保持平行状态,使得滑板和不锈钢板的接触由面接触变为线接触,造成滑板表面不均勻受力,引起挤压破坏。除此之外,现有抗拉拔支座抗拉拔板与支座板接触面为平面,无法适应转角位移的需要。支座处于受拉状态时无法适应转角变位,拉压球型支座底板部件承受的剪应力、锚固件承担的上拔力,都不再是均勻分布的,从而导致部件局部受力,某一角点出现应力超标的情况。

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2020/5/31 7:05:44 新闻动态 双林桥梁支座
摩擦摆球型支座在简支梁情况下是如何安装的 http://www.qiaozhizuo.com/js/154.htm 摩擦摆减隔震球型支座的布置主要和桥梁的结构形式有关,支座的布置合理与否将直接影响到支座的受力状况,简支梁主要布置方式如下:
简支梁采用FPQZ-GD、FPQZ-DX两种支座,简支梁跨度较小(通常小于100m)、所以不需要考虑摩擦摆减隔震球型支座热胀冷缩高度的变化。
灌浆前后摩擦摆减隔震球型支座其它注意事项:

灌装前,应初步计算所需的浆体体积,灌注实用浆体数量不应与计算值产生过大误差,应防止中间缺浆,砂浆强度达到设计要求之前,不得让支座承载,拆除临时边模板后应仔细检查砂浆表面,确保表面无裂纹。

摩擦摆球型支座

摩擦摆球型支座是一种新型的减隔震型桥梁支座产品,摩擦摆球型支座是根据单摆的原理研发用于桥梁工程、建筑工程的隔震支座;传统的桥梁或建筑结构的自振周期是取决于结构的刚度、质量,若其自振周期与地震波特征周期一致时将会发生结构共振导致结构地震损坏;为避免这一现象,通过在桥梁与桥墩之间的摩擦摆式减隔震支座,调整桥梁结构系统自振周期来降低桥梁结构地震响应。

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2020/5/31 12:08:07 技术支持 双林桥梁支座
GPZ(2009)盆式支座 http://www.qiaozhizuo.com/jianzhu/153.htm 一、GPZ(2009)盆式支座的特点:
1、采用不锈钢板与聚四氟乙烯模压板简的平面滑崐移作为支座的滑移面,具有低的摩擦系数,承载能力大崐、变形小、耐磨耗、抗腐蚀能力强。
2、采用密封的橡胶兴不但不大提高了支座的承载能力及橡胶的寿命,更为重要的是保证了支座具有灵活的转动性能及良好的缓冲性能。
3、支座的构造简单、重量轻、价格便宜。具有明显的经济效果。
4、支座建筑高度低,对桥梁设计非常有利。
GPZ盆式支座GPZ盆式支座
二、GPZ(2009)盆式支座设计依据:
1、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG D62-2004)。
2、《公路桥涵钢结构及设计规范》(JTJ025-86)。
3、、《桥梁球型支座》(GB/T17955-2009)。
4、、《公路桥梁盆式支座》(JT/T391-2009)。
三、GPZ(2009)盆式支座设计参数
1、支座竖向设计承载能力:0.4MN~60MN。
支座的规格系列按承受的竖向荷载大小共分为33级,即:0.40MN,0.6MN,0.8MN,1MN,1.5MN,2MN。2.5MN,3MN,3.5MN,4MN,5MN,6MN,7MN,8MN,9MN,10MN,12.5MN,15MN,17.5MN,20.5MN、22.5MN、25MN、27.5MN,30MN、32.5MN、35MN、37.5MN、40MN、45MN、50MN、55MN、60MN。
2、支座设计较大转角:0.02rad。
3、支座水平设计承载力:固定支座和单项活动支座非滑移方向的水平设计承载力为支座竖向设计承载力的10%。
4、GPZ(2009)盆式支座摩擦系数:常温型活动支座摩擦系数取值0.03,耐寒性活动支座摩擦系数取值0.06。

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2020/6/1 22:38:22 建筑支座 双林桥梁支座
公路桥梁摩擦摆式减隔震支座 http://www.qiaozhizuo.com/qiaoliang/152.htm 公路桥梁摩擦摆式减隔震支座是以国家标准GB/T 17955《桥梁球型支座》及欧洲标准EN 1337《结构物支座》为设计依据,并严格按照EN 15129《隔震装置》进行检测试验的减隔震球型钢支座。该支座共分为FPGZ-GD固定型摩擦摆式减隔震球型支座、FPGZ- ZX 纵向活动摩擦摆式减隔震球型支座和FPGZ- DX 多向活动摩擦摆式减隔震球型支座三种类型,适用于各型桥梁结构、钢桁架和建筑物等工程。 
公路桥梁摩擦摆式减隔震支座公路桥梁摩擦摆式减隔震支座
公路桥梁摩擦摆式减隔震支座设计依据:
支座主要依据以下标准和规范进行设计:
⑴ GB/T17955-2009《桥梁球型支座》
⑵ EN 1337-1《设计总则》
⑶ EN 1337-2《滑动元件》
⑷ EN 1337-7《球型及柱面支座支座》
⑸ EN 15129-2009《隔震装置》
⑹ JTG/T B02-01-2008《公路桥梁抗震设计细则》
⑺ GB 50011-2010《建筑抗震设计规范》
⑻ GB 50111-2006《铁路桥梁抗震设计规范》
公路桥梁摩擦摆式减隔震支座代号:
FPGZ-6000-SX-131/210-0.2g
GD表示固定SX 表示双向活动
支座设计竖向承载力(kN)
摩擦摆式减隔震球型支座支座结构型式支座在地震下的地震位移(mm)
支座顺桥向设计正常位移量(mm)
支座设计地震动峰值;
DX 表示单向活动。

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2020/5/31 16:48:55 桥梁支座 双林桥梁支座
MBQZ系列摩擦摆球型支座 http://www.qiaozhizuo.com/jianzhu/151.htm MBQZ系列摩擦摆球型支座是根据单摆的原理研发用于桥梁工程、建筑工程的隔震支座;传统的桥梁或建筑结构的自振周期是取决 于结构的刚度质量,若其自振周期与地震波特征周期一致时将会发生结构共振导致结构地震损坏;为避免这一现象,通过在桥梁与桥墩之间的摩擦摆式减隔震球形支座,调整桥梁结构系统自振周期来降低桥梁结构地震响应。 
 MBQZ系列摩擦摆球型支座MBQZ系列摩擦摆球型支座
MBQZ系列摩擦摆球型支座分为MBQZ-GD固定摩擦摆式减隔震球型支座,MBQZ-DX单向活动摩擦摆式减隔震球型支座,MBQZ-SX双向活动摩擦摆式减隔震球型支座三种类型。 该产品结构简单、质量稳定、性能可靠、造价较低,适用于各种桥梁结构,钢桁架等建筑物工程。
MBQZ系列摩擦摆球型支座的正常摩擦系数为不大于0.03,减隔震摩擦系数不大于0.05,温度为-40℃-60℃,剪力螺栓需要按照客户要求在竖向承载力的5%-15%范围内进行设计,如果未经注明则按照竖向承载力的10%进行设计。现浇梁坡度调整由梁底设置预埋钢板或者是楔形混凝土块调整。预制梁的坡度调整可以在通过上部的预埋钢板调整,或者是在支座顶面假设楔形调坡板。
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2020/5/31 13:40:19 建筑支座 双林桥梁支座
建筑隔震橡胶支座 http://www.qiaozhizuo.com/jianzhu/150.htm 建筑隔震橡胶支座具有以下特点:
1、竖向承载力大,隔震橡胶支座的竖向承载能力和等截面钢 筋混凝土柱的承载力相当,能稳定支撑建筑物;
2、水平变形能力大,隔震橡胶支座的水平刚度很小,其极限变形能达到350%,能够在建筑物上部结构和基础之间形成水平柔性层;
3、具有合理的阻尼特性,铅芯橡胶支座内含竖向铅芯,能够 提供足够的附加阻尼比,有效减小上部结构的水平位移;
4、自复位功能,利用橡胶材料的高弹性,使隔震橡胶支座在受风震及地震时能极快恢复原位;

5、可靠的耐久性,建筑隔震橡胶支座设置10 mm 厚保护层, 且在胶料增加抗老化剂后,抗老化寿命可超过100年。

建筑隔震橡胶支座建筑隔震橡胶支座

建筑隔震橡胶支座在地震时保持良好的抗震性能意义重大。波川地震中,因桥梁在地震中破坏导致交通中断川,严重影响了救灾工作的进行。传统桥梁抗震是采用加大截面及配筋来增大结构构件的抗震能力,而隔震是通过在梁体与墩、台连接处设置水平柔性支撑和能量耗散装置,通过延长桥梁结构的周期、增加结构的阻尼以减少其地震反应,其效果不仅在试验研究和理论分析中得到很好的证明,并且受到了实际地震的检验。在桥梁隔震中应用较多的是铅芯橡胶隔震支座、高阻尼橡胶隔震支座、摩擦摆支座等。目前,关于建筑隔震橡胶支座的研究最多,在实际工程中也应用得最为广泛。对高阻尼橡胶支座的研究相对较少,由于设计工作者对其各种力学性能把握不多,对其使用持一定谨慎态度,建筑隔震橡胶支座在国内桥梁工程中运用相对较少。

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2020/6/2 1:07:30 建筑支座 双林桥梁支座
GCPZ盆式橡胶支座 http://www.qiaozhizuo.com/xiangjiao/149.htm

GCPZ盆式橡胶支座是钢构件与橡胶组合而成的新型桥梁支座,与同类的其它型号盆式支座和铸钢辊轴支座相比,具有承载能力大、水平位移量大、转动灵活等特点,且重量轻,结构紧凑,构造简单,建筑高度低,加工制造方便,节省钢材,降低造价等优点,是适宜于大垮桥梁使用的较理想的支座。本系列支座目前承载力为31个级别,承载力0.8MN-60MN,能满足大型桥梁建造的需要。

GCPZ盆式橡胶支座GCPZ盆式橡胶支座

相对于目前市面上的同类支座,GCPZ盆式橡胶支座从选材、构造、细节、安全经济性等四个方面做了优化,主要特点如下:
1、材质优良
支座主体钢材采用Q345热轧钢板代替铸钢,力学性能更为可靠;耐磨材料采用改性超高分子量聚乙烯(即UHMW-PE)代替聚四氟乙烯板(即PTFE),磨耗低、摩擦系数小、使用寿命长。
2、构造合理
GCPZ盆式橡胶支座对现有支座产品在构造上进行了优化,构造更合理:固定型、单向型及双向型支座均设有预埋钢板结构,便于支座安装;支座采用锚棒、锚栓与混凝土连接,受力可靠,维护、更换方便;单向型支座采用中间导轨结构,支座滑动更顺畅。
3、注重细节
GCPZ盆式橡胶支座采用新型锚栓结构,抗剪能力更强;混凝土接触面增设抗磨槽,传力更均匀;支座选用新型防尘圈既保护橡胶垫又保护耐磨板,延长使用寿命;防腐涂装按照现行《公路桥梁钢结构防腐涂装技术条件》(JT/T722)设计,根据不同工程气候环境和防腐年限分别采用不同涂装配套体系,防腐性能可靠,耐久性好。
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2020/6/1 20:33:10 橡胶支座 双林桥梁支座
GPZ(09T)盆式橡胶支座 http://www.qiaozhizuo.com/xiangjiao/148.htm GPZ09T盆式支座安装注意事项:
1、建议在墩、台顶面设置支座垫石。 
2、盆式支座安装前应拆箱作全面检查及进行清洁。除去油污,特别是不锈钢与填充聚四氟乙烯板的相对滑移面应用或酒精仔细擦洗干净,支座其它各件也应擦洗干净,支座内不得涂刷防锈油。 
3、支座除标高必须符合设计要求外,为确保支座的使用性能,须保证三个方向的平面水平。 
4、支座上、下各部件纵横向必须对中,或由于安装时温度与设计温度不同,支座纵向上下各部件错开的距离必须与计算值相等。 
5、支座中心线与主梁中心线应重合或保持平行。 
6、连续桥梁实行体系转换时,必须在支座和水泥浆块之间采取隔热措施,以免损坏填充四氟乙烯板和橡胶块。 
GPZ09T盆式橡胶支座GPZ09T盆式橡胶支座
通常在布置GPZ09T盆式支座时需要考虑以下的基本原则: 
1、上部结构是空间结构时,支座应能同时适应桥梁顺桥向X方向和横桥向Y方向的变形; 
2、支座必须能可靠的传递垂直和水平反力; 
3、支座应使由于梁体变形所产生的纵向位移、横向位移和纵、恒向转角应尽可能不受约束; 
4、铁路桥梁通常必须在每联梁体上设置一个固定支座; 
5、当桥梁位于坡道上,固定支座一般应设在下坡方向的桥台上; 
6、当桥梁位于平坡上,固定支座宜设在主要行车方向的前端桥台上; 
7、固定支座宜设置在具有较大支座反力的地方; 
8、在同一桥墩上的几个支座应具有相近的转动刚度; 
9、连续梁可能发生支座沉陷时,应考虑制作高度调整的可能性。
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2020/6/1 17:15:18 橡胶支座 双林桥梁支座
JQGZ-II减震球型钢支座 http://www.qiaozhizuo.com/jianzhu/147.htm
JQGZ,II减震球型钢支座JQGZ,II减震球型钢支座

JQGZ-II型减震球型钢支座在正常运用的情况下,其变形有两种方式:事实上,桥梁之所以选用球冠板式橡胶支座,即是应为其杰出的变形功能可以满意桥梁的各种受力和变位,换句话说,假如球形钢支座不能变形就没有运用的必要了。首先是剪切变形的发作是因为桥梁的水平力(桥梁的弹性等)导致的,变形后的形状请看图。

JQGZ-II型减震球型钢支座适用于大跨度空间结构及大跨度桥,特别适用于宽桥、曲线桥、斜桥,尤其适用于高烈度地震区的工程结构。该系列产品已分别在冶金部建筑研究总院工程结构实验室、石家庄铁道学院工程结构检测中心、上海同济建设工程质量检测站、广州大学工程抗震研究中心检测合格。

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2020/5/31 20:56:36 建筑支座 双林桥梁支座
LNR天然橡胶隔震支座 http://www.qiaozhizuo.com/gezhen/146.htm LNR天然橡胶隔震支座具有以下几个功能: 
1、具有足够的竖向刚度和竖向承载力,能够稳定地支承建筑物。 
2、具有足够柔的水平刚度,保证建筑物的基本周期延长到1.5~3.0秒左右。 
3、具有足够大的水平变形能力储备,以确保在强震作用下不会出现失稳现象。 
4、水平刚度受垂直压缩荷载的影响较小。 
5、具有足够的耐久性,至少大于建筑物的设计基准期。 

6、设计及施工方便。 

LNR天然橡胶隔震支座LNR天然橡胶隔震支座

LNR天然橡胶隔震支座的设计原则: 在隔震结构的设计中,应通过对结构的整体特性、结构布置、结构刚度的分布等情况进行合理设置,控制结构在地震发生时的反应性能,达到减小地震反应的目的,一般需要遵循以下原则: 
1、隔震建筑的设防目标一般应高于传统建筑。合理设计的隔震建筑均可达到“小震不坏,中震不坏或轻微破坏,大震不丧失使用功能”的设防目标。 
2、隔震建筑结构的定型基本规则。应控制隔震支座的布置及结构的刚度,使其分布均匀。尽量使结构刚度中心与上部结构的质量中心的偏移小一些,这样做可以保证结构不致因太大的扭转作用而发生意外破坏。 
3、LNR天然橡胶隔震支座基础隔震技术对低层多层建筑最为适合,隔震建筑的房屋高度和层数应符合有关设计技术规范中的相应规定。 
4、由于建筑隔震技术的特点,隔震建筑一般更适合于I、II、III类建筑场地,并且在结构设计中选用刚性较好的基础类型,以保证隔震层的稳定性和在地震中运动的一致性。 
5、一般来说,隔震建筑隔震层的抗拉能力比较薄弱,根据剪切结构的特点,为了保证隔震结构的稳定性,确保隔震结构的抗倾覆能力及地震时有效防止上部结构与隔震层之间的脱离,应对隔震结构的高宽比加以控制。 
6、合理设置隔震结构的基本周期,避开场地周期和上部结构的周期,有效地发挥隔震技术的效用。 
7、LNR天然橡胶隔震支座基础隔震层一般应设置在结构第一层以下的部位,隔震层在罕遇地震下应保持稳定,且不出现不可恢复的变形。控制隔震结构的节点构造,保证隔震层在地震时有效发挥作用。 
8、穿过隔震层的设备配管和电器、通信系统的配线,应采用挠曲柔性连接等适应隔震层罕遇地震水平位移的措施;采用钢筋或钢架接地的避雷设备,应设置跨越隔震层的接地配线。 
9、隔震建筑应具备当隔震支座在地震中意外丧失稳定性而不发生严惩破坏的措施,一般也应考虑隔震支座的便于检查和替换的措施。 
10、LNR天然橡胶隔震支座和隔震层的其它部件尚应根据隔震层所在的位置的耐火等级采取相应的防火措施。
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2020/5/31 16:48:30 隔震支座 双林桥梁支座
GPZ(KZ)抗震盆式橡胶支座 http://www.qiaozhizuo.com/xiangjiao/145.htm 现在.国内外采取的是刚性抗震法和柔性减震法两种抗震方法,刚性抗震需增大结构(包括基础结构和抗震支座结构)尺寸,柔性减震的特点是:减震性能好而刚度较小,在较大地震波的情况下有被破坏的可能。该系列支座采取了刚、柔结合等有效抗震措施,增大了支座的耗能能力,极大的改善了支座的抗震性能,因此地震发生时可提高桥梁的抗震能力,大限度的限制了桥梁上下部结构之间的相对位移,减小了地震力的放大系数。非地震时等同一般盆式橡胶支座使用。
GPZ抗震盆式橡胶支座GPZ抗震盆式橡胶支座
GPZ(KZ)系列抗震盆式橡胶支座是依据中华人民共和国交通行业标准《公路桥梁盆式橡胶支座》(标准号JT391-1999)及公路工程抗震设计规范(JTJ004-89),在盆式橡胶支座的基础上增加了消能和阻尼措施。由于GPZ(KZ)系列抗震盆式橡胶支座设计有固定支座和单向活动支座,两种型式支座配合使用比仅在桥梁固定墩上设置抗震支座对提高全桥结构的抗震能力是不言而喻的。
GPZ(KZ)盆式橡胶支座性能:
1、此种支座按竖向设计承载力:可分31级,即0.8、1、1.25、1.5 、2、2.5、3、3.5、4、5、6、7、8、9、10、12.5、15、17.5、20、22.5、25、27.5、30、32.5、35、37.5、40、45、50、55、60MN。支座设计承载力允许超载10%。
2、支座水平承载力:固定橡胶支座各方向和单向活动支座非滑移方向的水平承载力可承受支座设计承载力的20%。
3、支座摩擦系数:单向活动抗震支座,在硅脂润滑下,常温型支座(- 25℃ ~ 60℃ )设计摩擦系数小取值μ=0.03,耐寒型支座(- 40℃ ~ 60℃ )设计摩擦系数小取值μ=0.06。
4、转角 :本系列的橡胶支座转动角度为0.02rad。
5、GPZ(KZ)盆式橡胶支座位移:单向活动抗震橡胶支座位移量,横桥向为± 3mm。
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2020/6/2 1:13:32 橡胶支座 双林桥梁支座
GPZ(2009)盆式橡胶支座 http://www.qiaozhizuo.com/xiangjiao/144.htm GPZ(2009)盆式橡胶支座性能分为:
a、双向活动支座(多向活动支座):具有竖向承载,竖向转动和多向滑移性能,代号为SX 。
b、单向活动支座:具有竖向承载,竖向转动和单一万向滑移性能,代号为DX 。
c、固定支座:具有竖向承载和竖向转动性能,代号为GD 。
GPZ盆式橡胶支座GPZ盆式橡胶支座
GPZ(2009)盆式橡胶支座按使用温度范围分为:
a、常温型支座:适用于一25 ℃ 一+60 ℃ 使用。
b、耐寒型支座:适用于一40 ℃ 一十60 ℃ 使用。
GPZ(2009)盆式橡胶支座性能
1、竖向承载力:支座竖向承载力分为33级,0.4MN~60MN。在竖向承载力作用下,支座压缩变形不大于支座总高度的2%,钢盆盆环上口径变形不大于盆环外径的0.05%。
2、水平承载力:固定支座和单向活动支座非滑移方向的水平承载力不小于支座承载力的10%。
3、转角:支座转动度不小于0.O2rad。
4、位移:双向活动支座和单向活动支座顺桥向位移量分为五级:±50mm,±100mm,±150mm,±200mm,±250mm,双向活动支座横桥向位移量为±50mm。当有特殊要求时,可按实际需要调整位移量。
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2020/6/1 21:17:58 橡胶支座 双林桥梁支座
JQGZ-II型减振球型钢支座 http://www.qiaozhizuo.com/jianzhu/143.htm JQGZ-II型减振球型钢支座适用温度:
a.常温型支座:适用于-25℃-+60℃使用。
b.耐寒型支座:适用于-40℃-+60℃使用,代号为F.
JQGZ-II型减振球型钢支座适用范围:
抗震球型钢支座适用于宽桥、曲线桥、斜拉桥、坡道桥、大跨空间结构等工程,尤其在地震高烈度区更为适用。
JQGZ-II型减振球型钢支座注意的事项:
1、选用支座时应注意承载力的大小、竖向拉力的大小、水平力的大小,并注意位移量和转角,对于减震支座还应注意水平性刚度。
2、选用支座时应注意支座的类型,即双向活动型、单向活动型、固定型。

3、减震支座的约束方向都给以位移和刚度,是为了工程减震的需要。JQGZ-II型减振球型钢支座是在普通叠层橡胶支座的中心插入铅芯,以改善橡胶支座阻尼性能。支座除能承受结构物的重力和水平力外,铅芯产生的滞后阻尼的塑性变形还能吸收能量,并可通过橡胶提供水平恢复力。

JQGZ,II型减振球型钢支座JQGZ,II型减振球型钢支座

JQGZ-II型减振球型钢支座参数性能:
1.竖向承载力、水平恢复力、阻尼(吸能)三位一体;
2.支座滞回特点(载荷-变形曲线)饱满、耗能显著;
3.橡胶配方改进、等效阻尼比可达12%以上;
4.维修管理成本低(无需其他阻尼装置);
5.大震后残余变形极小,无需更换;
6.高阻尼支座表面覆盖有橡胶保护层,保护内部橡胶不受臭氧、紫外线影响,具有更好的耐老化性,50年等效阻尼比降低不到2%。

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2020/5/31 13:22:57 建筑支座 双林桥梁支座
JZQZ型摩擦摆球型减隔震支座 http://www.qiaozhizuo.com/gezhen/142.htm JZQZ摩擦摆减隔震支座利用弧面的设计延长结构的振动周期,较大幅度减少因为结构地震引起的放大的效应,通过支座的圆弧面之间的摩擦来消耗地震能量,减少地震能量的输入。特有的圆弧面滑动可以自动复位,限制隔震支座的位移,地震之后可以恢复原位。
JZQZ摩擦摆减隔震支座的正常摩擦系数为不大于0.03,减隔震摩擦系数不大于0.05,温度为-40℃-60℃,剪力螺栓需要按照客户要求在竖向承载力的5%-15%范围内进行设计,如果未经注明则按照竖向承载力的10%进行设计。现浇梁坡度调整由梁底设置预埋钢板或者是楔形混凝土块调整。预制梁的坡度调整可以在通过上部的预埋钢板调整,或者是在支座顶面假设楔形调坡板。
JZQZ型摩擦摆球型减隔震支座JZQZ型摩擦摆球型减隔震支座
JZQZ型摩擦摆减隔震球型支座设计摩擦系数:
常温(-25℃~+60℃) u≤0.03
低温(-40℃~+60℃) u≤0.05
JZQZ型摩擦摆减隔震球型支座设计水平力:
固定支座、纵向活动支座横桥向、横向活动支座顺桥向的设计水平力为支座竖向承载力的20%.
多向活动支座各向、纵向活动支座顺桥向、横向活动支座横桥向的设计水平力为支座竖向承载力的5%.
JZQZ型摩擦摆减隔震球型支座设计最大转角为0.02rad.
JZQZ型摩擦摆减隔震球型支座用料要求:
1、上座板采用ZG270-500。
2、平面耐磨板、球面耐磨板采用超高分子量聚乙烯板;球面聚四氟滑板采用聚四氟乙烯滑板。
3、球冠衬板、减震球摆、减隔震球凹底座采用ZG270-500或Q345钢板。
4、减震挡块采用Q235钢板。
5、剪震螺栓采用45#钢调质。
JZQZ型摩擦摆减隔震球型支座的更换:
当支座需要更换时,在需要更换的支座的墩台顶布置千斤顶,并连接油路,拧出支座上锚栓和支座下锚栓,采取梁体防侧倾措施后将梁顶高,拆除现有支座后,即可将新支座整体就位,拧紧上、下支座螺栓即可。
JZQZ型摩擦摆减隔震球型支座的养护维修:
支座使用期间应定期对支座进行检查、养护。检查项目按TB/T2320.3《铁路桥隧建筑物虐劣化评定标准-支座》执行。每次检查时,如有必要应对支座锚栓进行清洗、涂油或更换,并应注意对梁底螺栓和地脚螺栓进行清洗、涂油,防止锈蚀。
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2020/6/1 21:15:31 隔震支座 双林桥梁支座
网架抗震球型钢支座 http://www.qiaozhizuo.com/jianzhu/141.htm 1、网架钢结构抗震球型钢支座能承受竖向载荷; 
2、具备相当的抗竖向拔力的性能,保证竖向受拔时上下结构不脱节,且能正常转角; 
3、具备抗水平剪力的性能,保证水平受力时不脱落; 
4、可满足水平位移要求; 

5、可满足万向转动,万向承载; 

6、材质为合金铸钢,充分满足工程寿命年限。

网架抗震球型钢支座网架抗震球型钢支座

网架抗震球型钢支座,主要由上座板,下座板,球型钢衬板,位移箱体,弹性减震件,不锈钢板和聚四氟乙烯板组成。其用钢量少体积小,制造成品相对较低,具有万向转动万向承载等其它类型支座所无法比拟的优点,而且采用抗拉、抗剪的特殊结构,具有能抗地震烈度9度的能力。本产品的问世为降低工程造价、提高工程整体质量和防震减灾能力创造了极为有利的条件,在当今国内外蓬勃发展的大跨度空间结构建筑领域中极具推广应用价值。

网架抗震球型钢支座技术参数:
1、支座竖向承载力分为
300KN  500KN  1000KN  1500KN  2000KN  2500KN  3000KN  4000KN  5000KN  6000KN  7000KN  8000KN  9000KN  10000KN十四个级别
2、支座的抗水平力为竖向承载力的20%
3、 支座抗竖向拉力:GKQZ型、GJQZ型抗竖向拉力为竖向承载力的20%;GKGZ型、GJGZ型抗竖向拉力为竖向承载力的30%
4、 设计转角为0.08rad(可根据用户要求另行设计)
5、支座的径向位移量±20mm-±50mm,环向位移量±60mm-±100mm
6、支座滑动摩擦系数μ≤0.03(-25℃-+60℃)
7、支座转动摩擦系数μ=0.05-0.1(GKQZ型、GJQZ型)μ≤0.03(GKGZ型、GJGZ型)

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2020/5/31 16:18:00 建筑支座 双林桥梁支座
GYZF4四氟圆形板式橡胶支座 http://www.qiaozhizuo.com/xiangjiao/140.htm GYZF4四氟圆形板式橡胶支座:由于板式橡胶支座是靠橡胶的剪切变形来适应桥梁伸缩位移的需要,因此它如果应用在有较大伸缩位移要求的桥梁上,就会有一定的困难。所以一般只适用于中小跨径的简支梁桥上,这就需要在普通板式橡胶支座的表面粘贴一层聚四氟乙烯板,制成中氟板式橡胶支座,成为四氟板式橡胶支座,作为桥梁活动支座使用,同时也可以用作顶推法施工桥梁的滑块。
GYZF4四氟圆形板式橡胶支座GYZF4四氟圆形板式橡胶支座
GYZF4四氟圆形板式橡胶支座性能:本产品由多层橡胶片与薄钢板镶嵌、粘合在一定压力、一定温度和一定时间内硫化压制而成。有足够的竖向刚度以承压垂直荷载,能将梁板上部构造的反力可靠地传递给墩台,有良好的弹性,以适应梁端的转动;又有较大的剪切变形以满足上部梁体构造的水平位移。
GYZF4四氟圆形板式橡胶支座特点:本产品在桥梁建筑、水电工程、房屋抗震设施上已广泛应用,与原用的钢支座相比,有构造简单,安装方便;节约钢材,价格低廉;养护简便,易于更换等优点,且本品建筑高度低,对桥梁设计与降低造价有益;有良好的隔震作用,可减少活载与地震力对建筑物的冲击作用。
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2020/6/1 18:11:15 橡胶支座 双林桥梁支座
LNR水平力分散型橡胶支座 http://www.qiaozhizuo.com/xiangjiao/139.htm LNR水平力分散型橡胶支座滑动型:位移通过顶面设置的聚四氟乙烯滑板与不锈钢板组成的滑移摩擦副实现,低摩擦系数使支座承受较小的摩擦力;支座与梁体之间采用预埋锚固钢筋连接,支座底面设下预埋钢板,上预埋钢板和预埋锚固钢筋采用焊接,上支座钢板和上预埋钢板采用焊接连接。
LNR水平力分散型橡胶支座LNR水平力分散型橡胶支座
LNR水平力分散型橡胶支座产品特点:   
具有良好的适应梁体自由伸缩和转动的能力;
能满足温度变化、地震等作用下的较大剪切位移要求,支座整体性能好;
支座与主梁、桥墩有效地连接,各墩协同受力,尤其对于曲线桥梁,水平力分散效果好;
恢复能力强,大位移剪切变形后没有残余变形;
蠕变特性良好,性能稳定;
支座表面被橡胶层覆盖,保护内部橡胶不受臭氧、紫外线等影响,具有更好地耐老化性能;
安装、养护、维修、更换方便。
我国改革开放以来,桥梁建设的规模日益壮大,也出现了更多、更先进的新桥型,桥梁的长大化更为明显。作为桥梁组成构件之一的支座,用量越来越大,使用范围越来越广,形式也越来越多,对桥梁支座的耐久性和使用性等也提出了更高的要求。鉴于此,不少桥梁工作者,在深入调查分析以往各类支座存在的问题基础上,借鉴国内外成功经验,对国内已有支座的结构形式和构成材料等不断加以改进,从而研发出了多种新型支座,LNR水平力分散型橡胶支座以适应现代桥梁建设的高端需求。
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2020/6/2 1:34:15 橡胶支座 双林桥梁支座
球型板式橡胶支座 http://www.qiaozhizuo.com/xiangjiao/138.htm 球型板式橡胶支座是在板式支座的顶部用橡胶制造成球形表面,球冠中心橡胶厚为4-8mm,它除了公路桥梁板式橡胶支座所具有的所有功能外,通过球冠调节受力状况,适用于有纵横坡度的立交桥及高架桥,以适应2%到4%纵横坡下,其中桥梁与支座接触面的中心趋于圆形板式橡胶支座的中心。梁端反力通过球面表面橡胶逐渐扩散传至下面几层钢板和橡胶层。在支座底面加一圈直径D2.5mm的半圆形橡胶圆环,支座受力时首先由底部圆环变形压密,调节底面受力状况,以改善或避免支座底面脱空现象的产生,使支座底面受力均匀。

球型板式橡胶支座球型板式橡胶支座

球型板式橡胶支座是在板式橡胶支座的顶部用橡胶制造成球形表面,球冠中心橡胶厚为4-8mm,它除了公路桥梁板式橡胶支座所具有的所有功能外,通过球冠调节受力状况,适用于有纵横坡度的立交桥及高架桥,以适应2%到4%纵横坡下,其中桥梁与支座接触面的中心趋于圆形板式橡胶支座的中心。梁端反力通过球面表面橡胶逐渐扩散传至下面几层钢板和橡胶层。球型板式橡胶支座在支座底面加一圈直径D2.5mm的半圆形橡胶圆环,支座受力时首先由底部圆环变形压密,调节底面受力状况,以改善或避免橡胶支座底面脱空现象的产生,使支座底面受力均匀。
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2020/5/31 7:49:05 橡胶支座 双林桥梁支座
网架板式橡胶支座 http://www.qiaozhizuo.com/xiangjiao/137.htm 网架板式橡胶支座的主要作用为传递上部结构的支承反力,包括恒载和活载引起的竖向力和水平力;保证结构在活载、温度变化、硷收缩和徐变等因素作用下的自由变形,以使上下部结构的实际受力情况符合结构的静力图式。这就要求板式橡胶支座应设计成垂直方向具有足够的刚度,从而保证在最大竖向荷载作用下,支座产生较小的变形,橡胶支座在水平方向则应具有一定的柔性,以适应梁体由于制动力温度、混凝土的收缩、徐变及荷载作用等所引起的水刊立移,同时橡胶支座还应转动灵活。板式橡胶支座是利用橡胶的不均匀弹性压缩实现转角,利用茸前切亦形寒现7欠平位移。

网架板式橡胶支座网架板式橡胶支座

网架板式橡胶支座的主要技术性能
1、可承受竖向载荷;
2、具有抗竖向拉力的性能,保证竖向地震时上下结构不脱节;
3、具有抗水平力的性能,保证水平地震时结构不脱落;
4、可适应径向、环向的位移要求;
5、可适应任意方向的转角要求;
6、减震支座具有良好的减震性能;
7、支座通过球面传力,不出现力的缩颈现象,作用在上、下结构的反力比较均匀;
8、支座不用橡胶承压,不存在橡胶老化对支座的影响,使用寿命长。

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2020/6/1 18:18:12 橡胶支座 双林桥梁支座
双向滑动球型支座 http://www.qiaozhizuo.com/qiaoliang/136.htm
双向滑动球型支座双向滑动球型支座
双向滑动球型支座要求支座具有向原来位置复位的能力,动力参数的稳定性铅销橡胶支座的等价刚度Kg和等价阻尼常数h,在平常的荷载变动,温度变化等环境条件影响下应具有稳定性。
双向滑动球型支座作为一种减隔震装置,在水平反复荷载的作用下有良好的稳定滞回特性,可以满足地震时水平荷载反复作用的要求;改变水平加载方向对铅芯支座的滞回特性几乎没有影响,其滞回面积和形状基本相同,因此双向滑动球型支座对横桥向和顺桥向的地震作用均具有减震特性。
双向滑动球型支座难于修复,而且相对位移过大可能导致主梁发生落梁,虽然可以在固定墩上设置抗震销或在纵向设置抗震挡块来加强固定支座,强行保证其,但这样会使固定墩承受较大的地震力,产生较大的塑性变形,给震后修复工作带来困难。
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2020/6/1 21:36:52 桥梁支座 双林桥梁支座
QGZ球型钢支座 http://www.qiaozhizuo.com/qiaoliang/135.htm
QGZ球型钢支座QGZ球型钢支座
QGZ球型钢支座具有以下优点:
1、QGZ球型钢支座通过球面传力,因而作用到支承混凝土上的反力比较均匀。
2、支座的转动力矩小。转动力矩只与支座的球面半径及四氟板的滑动摩擦系数有关,与支座转角的大小无关,因此特别适用于大转角的支座,设计转角可达0.05rad以上。
3、QGZ球型钢支座各向转动性能一致,适用于曲线桥和宽桥。
4、QGZ球型钢支座不再使用橡胶承压,不存在橡胶变硬或老化等对支座转动性能的影响,特别适用于低温地区。
球冠衬板是球形支座的核心,它的平面部分开有镶嵌四氟板的凹槽,用以固定平面四氟板。球面部分必须球面半径及球面度符合设计要求,通常球面度为球面四氟板直径的0.3%。球面表面镀以工作性铬层,其厚度约为80~100um。球面的加工精度将直接影响支座的转动性能。支座的转角通过球冠衬板与球面四氟板之间的滑动来实现。球冠衬板通常可用Q235钢板或ZG25II制成。
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2020/6/2 1:17:32 桥梁支座 双林桥梁支座
桥梁盆式橡胶支座 http://www.qiaozhizuo.com/qiaoliang/134.htm
桥梁盆式橡胶支座桥梁盆式橡胶支座
桥梁盆式橡胶支座结构构成
1、采用不锈钢板与聚四氟乙烯模压板简的平面滑崐移作为支座的滑移面,具有低的摩擦系数,承载能力大崐、变形小、耐磨耗、抗腐蚀能力强。
2、采用密封的橡胶兴不但不大提高了支座的承载能力及橡胶的寿命,更为重要的是保证了支座具有灵活的转动性能及良好的缓冲性能。
3、支座的构造简单、重量轻、价格便宜。具有明显的经济效果。
4、支座建筑高度低,对桥梁设计非常有利。
桥梁盆式橡胶支座安装注意事项
1、建议设置支座垫石。
2、活动支座安装前用丙酮或酒精仔细擦洗相对各滑移面,擦净后在四氟滑板的渚油槽内注满≤295硅脂≥润滑剂,并注意硅脂保洁。支座其它各件也应擦洗干净。
3、支座除标高符合设计要求外,保证平面二个方崐向的水平是很重要的。否则将影响支座的作用性能,支座的四角高差不得大于2毫米。
4、支座上下各种纵横向必须对中,当安装温度与设计温度不同时,活动支座上下各种错开的距离需经计算确定。
5、单向活动支座安装时,上下导向挡块必须保持平行,交叉角不得大于5°。
6、支座中心线与主梁中心线应重合平行。
7、安装地脚螺体时其对露螺母顶面的高度不得大于螺母的厚度。
8、连续梁桥等在实行体系转换割断临时锚固装置时,必须在支座和硫黄、水泥、砂浆、块之间采取隔热措施,以砂浆、块之间采取隔热措施,以免损坏四氟板和胶块。
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2020/6/1 22:10:41 桥梁支座 双林桥梁支座
固定盆式橡胶支座 http://www.qiaozhizuo.com/xiangjiao/133.htm (1)对于桥跨结构, 最好使梁的下缘在水平力的作用下受压, 从而能抵消一部分竖向荷载在梁下缘产生的拉应力。
(2)对于桥墩, 应尽可能使水平力的方向指向河岸, 以使桥墩顶部在水平力作用下不是受拉。
(3)对于桥台, 应尽可能使水平力的方向指向桥墩中心, 以使桥台顶部受压, 并能平衡一部分台后土压力。

固定盆式橡胶支座是一种连接桥梁上部结构和桥墩,传递载荷并满足桥梁位移、转动要求的结构部件。固定盆式橡胶支座是桥梁支座主要类型之一,是目前国内铁路、公路中应用最为广泛的支座类型。固定盆式橡胶支座上支座板卡桦连接结构在国内CKPZ铁路盆式橡胶支座中已有推广应用,多向活动支座不在优化之列,具体设计方法亦可参考GPZ支座及欧标EN1337-5设计思路,不再赘述。

固定盆式橡胶支座

固定盆式橡胶支座
固定盆式橡胶支座布置注意事项:
固定盆式橡胶支座的布置方式, 主要根据桥梁的结构形式及桥梁的宽度确定. 简支梁桥一端设固定盆式橡胶支座, 另一端设活动支座. 铁路桥梁由于桥宽较小, 支座横向变位很小, 一般只需设置单向活动支座(纵向活动支座) ,公路T 形梁桥由于桥面较宽, 因而要考虑支座横桥向移动的可能性;即在固定墩上设置一个固定盆式橡胶支座, 相邻的支座设置为横向可动、纵向固定的单向活动支座, 而在活动墩上设置一个纵向活动支座(与固定盆式橡胶支座相对应), 其余均设置多向活动支座。连续梁桥每联只设一个固定盆式橡胶支座。为避免梁的活动端伸缩缝过大;固定盆式橡胶支座宜置于每联的中间支点上。但若该处墩身较高,则应考虑避开或采取特殊措施,以避免该墩身承受水平力过大。
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2020/5/31 2:48:57 橡胶支座 双林桥梁支座
单向盆式橡胶支座 http://www.qiaozhizuo.com/xiangjiao/132.htm
单向盆式橡胶支座单向盆式橡胶支座
单向盆式橡胶支座形状系数的定义为:
1、通过对抗压弹性模量试验方法进行改进,将试验过程中的持荷时间集中起来进行集中持荷,结果显示进行一次试验能够为试验人员节约将近一个小时的时间,还消除了传统试验方法中的累计误差使得试验结果与抗压弹性模量标准值更为接近,改进后试验结果与传统试验方法试验结果最大误差为7.5%。
2、单向盆式橡胶支座抗剪弹性模量试验需要竖向施力机构和水平施力机构两套试验设备,整套设备耗资较大,所以采用自行研制的试验设备完成了抗剪弹性模量试验,并将试验结果与抗剪弹性模量标准值以进行比较,最大误差为14%,而标准规定抗剪弹性模量的测量值应在范围之内。
3、在抗压弹性模量试验结果的基础上,对单向盆式橡胶支座的均匀胶层厚度和不均匀胶层厚度两种情况进行数值模拟,通过对均匀胶层厚度的情况进行分析可知最上层钢板内出现应力集中,此处为支座易受损坏之处,同时还得知钢板与橡胶层的接触面容易出现应力集中,单向盆式橡胶支座周围Smm的保护层能减小钢板边缘的剪应力。
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2020/6/1 20:13:02 橡胶支座 双林桥梁支座
盆式桥梁橡胶支座 http://www.qiaozhizuo.com/qiaoliang/131.htm 盆式桥梁橡胶支座由钢构件和橡胶构件组合而成的桥梁支座。由于封闭空间的弹性橡胶块在三向受力状态下具有流体的性质,因而用来实现梁体上部的转动,中间钢板上的四氟乙烯滑板与上座板的不锈钢板之间的摩擦系数比较低,能够形成上部结构的水平位移,剪切力不完全由橡胶来承担,实现了钢制底盆及四氟乙烯滑板与不锈钢之间的移动。橡胶三向约束时的抗压弹性模量为可达到50000kg/cm2,比无侧向约束的抗压弹性模量增大近20倍,使得 GPZ支座的承载能力大为提高,解决了板式橡胶支座承载能力的局限,能满足大的支承反力、大的水平位移及转角要求。

盆式桥梁橡胶支座盆式桥梁橡胶支座

盆式桥梁橡胶支座性能分类:
A、盆式桥梁橡胶支座活动方向
1、双向活动支座:具有竖向转动和纵向与横向滑移性能。
2、单向活动支座:具有竖向转动和单一方向滑移性能。
3、固定支座:仅具有竖向转动性能。
B、盆式桥梁橡胶支座适用温度范围
1 、常温型支座:适用于-25 ℃ ~+60 ℃。
2 、耐寒型支座:适用干-40 ℃ ~+60 ℃。
盆式桥梁橡胶支座性能特点:
1、承载力大,水平位移量大、转动灵活。
2、重量轻、结构紧凑、构造简单、建筑高度低,加工方便、节省钢材、降低造价,适宜于大跨径桥梁。
3、承载力可以达到2~5MN的水平,可以满足大型桥梁建造的需要年。
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2020/5/31 17:17:47 桥梁支座 双林桥梁支座
铁路盆式橡胶支座 http://www.qiaozhizuo.com/xiangjiao/130.htm 铁路盆式橡胶支座是由中交公路规划设计院设计,根据交通部JT391-1999公路桥梁盆式橡胶支座标准生产的,在原来GPZ系列盆式橡胶支座的基础上,作了较大的改进,主要内容为:
  a、支座设计承载力从原来的1000KN-50000KN扩大为0.8~60MN,级差从18级增至31级,扩大了使用范围;
  b、常温型活动支座设计磨擦系数最小取值原来的0.04下调到0.03。
  c、支座转角从原来的rad(40)扩大为0.02rad(1\0.8)。
  d、位移级数从原来的二级增加到三级;
  e、为了支座更换方便,改进了地脚螺栓的设计;
  f、调整了支座的平面尺寸。
  经改进后的铁路盆式橡胶支座设计合理、结构紧凑,已达到国际水平。
铁路盆式橡胶支座铁路盆式橡胶支座
铁路盆式橡胶支座主要设计参数
  1、铁路盆式橡胶支座的种类:
  按使用性能分为:
  a、双向活动支座:具有竖向承载、竖向转动和多向滑移性能,代号为SX;
  b、单向活动支座:具有竖向承载、竖向转动和单一方向滑移性能,代号为DX;        
  c、固定支座:具有竖向承载和竖向转动性能,代号为GD。
  按适用温度范围分为:
  a、常温型支座:适用于-25~+60
  b、耐寒型支座:适用于-40~+60,代号为F。 
  2、竖向承载能力:在竖向设计荷载作用下,支座压缩变形值不大于支座总高度的2%,盆环上口径向变形不大于盆环处径的0.5,支座残余变形不超过总变形量的5%。
  3、铁路盆式橡胶支座在各方向和单向活动支座非滑移方向的水平承载力均不小于支座竖向承载力的10%。支座设计承载力和水平承载力均允许超载10%。
  4、转角:支座转动角度不小于0.02rad(1\0.8)。
  5、摩阻系数:加5201硅脂润滑后,常温型活动支座设计摩阻系数最小取0.03,耐寒型活动支座设计摩阻系数最大。
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2020/5/31 8:06:04 橡胶支座 双林桥梁支座
抗震固定铰支座 http://www.qiaozhizuo.com/qiaoliang/129.htm 1、体形均匀规整,无论在平面还是立面结构的布置,都力求使其几何尺寸、刚度延性均匀规整,提高了结构和构件的强度与延性。
2、多道抗震防线。
3、防止脆性和施稳破坏。
4、防止材料老化。
5、高质量的制造和安装。
抗震固定铰支座特点:
1、该支座采用的是球面接触,支座本身的体积就会变小,支座会受力均匀,接触面积也大,还能节省材料。
2、固定抗震球铰支座能够承受压力,拔力和任意方向的剪力。也能给你万向转动,以便释放任意方向的弯矩。
3、该支座的受力部件都采用的是钢件,能够耐低温-150℃,产生老化的概率极小。
4、该支座的建筑高度低,对桥梁的结构设计有利。
抗震固定铰支座抗震固定铰支座
抗震固定铰支座的注意事项:
1、选用支座时应注意承载力的大小、竖向拉力的大小、水平力的大小,并注意位移量和转角,对于减震支座还应注意水平弹性刚度。
2、选用支座时应注意支座的类型,即双向活动型、单向活动型、固定型。
3、减震支座的约束方向都给以位移和刚度,是为了工程减震的需要。
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2020/6/2 0:46:01 桥梁支座 双林桥梁支座
GJZ橡胶支座 http://www.qiaozhizuo.com/xiangjiao/128.htm a:查看板式橡胶支座的安装施工图纸,主要注意板式橡胶支座的规格型号、厚度、设计承载力等主要技术参数。四氟滑板橡胶支座还要注意预埋钢板的尺寸和安装位置及方向;
b:选用板式橡胶支座时,支座的最大承载力应与桥梁支点反力相吻合,其容许偏差范围宜为±10%;
c: 对于弯、坡、斜、宽桥梁,宜选用圆形板式橡胶支座。公路桥梁工程不宜使用带球冠或坡形的橡胶支座;
d:当桥梁纵坡坡度不大于1%时,板式橡胶支座可直接设置于墩台上,但应考虑纵坡影响所需要的厚度。当纵坡坡度大于1%时,应采用预埋钢板(加楔形钢板)、混凝土垫块(带坡度的垫石)或其他措施将梁底调平,保证支座平置。板式橡胶支座应按JTG D62的有关规定验算并在验算满足规定要求后方可使用;
e:GJZ橡胶支座应水平安装。并应设置上下钢板,四氟滑板与不锈钢板间应该涂放5201-2硅脂润滑油,安装后一定要设置防尘罩;支座的四氟滑板不得设置在支座底面,与四氟滑板接触的不锈钢板也不能直接设置在桥梁墩、台垫石上。
GJZ橡胶支座GJZ橡胶支座
GJZ橡胶支座在桥梁建筑、水电工程、房屋抗震设施上已广泛应用,与原用的钢支座相比,有构造 简单,安装方便;节约钢材,价格低廉;养护简便,易于更换等优点,且本品建筑高度低,对桥梁设计与降低造价有益;有良好的隔震作用,可减少活载与地震力对建筑物的冲击作用。
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2020/6/1 17:16:38 橡胶支座 双林桥梁支座
抗震式橡胶支座 http://www.qiaozhizuo.com/xiangjiao/127.htm 柔性减震的特点是:减震性能好而刚度较小,在较大地震波的情况下有被破坏的可能。抗震式橡胶支座采取了刚、柔结合的抗震措施,增大了支座整体的耗能能力,改善了支座的抗震性能,地震发生时可提高桥梁的抗震性能,限制了桥梁上下部构件的相对位移,减小了地震力的放大系数,降低了地震造成的巨大的损失。
抗震式橡胶支座抗震式橡胶支座
抗震式橡胶支座产品特点:
    结构新颖:固定型支座采用卡榫结构,水平力可均匀地传递到任意方向,提升了支座的受力性能;
    单向活动型支座采用中间导轨结构,加工精度高,提升了支座的滑动导向性能;
    材质优良:支座主要钢材采用Q345热轧钢板,提高了支座整体受力性能;
    耐磨材料采用改性超高分子量聚乙烯,提升了支座的耐磨性能、滑动性能和使用寿命;
    优质材料的采用减小了支座的结构尺寸,减轻了重量,降低了造价;
    安装方便:支座推荐采用套筒及锚固螺栓与墩、梁连接,安装方便、更换容易。
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2020/6/2 2:14:17 橡胶支座 双林桥梁支座
球冠形橡胶支座 http://www.qiaozhizuo.com/xiangjiao/126.htm

球冠形橡胶支座处于桥梁上、下部构造接点的重要位置,它的可靠程度直接影响桥梁结构的安全度和耐久性。因此除了确何橡胶支座的设计选型合理,及加工质量符合核技术标准外、正确的施工与安装是橡胶支座应用成功与否的关键所在。

球冠形橡胶支座球冠形橡胶支座

球冠形橡胶支座支承垫石的设置
为了保证工程安装质量以及安装、调整和更换支座的方便,不管是采用现浇梁法还是预制梁法施工,不管是采用什么规格型式的支座,都必须在墩台顶设置支撑垫石。
1、支承垫石的平面尺寸大小应能承受上部结构荷载为宜,一般长度与宽度应比橡胶支座大10CM左右。垫石的高度要大于6CM,使梁底与桥墩顶有足够的空间高度,以便安置千斤顶,更换支座。
2、支承垫石内应布置钢筋网,竖向钢筋与墩台内钢筋焊接在一起。浇筑垫石用的水泥标号应高于300号,支撑垫石要求表面平整但不光滑。
3、各支承垫石顶面标高应符合设计要求。特别是一片梁安装两个或四个支座时,各支承垫石平面要一致,以免发生偏压,初始剪切和受力不均匀而变形。

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2020/6/2 0:17:11 橡胶支座 双林桥梁支座
GPZ橡胶支座 http://www.qiaozhizuo.com/xiangjiao/125.htm
GPZ橡胶支座GPZ橡胶支座
GPZ橡胶支座使用性能分类:
1、双向活动支座(多向活动支座):具有竖向承载、竖向转动和多向滑移性能,代号为SX 。
2、单向活动支座:具有竖向承载、竖向转动和单一万向滑移性能,代号为DX 。
3、固定支座:具有竖向承载和竖向转动性能,代号为GD 。
GPZ橡胶支座适用温度范围分类:
1、常温型支座:适用于一25 ℃一+60 ℃使用。 
2、耐寒型支座:适用于一40 ℃一十60 ℃使用,代号为F
GPZ橡胶支座基本结构形式
双向(多向)活动支座和单向活动支座由上座板(包括顶板和不锈钢滑板)、聚四氟乙烯滑板、中间钢板、密封圈、橡胶板、底盆、地脚螺栓和防尘罩等组成。单向活动支座沿活动方向还设有导向挡块。固定支座由上座板、密封圈、橡胶板、底盆、地脚螺栓和防尘罩等组成。减震型支座还应有消能和阻尼件。
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2020/6/1 20:08:30 橡胶支座 双林桥梁支座
钢盆式橡胶支座 http://www.qiaozhizuo.com/xiangjiao/124.htm
钢盆式橡胶支座钢盆式橡胶支座
我公司生产的盆式橡胶支座可以分为三种:公路桥梁盆式橡胶支座、铁路桥梁盆式橡胶支座及盆式橡胶支座的衍生品。型号有:GPZ盆式橡胶橡胶支座和GPZ(Ⅱ)盆式橡胶橡胶支座(依据GT391-1999)以及QPZ盆式橡胶橡胶支座、QZ系列球型橡胶支座、弹性减震球型钢支座、KPZ系列盆式橡胶支座、GPZ(KZ)盆式橡胶支座等几个系列。钢盆式橡胶支座可以分为:公路桥梁、铁路桥梁及盆式支座的衍生品三大类。
钢盆式橡胶支座的结构造特点如下:
1、在盆式支座的不锈钢板与聚四氟乙烯板之间加入硅脂润滑,可降低摩擦阻力。
2、在纵向活动支座采用中间导向的方法,能适应梁体旁弯变形的需要适用于宽度很大的桥梁使用。
3、在纵向活动支座中间导向,与目前国内普遍采用的槽形上支座板相比,减少了重量,且减少了铸钢件数量。
4、我们在每个支座上都安装有防尘围板,可以减少灰尘侵入。盆式支座采用不锈钢板与聚四氟乙烯模压板间的平面滑移作为支座的滑移面,因此具有低的磨擦系数、承载能力大、变形小,耐磨耗、抗腐蚀能力强。

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2020/6/1 19:05:58 橡胶支座 双林桥梁支座
钢结构橡胶支座 http://www.qiaozhizuo.com/xiangjiao/123.htm 钢结构橡胶支座对高烈度地震区尤其直下型地震区的工程结构有良好的抗震减振作用。
钢结构橡胶支座钢结构橡胶支座
钢结构橡胶支座主要技术性能:
1、可承受竖向载荷;
2、具有抗竖向拉力的性能,保证竖向地震时上下结构不脱节;
3、具有抗水平力的性能,保证水平地震时不落梁;
4、可适应径向、环向的位移要求;
5、可适应任意方向的转角要求;
6、支座具用良好的减震性能;
7、支座整体性能好;
8、支座通过球面传力,不出现力的缩颈现象,作用在上、下结构的反力比较均匀。

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2020/6/2 2:10:40 橡胶支座 双林桥梁支座
高阻尼橡胶支座 http://www.qiaozhizuo.com/xiangjiao/122.htm 高阻尼橡胶支座设计原理:
竖向承载方面:通过加劲钢板提供稳定可靠的竖向承载力,保证建筑物日常使用的安全可靠。
水平受力方面:利用天然橡胶具有强度高,与钢板粘接力可靠,水平方向上在经受日常震动、风载以及地震时候巨大的震动波冲击时,保证建筑物不会因为突然内部破坏导致功能失效。
高阻尼橡胶支座高阻尼橡胶支座
高阻尼橡胶支座隔震设计理论基础:利用特殊的阻尼配方性能消耗在地震中传递的水平震动能量,在地震来临时,竖向提供对建筑物的支撑,水平方向上不会将全部能量传递给建筑物,在地震波的往复活动作中将震动能量转换成热量消耗掉,大大降低建筑物承受的水平地震力的波坏作用。从而降低了地震对建筑体的破坏能力。
高阻尼橡胶支座选用原则:
1、可根据桥梁( 房屋等建筑物)所在地区的地震动峰值加速度直接选用相应的支座型号规格,且应考虑选用支座的水平刚度及最大剪应变检算是否满足相应地震力作用下的使用要求。
2、应根据跨度和温度变化幅度,并考虑施工偏差等因素选用相应位移的支座。
3、应满足实际桥梁建筑等的结构的空间位置要求,套筒和锚杆应避免与结构受力钢筋相冲突。
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2020/6/1 23:26:25 橡胶支座 双林桥梁支座
桥梁摩擦摆支座 http://www.qiaozhizuo.com/qiaoliang/121.htm

随着铁路行业的发展,铁路桥梁不可避免的经过地震高烈度地区,甚至跨越断层带,因此这就对铁路桥梁抗震性能提出较高要求。近年来桥梁摩擦摆支座已被成功应用于建筑、桥梁、电力等重大工程项目的抗震减灾中。摩擦摆支座是一种性能优良的摩擦耗能器。

桥梁摩擦摆支座桥梁摩擦摆支座

桥梁摩擦摆支座使得滑块能够在特有的圆弧滑动面上进行类摆式滑动。该系统对地震激励频率范围具有较高的稳定性和较低的敏感性,自我限位、复位能力,以及优良隔震消能效果;其隔震周期只与隔震系统的圆弧半径有关,与上部结构的自身、运动的范围无关;并且系统的关联性相当好。近年来,随着研究的深入,它的性能也逐步清晰,成为一种具有巨大发展潜力的隔震支座。
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2020/6/2 0:03:55 桥梁支座 双林桥梁支座
高阻尼隔震支座 http://www.qiaozhizuo.com/gezhen/120.htm 高阻尼隔震支座是使用高阻尼橡胶材料制成的,与桥梁上下部结构连接稳固,具有较高的水平变位能力和较好的复位能力,避免了因上部结构蠕变或翘曲变形而移位或脱空,在弯斜坡桥梁中具有较高的使用价值。同时,在地震力的作用下,能延长结构自震周期,隔离桥梁上、下部结构的地震运动,有效的吸收地震能量,减小地震作用力。

高阻尼隔震支座高阻尼隔震支座

高阻尼隔震支座的橡胶本体既保持了叠层橡胶支座所具有的良好力学特性,又具有较高的阻尼值,阻尼效果好,耗能能力强。在地震中可以有效的吸收地震能量,延长结构自震周期,隔离桥梁上、下部结构的地震运动,减小地震作用力。当然也可以有效的吸收汽车荷载的冲击能量,使行车平稳,改善结构的受力。
高阻尼隔震支座具有较高的水平变位能力。我们知道,支座的剪切位移=剪应变×支座有效橡胶层总厚度。对于普通板式橡胶支座,其剪应变限值为:当不计汽车制动力时,不大于0.5;当计入汽车制动力时,不大于0.7。而对于高阻尼隔震橡胶支座,在正常使用状态下支座的剪应变(一般为制动力、温变和混凝土收缩徐变等引起的支座剪切应变)的限值可达到1.0;在罕遇地震状态下支座的剪应变的限值可达到2.0~2.5。显然,在支座有效橡胶层总厚度相同的条件下,高阻尼隔震支座比普通板式橡胶支座具有更大的水平变位能力。
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2020/6/1 0:28:28 隔震支座 双林桥梁支座
桥梁橡胶缓冲块 http://www.qiaozhizuo.com/qiaoliang/119.htm 桥梁橡胶缓冲块是由多层橡胶片硫化粘合而成一种普通橡胶支座产品,这种产品具有足够的竖向刚度,能够将支座上部构造的反力可靠的传递给墩台,支座具有良好的弹性,以应对桥梁的梁端的转动;又有较大的剪切变形能力,以满足上部构造的水平位移。桥梁橡胶缓冲块主要和桥梁的结构形式有关。
桥梁橡胶缓冲块桥梁橡胶缓冲块
桥梁橡胶缓冲块安装的基本原则:
(1)上部结构是空间结构时,橡胶垫块应能同时适应桥梁顺桥向(X方向)和横桥向(Y方向)的变形;
(2)橡胶垫块必须能可靠的传递垂直和水平反力;
(3)橡胶垫块应使由于梁体变形所产生的纵向位移、横向位移和纵、恒向转角应尽可能不受约束;
(4)当桥梁位于平坡上,固定橡胶垫块宜设在主要行车方向的前端桥台上; 
(5)橡胶垫块宜设置在具有较大垫块反力的地方;
(6)在同一桥墩上的几个橡胶垫块应具有相近的转动刚度 总之,桥梁橡胶垫块的布置原则是既要便于传递支座反力,又要使橡胶垫块能充分适应梁体的自由变形。

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2020/6/1 16:42:22 桥梁支座 双林桥梁支座
桥梁减隔震支座 http://www.qiaozhizuo.com/qiaoliang/118.htm (1)减隔震性能良好:支座的滞回曲线规则、丰满,且屈后刚度和屈后位移可根据桥梁的抗震要求在较大范围内进行调整。同时,又有足够的恢复力。
(2)结构简单,物理数学模型清楚:屈后刚度仅与上部球面摩擦副的曲率半径成反比,与其他因素无关。
(3)不含橡胶等易老化材料,性能稳定,耐久性好。
(4)尺寸小,既节约成本,又便于安装。

所以,桥梁减隔震支座是目前可选用的最完善的减隔震支座。

桥梁减隔震支座桥梁减隔震支座

桥梁减隔震支座自恢复能力试验。先竖向加载至6000kN ,并采用载荷控制,使整个试验过程中载荷保持不变;然后对支座下部横向加载,并采用位移控制,当位移达到最大值,(即250mm )时,撤消横向载荷,观察支座的恢复情况。613 试验结果根据支座的水平滑动滞后回线计算得到,等效阻尼系数(平均值)为012,屈后刚度(平均值)为2001kN/m ,摩擦系数(平均值)为01024。另外,在自恢复试验中观察到,横向载荷撤消后,支座很快恢复到原位。据此,桥梁减隔震支座可得到下列几点结论:
(1)支座的滞回曲线丰满,具有较大的阻尼系数,减隔震性能良好;
(2)支座的滞回曲线比较规则,重复性很好,达到了设计要求的屈后刚度;
(3)支座的水平摩擦系数在设计要求的摩擦系数范围内(0102~0103);
(4)支座具有足够的自恢复力,满足设计要求;
(5)支座具有足够的水平位移,满足设计要求。

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2020/6/1 21:22:07 桥梁支座 双林桥梁支座
双曲面减隔震支座 http://www.qiaozhizuo.com/gezhen/117.htm 双曲面减隔震支座主要由上座板、中座板、下座板、上球面不锈钢滑板、下球面不锈钢滑板、上四氟滑板、下四氟滑板、抗剪螺栓及防尘密封裙等几部分组成。双曲面球型减隔震支座的减隔震原理是,当地震发生且横向力超过给定值时,抗剪螺栓被剪断,支座的横向限位约束被解除,大半径球面摩擦副横向即可自由滑动,从而地震产生的能量在动能和势能之间反复转换。同时,在滑移的过程中,摩擦阻力逐渐消耗地震能量。这样,延长了地震周期,达到减震的效果。而势能又可形成恢复力,使支座复位。

双曲面减隔震支座双曲面减隔震支座

双曲面减隔震支座是在普通球型支座的基础上,用大半径球面摩擦副取代平面摩擦副,并设置抗剪螺栓而形成的一种新型支座。其特点为:
(1)结构简单:在已有球型支座的基础上,巧妙地将其上平面摩擦副变为大半径的球面摩擦副,使大球面摩擦副在发生滑动的过程中,不仅因摩擦阻力而消耗能量,而且发生动能与势能的转换,不增加其他复杂的机构。
(2)数学物理模型明确:地震时,上部结构传递到墩台的横向力仅与球面半径和摩擦系数有关,屈后刚度则仅与球面半径有关。
(3)抗震原理清楚:通过摩擦阻力消耗能量,以及动能与势能的转换,延长地震周期,达到抗震的目的。
(4)双曲面减隔震支座耐久性优异:大多数桥梁支座都含有橡胶件,在较短时间内即会因老化而降低性能,甚至丧失功能,而双曲面减隔震支座不含橡胶等易老化的材料,所使用的聚四氟乙烯摩擦副滑板又不老化,因而,耐久性非常优异。
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2020/6/2 1:17:22 隔震支座 双林桥梁支座
LQZ球型支座 http://www.qiaozhizuo.com/qiaoliang/116.htm LQZ球型支座的水平位移是由上(支座)滑板与中座板上的平面四氟板之间的滑动来实现的。另外,通过在上座板上设置导向板(槽)或导向环来约束支座的单向或多向位移,可以制成单向活动球型支座和固定球型支座。球型支座的转角是由中座板的凸球面与下座板上的球面四氟板之间的滑动来实现的。通常由于支座的转动中心与上部结构的转动中心不重合,而在中座板和下座板之间形成第二滑动面。

LQZ球型支座除具有一般球型支座转角大、转动灵活、转动力矩与转角无关、转动性能各个方向一致等优点外,还具有以下几大特点:

LQZ球型支座LQZ球型支座

(1)承载吨位大—最大支反力可超过100000KN;
(2)转角大(最大转角0.06弧度);
(3)耐腐蚀能力大大增强,可在海洋大气及飞溅区等恶劣环境下使用;
(4)平面滑动和转动摩擦阻力小;
(5)防尘防水性能好,可保证摩擦副无腐蚀、无污染;
(6)设计寿命长(按100年设计);
(7)支座小巧轻便,较同样支反力的盆式橡胶支座重量减轻40—50%,较同样支反力的其它系列球型支座重量减轻20—25%。
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2020/5/31 1:28:32 桥梁支座 双林桥梁支座
GYZ板式支座 http://www.qiaozhizuo.com/xiangjiao/115.htm
GYZ板式支座GYZ板式支座
GYZ板式支座的工作原理:
GYZ板式支座是在板式橡胶支座的顶面粘贴一层平面尺寸与之相等的聚四氟乙烯板,在梁的底面设置一块不锈钢板与之做相对的滑移运动。这是利用了聚四氟乙烯和不锈钢之间相对运动时摩擦系数很小的特点,使之成为活动支座。它除了具有板式橡胶支座的优点外,还能满足水平位移量较大的要求。因而适用于跨度30m以内的简支梁和桥面连续的桥梁。
GYZ板式支座与梁底不锈钢板之间的低摩擦系数,使上部构造的水平位移,不受支座本身剪切变形量的限制,能满足一些桥梁的大位移量需要。该板式橡胶支座除具有球冠橡胶支座的功能外,还特别适用大位移量的桥梁。
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2020/6/1 19:18:54 橡胶支座 双林桥梁支座
GYZ橡胶支座 http://www.qiaozhizuo.com/xiangjiao/114.htm GYZ橡胶支座在安装时,要求梁体底面和墩台上的支承垫后顶面具有较高的平整度。一般要求支承垫石顶面相对水平误差不大于1mm,相邻两墩台上支承垫石顶面相对水平误差不大于3mm。GYZ橡胶支座安装正确与否对支座的受力状况和使用寿命有直接的影响,如果支座安放不平整,造成支座局部承压,则支座在活载作用下会产生转动、滑移,甚至脱落。此外,GYZ橡胶支座安装时要保持位置准确,橡胶支座的中心要对准梁体轴线,防止偏心过大而损坏支座。为防止支座产生过大的剪切变形,支座安装最好选择在气温相当于全年平均气温的季节里进行,以保证像胶支座在低温或高温时偏离支座中心位置不会过大。
GYZ橡胶支座GYZ橡胶支座
1、安装GYZ橡胶支座时应注意事项预制梁支座安装的关键:应尽可能地保证梁底与垫石顶面平行、平整,使其与橡胶支座上下面全部密贴,避免偏心受压、脱空、不均匀受力的现象发生。
⑴橡胶支座在安装前,应全面检查产品合格证书中有关技术性能指标。
⑵支座在安装前应对橡胶支座各项技术性能指标进行复检(本桥橡胶支座已经浙江大学测试中心检验合格)。
⑶支座安装前应将墩、台支座支垫处和梁底面清理干净。
⑷安装前应计算并检查支座的中心位置。
⑸当墩、台两端标高不同,顺桥向有纵坡时,支座标高应按设计规定执行。
⑹梁板安放时,必须仔细,使梁板就位准确与支座密贴,就位不准时,必须吊起重放,不得用撬棍移动梁板。
2、连续端GYZ橡胶支座安装技术要求:
⑴先将支座支承垫石顶平面冲洗干净、风干。
⑵复测支座垫石平面标高,使梁端两个支座处在同一平面内。
⑶在支承垫石上按设计图标出支座位置中心线,同时也标出安装后梁板宽度的边线和中心线。
⑷在GYZ橡胶支座上也标出十字交叉中心线,将支座安放在支承垫石上,使支座中心线同垫石中心线相重合。
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2020/6/2 1:12:04 橡胶支座 双林桥梁支座
圆形板式橡胶支座 http://www.qiaozhizuo.com/xiangjiao/113.htm 圆形板式橡胶支座在桥梁建筑、水电工程、房屋抗震设施上已广泛应用,与原用的钢支座相比,有构造简单,安装方便;节约钢材,价格低廉;养护简便,易于更换等优点,且本品建筑高度低,对桥梁设计与降低造价有益;有良好的隔震作用,可减少活载与地震力对建筑物的冲击作用。
圆形板式橡胶支座圆形板式橡胶支座
圆形板式橡胶支座具有以下优点:
(1)圆形板式橡胶支座可以弹性吸收上部结构各方向的变形;
(2)圆形板式橡胶支座的承压面与矩形支座相比,没有应力集中现象;
(3)圆形板式橡胶支座安装方便,可以不考虑方向性;
(4)圆形板式橡胶支座比起同样作用的其他类型支座造价低,维修养护方便。
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2020/5/31 15:04:23 橡胶支座 双林桥梁支座
滑板式橡胶支座 http://www.qiaozhizuo.com/xiangjiao/112.htm 1、聚四氟乙烯板材的相对密度、拉伸长度和断裂伸长率测定应按GJB3026《聚四氟乙烯大型板材规范》的规定进行。
2、支座外形尺寸应用钢直尺量测,厚度应用游标卡尺或量规量测。对矩形支座,除应在四边上量测长短边尺寸,还应量测平面与侧面对角线尺寸,厚度应在四边中点及对角线中心处量测,对圆形支座,其直径、厚度应至少量测四次,测点应垂直交叉,并量测园中心处厚度。外形尺寸和厚度取其实测量的平均值。
3、支座外观质量,用目测方法或量具逐块进行检查,若两项缺陷均为不允许项目则不能进行修补,其余不合格可进行一次修补,修补后仍不合格不得出厂。
4、支座解剖检验,应抽取一块橡胶层数大于三层的支座,将其沿垂直方向锯开,进行规定项目检验。
滑板式橡胶支座检验规则
1、检验分类:板式橡胶支座分为进场原材料检验、出厂检验和型式检验
2、进场原材料检验:板式橡胶支座加工原材料及加工件进场时,应进行的验收检验。
3、出厂检验:支座出厂应检验为每批产品交货前进行的检验。出厂检验应由工厂质检部门进行,确认合格后方可出厂,出厂时应附有产品质量合格证明文件,并附有支座的规格,、胶种、单层橡胶和钢板厚度、钢板的平面尺寸、钢板层数、橡胶总厚度,以便使用单位验收和抽检。
滑板式橡胶支座滑板式橡胶支座
滑板式橡胶支座的规格:
1、按交通部JT\T4-93规格系列。
2、表面贴复的聚四氟乙烯板厚度分1.5毫米、2毫米、3毫米等。
3、特殊规格可由用户提出协商生产。
4、梁底钢板和不锈钢板可配套供应。
滑板式橡胶支座的型号及适用气温
1、氯丁胶型:+60℃~25℃
2、天然胶型:+60℃~--40℃
3、三元乙丙胶型:+60℃~-45℃
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2020/6/1 0:38:27 橡胶支座 双林桥梁支座
JPZ盆式橡胶支座 http://www.qiaozhizuo.com/xiangjiao/111.htm JPZ盆式橡胶支座的设计水平承载力分三级:
JPZ(Ⅰ)型(普通型)--设计水平承载力为支座竖向承载力的10%;
JPZ(Ⅱ)型(抗震型)--设计水平承载力为支座竖向承载力的15%;
JPZ(Ⅲ)型(抗震型)--设计水平承载力为支座竖向承载力的22.5%。
JPZ盆式橡胶支座JPZ盆式橡胶支座
JPZ盆式橡胶支座由钢和橡胶构造,在盆内底板放置一块受压的橡胶板,密封于钢盆中的橡胶在周围的给压力中释放反作用力,可承受垂直压力。其橡胶本身具有的弹性可以满足桥梁的转动,同时利用JPZ盆式橡胶支座钢板的自由滑动,完成桥梁上部的水平位移。盆式橡胶支座的受力程度高,水平位移跨度大,活动灵活,可以满足大跨度桥梁的修建,其承载能力一般为800kN~60000kN。
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2020/5/31 13:20:06 橡胶支座 双林桥梁支座
摩擦摆隔震支座 http://www.qiaozhizuo.com/gezhen/110.htm 1、摩擦摆隔震支座具有较大的竖向承载能力和竖向刚度,在正常使用状态下能够安全地支撑上部结构的所有重量和使用荷载,具备足够的竖向承载力安全储备,确保建筑结构的安全和满足使用要求。
2、摩擦摆隔震支座具有一定的剪切刚度,能够使上部结构在受到风荷载或其它轻微水平荷载作用时不产生过大的水平位移,以满足正常的使用要求:但剪切刚度也不能过大,使双向盆式支座支座有提供上部结构产生水平变位的可能,但不会丧失水平方向的承载能力,如,通过双向盆式橡胶支座的剪切变形,使桥梁的梁体在水平方向能伸长或缩短,以适应车辆制动力、温度、混凝土收缩和徐变等的作用,从而减小传递给下部墩、台结构的水平力。

3、支座中橡胶的厚度要达到一定的比例,通过橡胶的不均匀压缩变形来实现梁体转动的需要。

摩擦摆隔震支座摩擦摆隔震支座

摩擦摆隔震支座滑动面为不锈钢材料制作的下凹球状表面,与滑动面接触的滑块底面涂有聚四氟乙烯复合摩擦。摩擦摆隔震支座隔震消能原理是利用摩擦滑移层延长结构的自振周期,以大幅度减少地震作用产生的结构动力放大效应。
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2020/5/31 19:04:54 隔震支座 双林桥梁支座
钢结构抗震支座 http://www.qiaozhizuo.com/jianzhu/109.htm 钢结构抗震支座选用时应注意的事项:
1、选用支座时应注意承载力的大小,竖向拉力的大小,水平力的大小,并注意位移量和转角,对于减震支座还应注意水平弹性刚度。
2、选用支座时应注意支座的类型,即双向活动型,单向活动型,固定型。

3、减震支座的约束方向都给以位移和刚度,是为了工程减震的需要。

钢结构抗震支座钢结构抗震支座

钢结构抗震支座的主要技术性能:
1、可承载竖向载荷;
2、具有抗竖向拉力的性能,保证竖向地震时上下结构不脱节;
3、具有抗水平力的性能,保证水平地震时结构不脱节;
4、可适应径向、环向的位移要求;
5、可适应任意方向的转角要求;
6、减震支座具有良好的减震性能;
7、支座通过球面传力,不出现力的缩颈现象,作用在上、下结构的反力比较均匀;
8、钢结构抗震支座不用橡胶承压,不存在橡胶老化对支座的影响,使用寿命长。
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2020/6/2 1:31:34 建筑支座 双林桥梁支座
钢结构球型支座 http://www.qiaozhizuo.com/jianzhu/108.htm 钢结构球型支座是按照国家标准《桥梁球型支座》GB/T17955-2009,同时参照其它相关行业规范设计研发的,专门用于网架钢结构工程的系列产品。网架支座主要是由上座板、球面聚四氟乙烯滑板、球芯、底座、平面聚四氟乙烯滑板、不锈钢板和箱体等组成。
钢结构球型支座是由碳素钢或优质钢(材质:ZG270-480H/Q345B)经过制模、翻砂、铸造 、热处理、机械加工和表面处理制成。网架支座是靠钢部件的滚动、摆动和滑动来适应网架钢结构的位移和转动,具有克服地震水平力和地震上拔力的作用。

钢结构球型支座适用于网架工程 、钢构桥梁、大跨度桥梁及屋顶空间结构、连廊工程 、体育场馆、机场高铁、火车站、游泳馆、会展中心、高层建筑、科技馆、文化展馆、收费站等大型网架钢结构工程。

钢结构球型支座钢结构球型支座

钢结构球型支座的设计参数:
1、该支座的竖向承载力分十四个级别:300KN-10000KN; 2、该支座的抗水平力为竖向承载力的20%;
3、该支座的抗竖向拉力为竖向承载力的20%或30%;
4、该支座的设计转角为:0rad -0.08rad(可根据用户要求另行设计)
5、该支座的径向位移量:±30mm-±50mm,环向位移量:±60mm-±100mm;
6、该支座的滑动摩擦系数:μ≤0.03(-25℃-+60℃),转动摩擦系数:μ=0.05-0.1或μ≤0.03。
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2020/6/1 14:47:58 建筑支座 双林桥梁支座
抗震球型钢支座 http://www.qiaozhizuo.com/jianzhu/107.htm 抗震球型钢支座的性能参数:
1、支座竖向拔力:1000-60000KN;
2、支座水平剪力:1000-60000KN;
3、支座竖向承载力:1000-60000KN;
4、活动支座位移量(±5~±1500)mm,如有特殊需要可另行设计。
5、支座设计转角:0.01-0.06rad。

6、支座磨擦系数:u=0.03(常温:-25℃~40℃),u=0.05(常温:-60℃~-25℃)。

抗震球型钢支座抗震球型钢支座

抗震球型钢支座的特点:
1、抗震球型钢支座与其他支座相比(如板式橡胶支座、盆式橡胶支座等),KQGZ球型抗震支座的静刚度大,在巨大自重及惯性力作用力下,支座仅产生极小的变形,能可靠的保证建筑物。
2、抗震球型钢支座可万向转动、万向承载、能很好的满足上部结构各种荷载(如恒载、活载、风、地震力等)所产生的反力的传递、转动、移动要求,保证反力合力集中、明确、安全可靠。
3、抗震球型钢支座要承受拉、压、剪(横向)力,在巨大的随机地震力的作用下,只要上、下结构本身不破坏,因此种支座存在就不会发生落梁、落架等灾难性后果(一般来说,支座是个薄弱环节,在强大的地震力作用下,极易发生落梁和落架,而此种支座的强度和延性均高于结构本身),故特别适用于高 烈度地震区的设防、具备能抗地震烈度9级的能力。
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2020/6/1 22:35:38 建筑支座 双林桥梁支座
抗震球形钢支座 http://www.qiaozhizuo.com/jianzhu/106.htm
抗震球形钢支座抗震球形钢支座
抗震球形钢支座的主要技术性能:
1、可承受竖向载荷;
2、具有抗竖向拉力的性能,保证竖向地震时上下结构不脱节;
3、具有抗水平力的性能,保证水平地震时结构不脱落;
4、可适应径向、环向的位移要求;
5、可适应任意方向的转角要求;
6、减震支座具有良好的减震性能;
7、支座通过球面传力,不出现力的缩颈现象,作用在上、下结构的反力比较均匀;
8、支座不用橡胶承压,不存在橡胶老化对支座的影响,使用寿命长。
抗震球形钢支座的安装:
1、支座的安装方案、连接形式应与结构设计人员具体商定,以保证上、下部结构与支座的可靠连接和功能发挥。
2、下部钢筋砼柱的标号不得低于C40级。
3、柱内配筋应参考本支座设计时的研究分析结果,即在自柱顶沿柱轴线方向柱脚方向的0.25b至0.6b的高度范围内(b为柱截面宽度),增大水平箍筋截面的配置,其增加量依承载力分析结果确定。
4、活动支座根据设计需要在上支座板与滑板之间设置偏值。
5、支座和预埋钢板的连接若采用焊接时,要采取降温措施,或对边断续焊的方法,防止支座钢件过热而损坏聚四氟乙烯板,橡胶密封圈和5201硅脂。
6、抗震球形钢支座安装前应使下部结构的标高和水平度满足设计要求。支座四角高差不大于1㎜。
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2020/6/1 23:36:19 建筑支座 双林桥梁支座
QZ球型钢支座 http://www.qiaozhizuo.com/jianzhu/105.htm 一、支承垫石的设置
为了保证安装球型支座的施工质量,以及调整、观察和更换支座的方便,不管是采用现浇梁法还是预制梁法施工,不管安装何种类型的球型支座;在墩台顶设置支承垫石都是必需的。
1、QZ球型钢支座支承垫石的平面大小应能承受上部构造荷载为宜,一般长度和宽度都比球型支座的下钢板大200mm以上。垫石高度应大于60mm,以保证从梁底到墩台顶面有足够的空间高度,用来安放千斤顶,供支座调换时使用。垫石四周做成坡面,以防积水。

2、支承垫石内应布钢筋网,竖向钢筋应与墩台内钢筋焊接牢固。浇筑垫石用的水泥标号不低于C40号,垫石混凝土顶面预先用水平尺校准,力求平整而清洁。

QZ球型钢支座QZ球型钢支座

二、QZ球型钢支座整套安装
1、现浇梁的安装
A、桥墩支承垫石应预留地脚螺栓孔,孔的尺寸应大于或等于三倍地脚螺栓的直径,深度稍大于地脚螺栓的长度。
B、在桥墩支承垫石上按设计图标出支座位置中心线。
C、支座产品出厂时是对中组装的(即支座是对称的),对于单向或双向活动支座,应根据安装时的气候温度按要求预设偏移量,然后用四块钢板连接牢固。
D、整体吊装QZ球型钢支座,将地脚螺栓穿过支座底板的螺栓孔后扭上螺母,其外露螺杆高度不得大于螺母的厚度。找正纵、横向设计中心位置就位,使地脚螺栓插入垫石预留螺栓孔内,用四块钢楔块调整支座水平至设计标高,支座的四角高差不得大于2mm,并使支座底板高出垫石顶面20-50mm。
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2020/6/1 22:31:12 建筑支座 双林桥梁支座
摩擦摆球型支座 http://www.qiaozhizuo.com/jianzhu/104.htm

摩擦摆球型支座分为固定型、单向型、双向型、柱面型,一般由上支座板、不锈钢板、上耐磨板、球冠、下耐磨板、橡胶密封环、下支座板、剪板组件及锚固组件等组成。

摩擦摆球型支座摩擦摆球型支座

FPQZ-GD型,通常设置于固定墩,其在正常工况下为固定支座,地震时限位环剪断,支座双向减隔震;
FPQZ-DX型,通常设置于活动墩,其在横桥向有限位板,纵桥向可自由位移,地震时横桥向限位板剪断,支座双向减隔震;
FPQZ-SX型,其在正常工况下可以任意方向活动,地震时双向减隔震;

FPQZ-ZM型,通常用于跨度较大的连续梁的活动墩,其在纵向活动为柱面,因此热胀冷缩支座高度不变化,地震时横向减隔震。

我公司在摩擦摆球型支座临时连接方式上作以调整,将速度锁定器与底板做临时连接,下支座板与底板临时连接,再将上、下支座板进行临时连接。卸货时,首先将上、下支座板的临时连接松开,将上支座板与球冠分别吊运到平整的台面上,注意支座下方用方木垫放,并加垫硬纸板和珍珠棉,以免对下部的平面滑板产生硌伤或破坏,然后将下支座板与底板组件及速度锁定器吊到平整台面上,注意吊装时板面不能颠倒或倾斜。如果送达工地的支座没有立即安装,支座存贮的场所要求场地平整,支座下方用方木或木块垫放,分开吊装部分要对结合面进行保护,不得有灰尘和杂质,以免影响支座使用寿命。摩擦摆球型支座存贮的场所应能满足防潮防晒防尘条件,支座存贮应不影响工地施工,且方便支座的运输和吊装。

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2020/6/2 0:55:37 建筑支座 双林桥梁支座
万向滑动铰支座 http://www.qiaozhizuo.com/jianzhu/103.htm 一、万向滑动铰支座的主要技术性能:
1、可承受竖向载荷;
2、具有抗竖向拉力的性能,保证竖向地震时上下结构不脱节;
3、具有抗水平力的性能,保证水平地震时结构不脱落;
4、可适应径向、环向的位移要求;
5、可适应任意方向的转角要求;
6、减震支座具有良好的减震性能;
7、支座通过球面传力,不出现力的缩颈现象,作用在上、下结构的反力比较均匀;
8、支座不用橡胶承压,不存在橡胶老化对支座的影响,使用寿命长。

万向滑动铰支座万向滑动铰支座

二、万向滑动铰支座技术参数:

1、支座竖向承载力分为300KN~1000 0KN十四个级别;
2、支座的抗水平力为竖向承载力的20%;
3、支座抗竖向拉力: GKQZ型、GJQZ型抗竖向拉力为竖向承载力的20%; GKGZ型、GJG Z型抗竖向拉力为竖向承载力的30%;
4、设计转角为0.08rad(可根据用户要求另行设计);
5、支座的径向位移量±20mm-±50mm,环向位移量±60mm-±100 mm;以上技术要求均可根据客户要求设计生产。
三、万向滑动铰支座选用时应注意的事项:
1、选用支座时应注意承载力的大小、竖向拉力的大小、水平力的大小,并注意位移量和转角,对于减震支座还应注意水平弹性刚度;
2、选用支座时应注意支座的类型,即双向活动型、单向活动型、固定型。
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2020/6/1 23:55:05 建筑支座 双林桥梁支座
钢结构网架支座 http://www.qiaozhizuo.com/jianzhu/102.htm 1、可承受竖向载荷;
2、具有抗竖向拉力的性能,保证竖向地震时上下结构不脱节;
3、具有抗水平力的性能,保证水平地震时结构不脱落;
4、可适应径向、环向的位移要求;
5、可适应任意方向的转角要求;
6、减震支座具有良好的减震性能;
7、支座通过球面传力,不出现力的缩颈现象,作用在上、下结构的反力比较均匀;
8、支座不用橡胶承压,不存在橡胶老化对支座的影响,使用寿命长。
钢结构网架支座钢结构网架支座
钢结构网架支座技术参数
1、支座竖向承载力分为300KN、500KN、1000KN、1500KN、2000KN、2500KN、3000KN、4000KN、5000KN、6000KN、7000KN、8000KN、9000KN、10000KN十四个级别
2、支座的抗水平力为竖向承载力的20%
3、支座抗竖向拉力:GKQZ型、GJQZ型抗竖向拉力为竖向承载力的20%;GKGZ型、GJGZ型抗竖向拉力为竖向承载力的30%
4、设计转角为0.08rad(可根据用户要求另行设计)
5、支座的径向位移量±20mm-±50mm,环向位移量±60mm-±100mm;

6、支座滑动摩擦系数μ≤0.03(-25℃-+60℃)。

钢结构网架支座采用弹性减振元件,当水平力大到一定程度后,减振弹簧开始发生弹性变形实现缓冲作用。当结构发生转角时,球芯产生转动,释放上部结构产生的转矩。地震时,刚性抗震措施和柔性减振措施同时发生作用,以抵御巨大的地震输入能量,这样既能保证桥梁上、下结构合理相对位移,减小地震力的放大系数,又使结构保持统一性。该支座可抵御8-11度地震,对高烈度地震区尤其直下型地震区的工程结构有良好的抗震减振作用。

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2020/5/31 6:07:42 建筑支座 双林桥梁支座
减隔震橡胶支座 http://www.qiaozhizuo.com/gezhen/101.htm 减隔震橡胶支座应用范围:桥梁、楼房、高层、钢结构、体育馆等。欢迎各大设计院及业主方咨询和采购,我们提供最专业的技术与最优质的产品。减隔震橡胶支座分为隔震支座(隔震器)和阻尼器两大类,前者稳定地支承建筑物自重和荷载,后者在地震时能抑制较大的变形,地震结束后起到迅速终止晃动的作用。

减隔震橡胶支座减隔震橡胶支座

减隔震橡胶支座由橡胶外壳组成,内部由弹簧加固。在制造过程中 由于硫化过程,橡胶和弹簧紧密且永久地连接,硫化过程对于粗橡胶材料的加工是不可或缺的。在机器的重量加载作用下,橡胶外壳变形,弹簧被压缩或拉伸。因此,在弹簧横截面的方向上,发生包络橡胶的扭曲。由此产生的橡胶外壳的弹性变形导致非常有效地吸收振动。这种吸收对于可靠的隔振效果至关重要,因为它可以避免共振效应。橡胶的弹性变形量在很大程度上决定了可以达到的振动吸收的大小。整个设备(包括弹簧本身)必须考虑到这一点。除了常规的日常振动之外,减隔震橡胶支座的设计还必须考虑潜在的冲击负荷。
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2020/5/31 5:16:48 隔震支座 双林桥梁支座
建筑球型钢支座 http://www.qiaozhizuo.com/jianzhu/100.htm
建筑球型钢支座建筑球型钢支座
因工程实际需要,我公司可免费为客户设计生产其他参数要求建筑球型钢支座,请来电来函提供支座承载力,水平力,上拔力,位移量,转角等参数,以及节点尺寸图纸,我们将依据GB/T球型支座技术条件,GB建筑抗震设计规范,GB钢结构设计规范以及CECS铸钢节点应用技术规程等标准,为你提供最合理,最精简的设计方案。
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2020/6/1 20:43:13 建筑支座 双林桥梁支座
建筑减震支座 http://www.qiaozhizuo.com/jianzhu/99.htm 1、焊连连接:桥梁上下部构造在施工中,在支座位置应预埋比本系列支座顶、底板大的钢板,并有可靠锚固措施。支座就位后用断续焊接将支座顶、底板与预埋钢板焊接在一起。  
2、地脚螺栓连接:用地脚螺母将支座与桥梁上下部构造连接。  
上述两种方法也可混合使用,如支座与大梁采用地脚螺栓连接与墩台采用焊接连接。当采用预埋地脚螺体孔的地脚螺体连接时,建议用环氧树脂砂浆替代灌浆的混凝土,其配合比(按重量)为环氧树脂(6101)100,二丁脂17,砂250。
建筑减震支座建筑减震支座
建筑减震支座的主要优点:

1)支座具有很强的竖向承载能力和很小的压缩变形,可确保建筑物的正常使用;

2)建筑减震支座具有较大的水平变形能力,在地震作用下,橡胶支座可以释放部分水平地震作用;

3)橡胶支座具有弹性复位特性,地震后可使建筑物自动恢复原位;

4)支座耐久性好,抗低周疲劳性能、抗热空气老化、抗臭氧老化、耐酸性、耐水性均较,其寿命可与建筑物使用寿命相同;

5)建筑减震支座设计及施工方便。
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2020/6/1 21:03:15 建筑支座 双林桥梁支座
橡胶减震支座 http://www.qiaozhizuo.com/xiangjiao/98.htm 橡胶减震支座在桥梁建筑、水电工程、房屋抗震设施上已广泛应用,与原用的钢支座相比,有构造简单,安装方便;节约钢材,价格低廉;养护简便,易于更换等优点,且本品建筑高度低,对桥梁设计与降低造价有益;有良好的隔震作用,可减少活载与地震力对建筑物的冲击作用。

橡胶减震支座橡胶减震支座

橡胶减震支座内部应力分布规律,具体内容如下:
1、传统抗压弹性模量试验方法比较繁琐,占用试验人员大量时间,本文对传统抗 压弹性模量试验方法进行了改进,将持荷时间集中起来进行集中持荷,通过对不同类型支座进行试验,试验结果表明该改进试验方法所得结果符合标准规定误差范围,为试验人员节省了大量时间,并且还消除了传统方法中的累计误差。
2、橡胶减震支座抗剪弹性模量试验需要竖向施力机构和水平施力机构同时作用完成试验,整套试验设备耗资较大,尤其水平施力机构更具挑战性。本文结合实验室现有试验 设备自行研制了抗剪弹性模量试验设备,并采用该套试验设备进行抗剪弹性模 量试验,所得试验结果满足试验标准要求,作为一项探索的研究工作取得了初步成果。
3、橡胶减震支座在抗压弹性模量试验结果的基础上对板式橡胶支座的均匀胶层厚度和不均匀胶层厚度两种情况进行数值模拟。将数值计算分析结果与试验结果和解析解进行比较证明模型建立正确。从应力分析结果可以看出支座中的剪应力对橡胶支座功能发挥影响较大,并且形状系数与剪应力有近似反比的关系,建议将形状系数和胶层厚度的均匀性在标准中单独作为一项重要检测指标,同时也为橡胶支座设计和使用提供参考和建议。
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2020/6/2 0:35:39 橡胶支座 双林桥梁支座
隔震橡胶支座 http://www.qiaozhizuo.com/gezhen/97.htm 1、工艺流程
下托柱内螺栓预埋→下托柱混凝土浇筑→隔震支座的测量定位→隔震支座就位安装→上托梁混凝土浇筑。
2、隔震橡胶支座操作工艺
下托柱内螺栓预埋:下托柱浇筑混凝土之前需要将隔震支座底部外层螺栓锚固端预埋到下托柱内,预埋前先根据隔震支座的设计平面位置对螺栓中心定位。拉出十字线后临时固定好,为保证螺栓位置的精确性,根据隔震支座下部连接板的尺寸大小及螺栓孔的位置,采用10㎜厚的钢板制作一块与连接板完全相同的样板,预埋螺栓时用此板校核其位置的准确与否。螺栓的最后固定采用#字型Ф14钢筋支撑与下托柱内筋点焊牢固。
隔震橡胶支座的测量定位:根据下托柱柱身轴线在其顶面弹出隔震支座的中心位置线,并测定下托柱顶面标高是否符合设计要求,确认无误后即可进行隔震支座的就位安装。3.2.4隔震支座就位安装:主要是螺栓的安装,包括底部和顶部的内外层螺栓安装。安装顺序为:底部内层螺栓安装→底部外层螺栓套筒安装→底部外层螺栓安装→顶部内层螺栓安装→顶部外层螺栓套筒安装→顶部外层螺栓安装。内层螺栓用于连接板与隔震支座的连接,外层螺栓用于连接板与上托梁、下托柱的连接。螺栓及套筒安装时一定要保证连接长度符合设计要求。
隔震橡胶支座隔震橡胶支座
3、质量标准
1 隔震支座下的混凝土必须振捣密实,不得出现蜂窝麻面。
2 下托柱顶面水平误差不大于5‟;安装后,隔震支座顶面的水平误差不大于8‟. 4.3 隔震支座的平面位置与设计位置的偏差不应大于5.0㎜.
3 隔震支座的中心标高与设计标高的偏差不应大于5.0㎜
4 隔震支座连接板和外露连接螺栓应采取防锈保护措施。
5 隔震橡胶支座的结构、使用类型、符合相关规范、产品标准。
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2020/5/31 6:37:27 隔震支座 双林桥梁支座
球冠橡胶支座 http://www.qiaozhizuo.com/xiangjiao/96.htm

由于球冠橡胶支座顶部为球冠状,底部一般采用有半圆形圆环或者四氟板(F4),所以它能具有很好的各向同性的特性,因此在工作时能够既有效地适应桥梁支点的转角位移需要,又能保证上部结构的荷载能有效地传递给下部结构,又可避免板式支座的边缘固偏心受力大容易破坏和脱空现象的发生。球冠橡胶支座可万向转动,万向承载,能很好地满足上部结构各种荷载(如恒载、活载、风、地震力等)所产生的反力的传迅、转动、移动要求,保证反力合力集中、明确、可靠。A本产品能用于各种高架桥坡梁,斜交梁及曲梁等结构独特的桥梁结构中,且造价便宜,安装方便,使用安全可靠,便于推广应用性。

球冠橡胶支座球冠橡胶支座

球冠橡胶支座的是在板式橡胶支座的顶部用橡胶制造成球形表面,球冠中心橡胶厚为4-8mm,它除了公路桥梁板式橡胶支座所具有的所有功能外,通过球冠调节受力状况,适用于有纵横坡度的立交桥及高架桥,以适应2%到4%纵横坡下,其中桥梁与支座接触面的中心趋于圆形板式橡胶支座的中心。梁端反力通过球面表面橡胶逐渐扩散传至下面几层钢板和橡胶层。在支座底面加一圈直径D=2.5mm的半圆形橡胶圆环,支座受力时首先由底部圆环变形压密,调节底面受力状况,以改善或避免橡胶支座底面脱空现象的产生,使支座底面受力均匀。
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2020/6/2 1:51:49 橡胶支座 双林桥梁支座
球形橡胶支座 http://www.qiaozhizuo.com/xiangjiao/95.htm 球形橡胶支座采用细化设计,对每个型号的每个部件均进行受力分析,确保支座受力安全且各部件具有同等的安全度,造价更为经济。支座竖向承载力,水平承载力安全系数为1.5;支座设计按照交通部相关标准及规范,同时参考铁路系统相关标准及要求,并满足欧洲规范设计标准。
球形橡胶支座球形橡胶支座
球形橡胶支座系列产品广泛使用于电力,冶金,石油,化工,水利等行业的管道或设备需要位移应力的地方。具有独特的摩擦特点:
1、摩擦系数低:干滑摩擦系数在0.1以下;
2、 自润滑性好:摩擦副间无需注油或润滑剂,减少维护工作量;
3、 适应性强:无论在有油无油,有水无水,有粉尘嵌入或泥沙混杂的情况下,均能以很低的摩擦系数工作,性能稳定可靠;
4、 耐磨损:在正常情况下,使用寿命长达25年以上。
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2020/6/1 21:45:33 橡胶支座 双林桥梁支座
减震橡胶支座 http://www.qiaozhizuo.com/xiangjiao/94.htm 1、通过铅芯物的地震反应谱可以很好地说明基础隔震原理,加速度反应谱和位移曲线谱。
从图中可以看出,对铅芯物地震反应有重要影响的因素主要有两个:一个是结构的自振周期,另一个是阻尼比。普通非隔震中低层铅芯物的刚度大,周期短,其基本周期正好在地震输入能量较大的频段上。因此相应的加速度反应比地面运动放大得多,而位移反应却较小,如图中A点所示。如果延长铅芯物的周期,而保持阻尼不变,则加速度反应被大大降低,但位移反应却有所增加,如图中B点所示。如果继续加大结构的阻尼,加速度反应则继续减弱,且位移反应也得到明显降低,如图中C点。这就是说,通过隔震支座来延长结构的周期并给予较大的阻尼,就可使结构上的加速度反应大大降低。同时,对结构产生的较大位移也是由隔震支座中的隔震层来提供,而不由上部结构自身的相对位移来承担。这样,上部结构在地震过程中就会发生接近平移的运动,大大提高了上部结构的安全度。

2、隔震支座的主要力学性能主要有:竖向刚度,极限压应力,极限拉应力,水平等效刚度,水平屈服后刚度,等效黏滞阻尼比等,其试验与设计误差应按标准执行。

减震橡胶支座减震橡胶支座


减震橡胶支座中主要材料的材质要求:
为使减震橡胶支座能够满足正常的使用功能, 对橡胶支座制作的基本材料也应有一定的要求。一般来讲, 叠层橡胶支座和铅芯橡胶支座的主要制作材料有3 类: 橡胶,钢板和铅芯。
1、橡胶
天然橡胶的物理和机械性能应满足《JG 118-2000》标准中4.1.1条的规定。
2、钢材
钢板应采用Q235-A或不低于Q235-A性能的钢板,并符合GB912中的规定。夹层薄钢板不应小于1.5mm及每层橡胶层厚度的1/3。对结构复杂,承载力大或有特殊要求时,应校核钢板的强度。
3、铅芯
为了保证减震橡胶支座的动力性能,铅芯应采用纯度不小于99.99%的铅,经加工而成的铅芯,应符合GB/T469的规定。铅样中的杂质:锡Sn,镅Am,铋Bi,锑Sb,锌Zn,镄Fm的含量不得大于0.01%,铜Cu的含量不大于0.005%。
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2020/6/2 0:19:17 橡胶支座 双林桥梁支座
建筑球型支座 http://www.qiaozhizuo.com/jianzhu/93.htm 建筑球型支座,是在国标球型支座的基础上逐步升华的产物。它们能够满足桥梁、建筑,尤其是钢结构网架桁架工程对节点支座性能需要。建筑钢结构球型支座分为固定型,单向位移型和双向位移型三种形式。固定球型铰支座由上座板、下座板、凸形中间钢板及两块不同形状的聚四氟乙烯板组成。下座板中间为一凹形球面,同凸形中间板相对应,两者之间衬有一弧形四氟板,通过球面与之滑动来满足梁端的转动,上座板上的不锈钢板与中间钢板上的另一四氟板组成第二滑动面,完成上下结构体因温差诸因素产生的伸缩位移。

建筑球型支座建筑球型支座

1、支座的安装方案、连接形式应与结构设计人员具体商定,以保证上、下部结构与支座的可靠连接和功能发挥。
2、下部钢筋砼柱的标号不得低于C40级。
3、柱内配筋应参考本支座设计时的研究分析结果,即在自柱顶沿柱轴线方向柱脚方向的0.25b至0.6b的高度范围内(b为柱截面宽度),增大水平箍筋截面的配置,其增 加量依承载力分析结果确定。
4、活动支座根据设计需要在上支座板与滑板之间设置偏值。
5、建筑球型支座和预埋钢板的连接若采用焊接时,要采取降温措施,或对边断续焊的方法,防止支座钢件过热而损坏聚四板,橡胶密封圈和5201硅脂。衡水路泽科技专业生产研发设计,
6、安装前应使下部结构的标高和水平度满足设计要求。支座四角高差不大于1㎜。
7、支座中心线应与主梁中心线及下部结构安装线重合。
8、支座安装就位后,底板与预埋钢板焊接就符合设计要求。待梁体施工完毕后,应立即拆除临时连接件。
9、建筑球型支座安装时必须将上支座板与下支座板的连接件安装好,待支座安装就位完成后拆除,并立即安装上防尘罩(防尘罩为橡胶板,同现场施工单位负责安装)。
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2020/6/2 0:38:39 建筑支座 双林桥梁支座
球型橡胶支座 http://www.qiaozhizuo.com/xiangjiao/92.htm 球型橡胶支座是通过球面传力、具有不出现力的缩颈现象,作用在混凝土上的反力比较均匀; 球形支座通过球面聚四氟乙烯板的滑动来实现支座的转动过程,转动力矩小,而且转动力矩只与支座球面半径及聚四氟乙烯板的摩擦系数有关,与支座转角大小无关。因此特别适用于大转角的要求,设计转角可达0.05rad以上。支座各向转动性能一致,适用于宽桥、曲线桥等; 支座不用橡胶承压、不存在橡胶老化对支座转动性能的影响,特别适用于低温地区。

球型橡胶支座球型橡胶支座

球型橡胶支座按竖向承载力可分为16级:1000,1500,2000,2500,3000,4000,5000,6000,7000,8000,9000,10000,12500,15000,17500,20000kN,大于20000kN时单独设计加工。
球型橡胶支座性能:
a.纵向活动支座 代号为ZX;
b.多向活动支座 代号为DX;
c.固定支座 代号为GD;
产品适用温度范围:a.常温型支座:适用于-25℃~ 60℃;
b.耐寒型支座:适用于-40℃~ 40℃,代号为F。
球型橡胶支座的技术性能:
a.支座设计转角分为0.01、0.015和0.02rad,根据需要可增大
b.竖向承载力1000-20000KN共分16级,支座可承受的水平承载力为竖向的10%
c.摩擦系数:常温型μ≤0.03  耐寒型μ≤0.05 
d.支座设计位移量:顺桥向:±50、±100、±150mm横桥向:±20mm设计位移量根据工程需要可进行变更。
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2020/6/1 22:59:01 橡胶支座 双林桥梁支座
氯丁橡胶支座 http://www.qiaozhizuo.com/xiangjiao/91.htm 氯丁橡胶支座生产标准
按照交通部JT/T4-2004《公路桥梁板式橡胶支座》标准制造,其技术性能也已达到BS5400第九篇二章标准和美国AASHTO标准要求。
氯丁橡胶支座氯丁橡胶支座
氯丁橡胶支座主要用途
该产品主要适用于公路桥梁、铁路桥梁、城市立交桥。主要功能是将上部的反力可靠地传递给墩台,并同时能完成梁体结构由于制动力温度、混凝士的收缩徐变及荷载作用等引起的水平位移及梁端的转动。
氯丁橡胶支座按形状划分:矩形板式橡胶支座(GJZ系列)、圆形板式橡胶支座(GYZ系列)。
产品特点
① 构造简单,加工方便;
② 用钢量少、造价低;
③ 抗冲击阻尼性能好;
④ 安装方便、工作性能可靠;
⑤ 免维护、抗震性好。
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2020/6/1 14:31:10 橡胶支座 双林桥梁支座
橡胶隔震支座 http://www.qiaozhizuo.com/gezhen/90.htm 橡胶隔震支座能通过剪切变形使上、下部地震运动隔离,且具有构造简单、加工制造容易、用钢量少、成本低廉、安装方便等优点,因而成为最常用的一种隔震支座。目前,国内常用的橡胶类隔震支座主要有天然橡胶支座、高阻尼橡胶支座和铅芯橡胶支座。

铅芯橡胶支座是在一般板式橡胶支座基础上,在支座中心放入铅芯,以改善橡胶支座的阻尼性能的一种减隔震支座,其具有减隔震效果显著、适用范围广等特点,目前,铅芯橡胶支座已在我国广泛应用。

橡胶隔震支座橡胶隔震支座

橡胶隔震支座结构设计:

橡胶隔震支座是按照现行交通运输行业标准《公路桥梁铅芯隔震橡胶支座》(JT/T 822-2011)、国家标准《橡胶支座第2部分:桥梁隔震橡胶支座》(GB 20688.2-2006)以及相关行业规范,同时参照欧洲标准研制的减隔震类桥梁构件系列产品,适用于8度及以下地震烈度区的各类公路及市政桥梁。

橡胶隔震支座有四个铅芯,本体宽度为520mm,长度为620mm,高度为172mm,橡胶剪切模量为1.2MPa的矩形铅芯隔震橡胶支座型号表示为:J4Q520×620×172G1.2。

橡胶隔震支座的竖向载荷传递过程是梁体→上预埋钢板→上连接钢板→上封板→橡胶、铅芯、加劲钢板叠层结构→下封板→下连接钢板→墩台。

橡胶隔震支座的地震水平载荷传递过程是墩台→下锚固组件→下连接钢板→剪切键、下封板→橡胶、铅芯、加劲钢板叠层结构→上封板、剪切键→上连接钢板→上预埋钢板→通过上锚固组件传递到梁体。

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2020/5/31 15:18:01 隔震支座 双林桥梁支座
铅芯橡胶支座 http://www.qiaozhizuo.com/xiangjiao/89.htm 铅芯橡胶支座既具有较高的承载性,又具有较大的阻尼、大水平位移能力和复位功能,集支承与耗能于一体的减震装置,具有制造简单,性能良好稳定,成本低的优点。

铅芯橡胶支座的构造:

铅芯橡胶支座由上连接板上封板、铅芯、多层橡胶、加劲钢板、保护层橡胶、下封板和下连接板组成。多层橡胶、加劲钢板构成多层橡胶支座承担建筑物重量和水平位移的功能,铅芯在多层橡胶支座剪切变形时,靠塑性变形吸收能量,地震后,铅芯又通过动态恢复与再结晶过程,以及橡胶的剪切拉力的作用,建筑物自动恢复原位。对应不同铅芯、桥梁的要求,隔震橡胶支座可以有不同的叠层结构、制造工艺和配方设计,以满足所需要的垂直钢度、侧向变形、阻尼、耐久性、倾覆提离等性能要求。

铅芯橡胶支座铅芯橡胶支座

铅芯橡胶支座的优点:

1、除了本身的隔震力学性能满足抗震设计及使用要求外,铅芯隔震橡胶支座还具备耐久性好,抗低周期疲劳性能、抗热空气老化、抗臭氧老化、耐酸性、耐水性均较好,其寿命可达60~80年,期间的隔震力学性能不会发生明显变化,也就是说在60年之内不会影响使用,可见,与建筑物具有同等寿命。

2、具有足够的水平刚度,保证建筑物的基本周期延长到1.5~3.0秒左右;另外具有足够竖向承载力,能够稳定的支承建筑物。

3、具有足够大的水平变形能力储备,以确保在强震作用于下不会出现失稳现象。

4、水平刚度受垂直压缩荷载的影响较小。

5、设计及施工方便。

铅芯橡胶支座的效益:

1、采用铅芯支座建造的房屋,可适当降低上部结构的设防水准,可使建筑布置更加灵活,并可减少一些结构的构造措施及一些结构构件的尺寸或配筋,节约土建造价。

2、建筑物在保证高宽比的前提下可以提高一到两层,这样提高建筑物的容积率,节省建设用地。

3、可以提高一个设防等级,造价降低7-15%。

4、保证在地震来临时建筑物的安全使用及人民群众的生命财产安全,对于大震来临时的抢险、指挥及稳定民心具有重大意义。

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2020/5/31 18:03:47 橡胶支座 双林桥梁支座
叠层橡胶支座 http://www.qiaozhizuo.com/xiangjiao/88.htm 叠层橡胶隔震支座的构造

1.目前使用的叠层橡胶支座,是利用钢板和橡胶的各自的优点相互叠合而成。隔震支座运用在建筑中,会增加建筑结构在水平和竖向地震、扭转等作用下,建筑物抗震的能力。

2.为了使叠层橡胶支座具有适当的阻尼比使支座具有一定的侧向刚度。在制造叠层橡胶支座时在中间设置铅棒,有的在中间加入粘性材料,或者在橡胶中加入适量的石墨制成高阻尼橡胶。

3.在遇到大地震时,为了防止侧向位移超过支座位移的允许值,在设计是应该注意侧向保护装置的设置;橡胶支座具有良好的耐老化特性、抗氧化性、耐高温性能等。

4.隔震支座上下端有连接板,这些连接板能使隔震支座与基础和上部结构连接成为一个整体。

叠层橡胶支座叠层橡胶支座

叠层橡胶支座施工顺序如下:

1. 先按现浇梁处理好支承垫石;

2. 预制梁同支座接触的底平面应保证水平与平整。若有蜂窝或倾斜度应预先用水泥砂浆捣实、整平;

3. 橡胶支座的正确就位。先按现浇梁将橡胶支座在墩台垫石上按设计中心位置就位。T 型梁的纵轴线应同支座中心线相重合;板梁与箱梁的纵轴线应与支座中心线相平行。为落梁准确,在架第一跨板梁或箱梁时,可在梁底划好两个支座的十字位置中心线,在梁端立面上标出两个支座位置中心线的沿直线;落梁时同墩台上的位置中心线相吻合。以后数跨可依第一跨梁为基准落梁;

4. 梁落梁时应平稳,防止支座偏心受压或产生初始剪切变形;

5. 在安放T 梁支座时,若支座比梁肋宽,则在支座与梁底之间加设比支座略大的钢筋混凝土垫块或厚钢板作过渡,以免橡胶支座局部超载、应力集中。该钢筋混凝土垫块或钢板应同梁底用环氧树脂砂浆粘结;

6. 叠层橡胶支座安装落梁后,一般情况下,其顶面应保持水平。预应力简支梁,其支座顶面可略微后倾;非预应力简支梁其支座顶面可略微前倾,但倾斜角不得超过5′。

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2020/6/2 2:21:16 橡胶支座 双林桥梁支座
网架橡胶支座 http://www.qiaozhizuo.com/xiangjiao/87.htm 一、网架橡胶支座分为四个类型:

GKQZ型钢结构抗震钢球支座、GJQZ型钢结构减震钢球支座、GKGZ型钢结构抗震球型钢支座、GJGZ型钢结构减震球型钢支座,每种类型的支座又分为双向活动、单向活动和固定型三种型式。网架支座是由多层橡胶和薄钢板镶嵌而成的,该支座具有较强的竖向刚度能承受巨大荷载,能可靠地传递给桥墩,该支座具有弹性,可起到缓冲作用,降低车辆行驶带来的噪音,具有结构简单、价格低廉、易于更换的特点。

网架橡胶支座网架橡胶支座

二、网架橡胶支座技术参数

1、支座竖向承载力分为300KN、500KN、1000KN、1500KN、2000KN、2500KN、3000KN、4000KN、5000KN、6000KN、7000KN、8000KN、9000KN、10000KN十四个级别;

2、支座的抗水平力为竖向承载力的20%;

3、支座抗竖向拉力:

GKQZ型、GJQZ型抗竖向拉力为竖向承载力的20%;

GKGZ型、GJGZ型抗竖向拉力为竖向承载力的30%;

4、设计转角为0.08rad(可根据用户要求另行设计)

5、支座的径向位移量±20mm-±50mm,环向位移量±60mm-±100mm;

6、支座滑动摩擦系数μ≤0.03(-25℃-+60℃);

7、支座转动摩擦系数μ=0.05-0.1(GKQZ型、GJQZ型)μ≤0.03 (GKGZ型、GJGZ型)

三、网架橡胶支座选用时应注意的事项:

1、选用支座时应注意承载力的大小、竖向拉力的大小、水平力的大小,并注意位移量和转角,对于减震支座还应注意水平弹性刚度。

2、选用网架橡胶支座时应注意支座的类型,即双向活动型、单向活动型、固定型。

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2020/6/2 0:37:05 橡胶支座 双林桥梁支座
桥梁橡胶支座 http://www.qiaozhizuo.com/qiaoliang/86.htm 桥梁橡胶支座施工顺序如下

⑴、先将墩台垫石顶面去除浮沙,表面应清洁、平整无油污。若墩台垫石的标高差距过大,可用水泥砂浆调整。

⑵、在支承垫石上按设计图标出支座位置中心线,同时在橡胶支座上也标上十字交叉中心线。将橡胶支座安放在支座垫石上,使支座的中心线同墩台上设计位置中心相重合,支座就位准确。

⑶、同一片梁的两个或四个支座应处于同一平面上,为方便找平,可于浇注前在橡胶支座与垫石间铺涂一层水泥砂浆,让支座在重力下自动找平。

⑷在浇注砼梁体前,在橡胶支座上需加设一块比支座平面稍大的支承钢板,钢板上焊锚固钢筋与梁体相连接。将此支承钢板视作现浇梁模板的一部分进行浇注。为防止漏浆,可在支承钢板之间四周空隙处,用纱回丝,油灰或软木板填设。以后在拆除模板时,再将填充物除去,按以上施工可使支座上下面同梁底钢板、垫石顶面全部密贴。

桥梁橡胶支座桥梁橡胶支座

普通桥梁橡胶支座的安装注意事项:

⑴、矩形支座短边应与顺桥方向平行安置,以利梁端转动。若需要长边平行于顺桥向,必须通过转角验算。

⑵、圆形支座各向同性,安装时无需考虑方向性,只需将支座圆心同设计位置中心点重合即可。为防止离心力下使梁体横向移动,可设置横向挡块。

⑶、斜角支座在斜交桥上安装时,短边应平行于顺桥向,长边应平行于墩台中心线,顺桥向与墩台中心线的斜交夹角应与支座的锐角相符。

⑷、使用普通板式橡胶支座一般设有固定端与活动端之分;使用等高度过支座时,上部构造的水平位移由同一片梁两端支座的剪切变形共同完成,各承担一半,也可用厚度较小的橡胶支座作固定支座。

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2020/6/2 2:03:18 桥梁支座 双林桥梁支座
桥梁橡胶垫块 http://www.qiaozhizuo.com/qiaoliang/85.htm 桥梁橡胶垫块是连接桥梁上部结构和下部结构的重要结构部件。它能将桥梁上部结构的反力和变形(位移和转角)可靠的传递给桥梁下部结构,从而使结构的实际受力情况与计算的理论图式相符合。

桥梁橡胶垫块架设于墩台上,顶面支承桥梁上部结构的装置。其功能为将上部结构固定于墩台,承受作用在上部结构的各种力,并将它可靠地传给墩台;在荷载、温度、混凝土收缩和徐变作用下,支座能适应上部结构的转角和位移,使上部结构可自由变形而不产生额外的附加内力。

桥梁橡胶垫块桥梁橡胶垫块

桥梁橡胶垫块的布置主要和桥梁的结构形式有关。通常在布置支座时需要考虑以下的基本原则:

(1)橡胶垫块宜设置在具有较大垫块反力的地方;

(2)橡胶垫块必须能可靠的传递垂直和水平反力;

(3)当桥梁位于平坡上,固定橡胶垫块宜设在主要行车方向的前端桥台上;

(4)上部结构是空间结构时,橡胶垫块应能同时适应桥梁顺桥向(X方向)和横桥向(Y方向)的变形;

(5)橡胶垫块应使由于梁体变形所产生的纵向位移、横向位移和纵、恒向转角应尽可能不受约束;

(6)在同一桥墩上的几个橡胶垫块应具有相近的转动刚度;总之,桥梁橡胶垫块的布置原则是既要便于传递支座反力,又要使橡胶垫块能充分适应梁体的自由变形。

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2020/5/31 4:14:08 桥梁支座 双林桥梁支座
抗震橡胶支座 http://www.qiaozhizuo.com/xiangjiao/84.htm 抗震橡胶支座包括固定支座和单向活动支座两种型式,和与之配套使用的还有双向活动支座。支座规格按JT391-1999要求分为31级。支座竖向设计承载力、支座转角、支座摩擦系数及位移均按标准要求设计。仅固定支座各方向和单向活动支座非滑移方向的水平力由原支座设计承载力的10%提高至20%。

抗震橡胶支座,主要由上座板、消能板、密封圈、橡胶板、底盆和阻尼胶圈等组成。GPZ(KZ)DX(单向活动抗震盆式橡胶支座)还有中间钢板、四氟滑板、不锈钢滑板及侧向滑移装置等。减震原理主要是当支座水平力大于支座设计竖向承载力的20%后,消能板开始滑移,起到第一道隔震效果;然后阻尼圈发挥第二道阻尼效果,支座起到抗震作用;当地震冲击波超过一定极限时,该系列的刚性抗震起到了第三道抗震效果。

抗震橡胶支座抗震橡胶支座

抗震橡胶支座性能:

1、支座水平承载力:固定橡胶支座各方向和单向活动支座非滑移方向的水平承载力可承受支座设计承载力的20%。

2、支座摩擦系数:单向活动抗震支座,在硅脂润滑下,常温型支座(-25℃ ~+60℃ )设计摩擦系数最小取值μ=0.03,耐寒型支座(-40℃ ~+60℃ )设计摩擦系数最小取值μ=0.06。

3、转角:本系列的橡胶支座转动角度为0.02rad。

4、位移:单向活动抗震橡胶支座位移量,横桥向为±3mm。

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2020/5/31 1:29:10 橡胶支座 双林桥梁支座
桥梁隔震支座 http://www.qiaozhizuo.com/qiaoliang/83.htm

桥梁隔震支座作为支撑整个路桥工程隔震功能的关键环节,其隔震性能的高低直接关乎着整个桥梁的安全性。在我国,路桥工程行业中应用到的隔震橡胶支座主要有普通天然橡胶隔震支座、高阻尼橡胶隔震支座以及铅芯橡胶隔震制作三种。在路桥工程行业中,隔震橡胶支座通常是圆柱型结构,在这个结构中,橡胶和钢板交替层叠,并通过硫化工艺将其结合。

桥梁隔震支座桥梁隔震支座

在桥梁隔震支座的结构中,钢板能够对橡胶起到一定的承载和束缚的效果,这样一来,桥梁隔震支座能够具备一定程度的承载能力,从而在地震发生的时候减轻桥梁直接面临地震的能量冲击,尽可能的减少路桥的变形。此外,在隔震支座的结构中另外一个最有特色的就是钢板的设置跟支座的水平柔性能够很好地兼容,这样一来,有效的降低了隔震橡胶支座的水平刚度,在地震发生的过程中,能够在一定程度上延长地震的自振周期,从而起到对桥梁的隔震效果。

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2020/5/31 19:18:50 桥梁支座 双林桥梁支座
桥梁抗震支座 http://www.qiaozhizuo.com/qiaoliang/82.htm 桥梁抗震支座克服了纯摩擦隔震系统不能复位的缺点,使得滑块能够在特有的圆弧滑动面上进行类摆式滑动。该系统对地震激励频率范围具有较高的稳定性和较低的敏感性,自我限位、复位能力,以及优良隔震消能效果;其隔震周期只与隔震系统的圆弧半径有关,与上部结构的自身、运动的范围无关;并且系统的关联性相当好。近年来,随着研究的深入,它的性能也逐步清晰,成为一种具有巨大发展潜力的隔震支座。

桥梁抗震支座桥梁抗震支座

桥梁抗震支座是国内厂家在结合我国桥梁建设的实际情况下,通过对技术上非常成熟的隔震支座进行改造而研发的,属于摩擦摆式隔震支座。该支座将普通球型滑动支座的平滑动面改为球面,结构上包括一个具有滑动凹球面的上支座板、一个具有双凸球面的中支座板和一个具有转动凹球面的下支座板,滑动球面和转动球面的摩擦副均由不锈钢板和聚四氟乙烯板组成。

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2020/6/1 22:17:37 桥梁支座 双林桥梁支座
隔震减震支座 http://www.qiaozhizuo.com/gezhen/81.htm 隔震减震支座的构造要求:

1.目前使用的隔震减震支座,是利用钢板和橡胶的各自的优点相互叠合而成。隔震支座运用在建筑中,会增加建筑结构在水平和竖向地震、扭转等作用下,建筑物抗震的能力。

2.为了使橡胶支座具有适当的阻尼比使支座具有一定的侧向刚度。在隔震减震支座时在中间设置铅棒,有的在中间加入粘性材料,或者在橡胶中加入适量的石墨制成高阻尼橡胶。

3.在遇到大地震时,为了防止侧向位移超过支座位移的允许值,在设计是应该注意侧向保护装置的设置;橡胶支座具有良好的耐老化特性、抗氧化性、耐高温性能等。

4.隔震支座上下端有连接板,这些连接板能使隔震支座与基础和上部结构连接成为一个整体。

隔震减震支座隔震减震支座

隔震减震支座是指结构为达到隔震要求而设置的支承装置,是在上部结构与地基之间增加隔震层,安装橡胶隔震支座,起到与地面的软连接,通过这样的技术,可以把地震80%左右的能量抵消掉。例如叠层橡胶支座(或称隔震橡胶支座、夹层橡胶垫等)。它是一种水平刚度较小而竖向刚度较大的结构构件,可承受大的水平变形,可作为承重体系的一部分。这样的抗震技术来源于火箭发动机的研发。

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2020/6/1 21:49:42 隔震支座 双林桥梁支座
固定球型支座 http://www.qiaozhizuo.com/qiaoliang/80.htm 固定球型支座通过球面传力、不出现力的缩颈现象,作用在混凝土上的反力比较均匀; 球形支座通过球面聚四氟乙烯板的滑动来实现支座的转动过程,转动力矩小,而且转动力矩只与支座球面半径及聚四氟乙烯板的摩擦系数有关,与支座转角大小无关。因此特别适用于大转角的要求,设计转角可达0.05rad以上。支座各向转动性能一致,适用于宽桥、曲线桥等; 支座不用橡胶承压、不存在橡胶老化对支座转动性能的影响,特别适用于低温地区。

固定球型支座固定球型支座

固定球型支座以传力可靠,转动灵活的特点,不但具有GPZ盆式橡胶支座承载能力大的特点,座位移大等特点,而且能更好地适应大转角的需要,与普通盆式支座相比具有下列优点:

1、球形橡胶支座通过球面传力,不会出现力的缩颈现象,作用在混凝土上的反力比较均匀;

2、球形支座通过球面聚四氟乙烯板的滑动来实现支座的转动过程,转动力矩小,而且转动力矩只与支座球面半径及聚四氟乙烯板的摩擦系数有关,与支座转角大小无关,特别适用于大转角的要求,设计转角可达0.05rad.

3、QZ球型支座各向转动性能一致,适用于宽桥、曲线桥;

4、这种支座产品不用橡胶承压,不存在橡胶老化对支座转动性能的影响,特别适用于低温地区。

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2020/6/1 23:11:05 桥梁支座 双林桥梁支座
桥梁球型支座 http://www.qiaozhizuo.com/qiaoliang/79.htm 桥梁球型支座由上支座板(含不锈钢板)、下支座板、球形板和聚四氟乙烯滑板(平面和球面各一块,以下简称四氟板)等组成。

双向活动球型支座(代号SX)。

单向活动球型支座(代号DX)。

固定球型支座(代号GD)。

桥梁球型支座桥梁球型支座

桥梁球型支座是在盆式橡胶支座的基础上发展起来的一种新型桥梁支座。由凹球板、球冠板、平面及球面聚四氟乙烯板及不锈钢滑扳等组成.通过球冠板在球面聚四氟乙烯板上滑动来满足桥梁大转角的要求(0=0,02、0 04、0.06Rad),适应桥梁多向转动,允许水甲位移量大,性能优越。
桥梁球型支座按其工作特性也可分为固定支座、单向活动支座和多向活动支座三种形式,具有以下优点:通过球面传力,因而作用到支撑混凝土上的反力比较均匀,转动力矩小,因此特别适用于大转角的支座,各向转动性能一致,适用于曲线桥和宽桥,不使用橡胶承压,不存在橡胶变硬或老化等对支座转动性能的影响,特别适用于低温地区。

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2020/5/31 17:33:29 桥梁支座 双林桥梁支座
球形抗震支座 http://www.qiaozhizuo.com/qiaoliang/78.htm 球形抗震支座的安装

1、支座的安装方案、连接形式应与结构设计人员具体商定,以保证上、下部结构与支座的可靠连接和功能发挥。

2、下部钢筋砼柱的标号不得低于C40级。

3、柱内配筋应参考本支座设计时的研究分析结果,即在自柱顶沿柱轴线方向柱脚方向的0.25b至0.6b的高度范围内(b为柱截面宽度),增大水平箍筋截面的配置,其增 加量依承载力分析结果确定。

4、活动支座根据设计需要在上支座板与滑板之间设置偏值。

5、球形抗震支座和预埋钢板的连接若采用焊接时,要采取降温措施,或对边断续焊的方法,防止支座钢件过热而损坏聚四氟乙烯板,橡胶密封圈和5201硅脂。

6、安装前应使下部结构的标高和水平度满足设计要求。支座四角高差不大于1㎜。

7、支座中心线应与主梁中心线及下部结构安装线重合。

8、球形抗震支座安装就位后,底板与预埋钢板焊接就符合设计要求。待梁体施工完毕后,应立即拆除临时连接件。

9、支座安装时必须将上支座板与下支座板的连接件安装好,待支座安装就位完成后拆除,并立即安装上防尘罩(防尘罩为橡胶板,同现场施工单位负责安装)。

球形抗震支座球形抗震支座

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2020/6/1 22:17:24 桥梁支座 双林桥梁支座
球型滑动支座 http://www.qiaozhizuo.com/qiaoliang/77.htm 球型滑动支座力学性能:水平剪切力学性能和紧身压缩力学性能。整个支座的水平隔震性能由铅芯橡胶隔震垫的水平力学性能所决定,上部的竖向隔震系统对支座水平隔震性能基本没有影响。支座下部铅芯橡胶垫具有非常大的竖向刚度,在确定支座竖向力学性能时可不考虑其对竖向隔震性能的影响,支座竖向力学性能主要由上部的组合碟形弹簧和菱形钢板阻尼器所决定。

球型滑动支座传力可靠、转动灵活。它既具备盆式橡胶支座承载能力大、容许支座位移大等优点,而且能更好地适应支座大转角的需要。球型滑动支座己在独柱支承的连续弯板结构、独柱支承的连续弯箱梁结构、双柱支承的连续T梁结构及大跨度斜拉桥中广泛应用。

球型滑动支座球型滑动支座

球型滑动支座桥梁连接:

1、焊连连接:桥梁上下部构造在施工中,在支座位置应预埋比本系列支座顶、底板大的钢板,并有可靠锚固措施。支座就位后用断续焊接将支座顶、底板与预埋钢板焊接在一起。

2、地脚螺栓连接:用地脚螺母将支座与桥梁上下部构造连接。

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2020/5/30 22:56:16 桥梁支座 双林桥梁支座
球型铰接支座 http://www.qiaozhizuo.com/qiaoliang/76.htm 球型铰接支座采用新型锚栓结构,抗剪能力更强;混凝土接触面增设抗磨槽,传力更均匀;支座选用新型防尘圈既保护橡胶垫又保护耐磨板,延长使用寿命;防腐涂装按照现行《公路桥梁钢结构防腐涂装技术条件》(JT/T 722)设计,根据不同工程气候环境和防腐年限分别采用不同涂装配套体系,防腐性能可靠,耐久性好。

球型铰接支座球型铰接支座

球型铰接支座在隔震橡胶支座的基础上,经详细的静力学、动力学分析研制而成的新型抗震减振钢支座。JQGZ-II系列抗震减振支座较JQGZ(I型)抗震减振支座结构更加合理,性能更加可靠,使用寿命更长。该支座包括固定支座、单向、双向三种型式,22个等级,其水平承载力、竖直方向拔力及支座的整体强度均比普通支座有大幅度提高。该系列支座采用弹性减振元件,当水平力大到一定程度后,减振弹簧开始发生弹性变形实现缓冲作用。当结构发生转角时,球芯产生转动,释放上部结构产生的转矩。地震时,刚性抗震措施和柔性减振措施同时发生作用,以抵御巨大的地震输入能量,这样既能保证桥梁上、下结构合理相对位移,减小地震力的放大系数,又使结构保持统一性。该支座可抵御8-11度地震,对高烈度地震区尤其直下型地震区的工程结构有良好的抗震减振作用。

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2020/6/1 16:20:52 桥梁支座 双林桥梁支座
滑移隔震支座 http://www.qiaozhizuo.com/gezhen/75.htm 滑移隔震支座是在隔震层中设置滑动材料,如低摩擦系数材料石墨、砂粒、滑石粉等,使基础只能向上部结构传递有限的地震力作用,起到保护上部结构的作用。其动力学特点是滑动前整个系统的自振周期与结构周期相同,一旦滑动之后,隔震层的刚度变得很小,整个系统的自振周期变得很大,因此从理论上来讲滑动隔震能避开绝大多数地震波产生的共振效应。此外,隔震层摩擦力做功,能消耗结构的振动能量,增加结构阻尼,降低结构地震反应。

滑移隔震支座滑移隔震支座

滑移隔震支座耐火性:在滑移隔震支座遭受发生火灾或高温时,由于橡胶具有可燃性和受热易变形,而隔震支座中的钢板具有良好的热传导性。所以,在隔震支座遭受发生火灾或高温时,由于钢板导热很快会加速橡胶的损坏。因此,我们在应用橡胶类的隔震支座时,其耐火性,耐高温也应该引起我们的重视。

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2020/5/31 0:25:12 隔震支座 双林桥梁支座
基础隔震支座 http://www.qiaozhizuo.com/gezhen/74.htm 基础隔震支座是由多层钢板与橡胶交替叠合而成,钢板作为橡胶支座的加劲材料,改变了橡胶体竖向刚度较小的特点,使其既能降低水平地震作用,又能承受较大竖向荷载。由于橡胶作为弹性体,耗能性不足,因此在支座中加入铅芯。基础隔震支座既能够承担整个上部结构的竖向荷载,延长结构周期,又能提供一定的阻尼,使得下部结构即墩和墩台的地震力重新分配,隔震层的位移也不会很大,具有很好的隔震效果。同时,铅芯橡胶隔震支座又具备一定的初始水平刚度,能够抵御荷载和制动荷载的作用。

基础隔震支座耐久性我们可以通过一些试验得到,如加热快速试验。建筑物在使用的过程中不断承受竖向的荷载,同时还受到外界环境的影响,如气温的变化、空气的氧化作用、正常的微小的震动等,因此,橡胶隔震支座的耐久性应该要求自身的材料具有良好的性质,而且能保证建筑设计的要求。

专业人员做隔震层的设计时,应该注意隔震建筑所在场地的环境,隔震支座自身材料的性质和地震时支座的变形等,综合考虑隔震支座的耐久性。

基础隔震支座基础隔震支座

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2020/5/31 3:03:06 隔震支座 双林桥梁支座
网架抗震支座 http://www.qiaozhizuo.com/jianzhu/73.htm 网架抗震支座可承受竖向载荷,具有抗竖向拉力、抗水平力的,可适应径向、环向位移要求,并且支座不采用橡胶板,不存在橡胶板老化的问题。

网架抗震支座选用时应注意的事项:

1、选用网架抗震支座时应注意承载力的大小、竖向拉力的大小、水平力的大小,并注意位移量和转角,以及水平弹性刚度。

2、选用支座时应注意支座的类型,即双向活动型、单向活动型、固定型。

3、减震支座的约束方向都给以位移和刚度,是为了工程减震的需要。

网架抗震支座网架抗震支座

网架抗震支座的主要技术性能:

1、可承受竖向载荷;

2、具有抗竖向拉力的性能,保证竖向地震时上下结构不脱节;

3、具有抗水平力的性能,保证水平地震时不落梁;

4、可适应径向、环向的位移要求;

5、可适应任意方向的转角要求;

6、支座具用良好的减震性能;

7、支座整体性能好;

8、网架抗震支座通过球面传力,不出现力的缩颈现象,作用在上、下结构的反力比较均匀。

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2020/5/31 2:54:03 建筑支座 双林桥梁支座
网架球型支座 http://www.qiaozhizuo.com/jianzhu/72.htm 网架球型支座是依据中华人民共和国交通行业标准球形支座技术条件(GB/T17955-2009)及建筑抗震设计规范(GB50011-2001)钢结构设计规范(GB50017-2003),经详细的静力学、动力学分析研制而成的新型抗震减振钢支座。抗震减振支座结构更加合理,性能更加可靠,使用寿命更长。

网架球型支座网架球型支座

网架球型支座包括固定支座、单向、双向三种型式,22个等级,其水平承载力、竖直方向拔力及支座的整体强度均比普通支座有大幅度提高。该系列支座采用弹性减振元件,当水平力大到一定程度后,减振弹簧开始发生弹性变形实现缓冲作用。当结构发生转角时,球芯产生转动,释放上部结构产生的转矩。地震时,刚性抗震措施和柔性减振措施同时发生作用,以抵御巨大的地震输入能量,这样既能保证桥梁上、下结构合理相对位移,减小地震力的放大系数,又使结构保持统一性。该支座可抵御8-11度地震,对高烈度地震区尤其直下型地震区的工程结构有良好的抗震减振作用。

网架球型支座的主要技术性能:

1、可承受竖向载荷;

2、具有抗竖向拉力的性能,保证竖向地震时上下结构不脱节;

3、具有抗水平力的性能,保证水平地震时不落梁;

4、可适应径向、环向的位移要求;

5、可适应任意方向的转角要求;

6、支座具用良好的减震性能;

7、支座整体性能好;

8、支座通过球面传力,不出现力的缩颈现象,作用在上、下结构的反力比较均匀。

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2020/5/31 16:39:08 建筑支座 双林桥梁支座
铸钢球型支座 http://www.qiaozhizuo.com/jianzhu/71.htm 铸钢球型支座各向转动性能一致,适用于弯桥、坡桥、斜桥、宽桥及大跨径桥,球形支座无承重橡胶块,特别适用于低温地区。

1、支座出厂时,应由生产厂家将支座调平,并拧紧连接螺栓,以防止支座在安装过程中发生转动和倾覆。支座可根据设计需要预设转角及位移,但施工单位应在订货前提出预设转角及位移量的要求,由生产厂家在装配时预先调整好。

2、支座安装前方可开箱,并检查装箱清单,包括配件清单、检验报告复印件、支座产品合格证书及支座安装养护细则。施工单位开箱后,不得任意转动连接螺栓,并不得任意拆卸支座。

3、铸钢球型支座安装高度应符合设计要求,要保证支座平面的水平及平整。支座支承面四角高差不得大于2mm。

铸钢球型支座铸钢球型支座

4、铸钢球型支座安装注意事项:

1)支座开箱并检查清单及合格证。

2)安装支座板及地脚螺栓:在下支座板四周用钢楔块调整支座水平,并使下支座板底面高符合设计要求,找出支座纵、横向中线位置,使之符合设计要求。用环氧砂浆灌注地脚螺栓孔及支座底面垫层。

3)环氧砂浆硬化后,拆除支座四角临时钢楔块,并用环氧砂浆填满抽出楔块的位置。

4)在梁体安装完毕后,或现浇混凝土梁体形成整体并达到设计强度后,在张拉梁体预应力之前,拆除上、下支座连接板,以防止约束梁体正常转动。

5)拆除上、下支座连接板后,检查支座外观,并及时安装支座外防尘罩。

6)当支座与梁体及墩台采用焊接连接时,应先将交座准确定位后,用对称间断焊接,将下支座板与墩台上预埋钢板焊接,焊接时应防止烧伤支座及混凝土。

5、铸钢球型支座在试运营期一年后应进行检查,清除支座附近的杂物及灰尘,并用棉丝仔细擦除不锈钢表面的灰尘。

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2020/5/31 16:43:45 建筑支座 双林桥梁支座
球型抗震支座 http://www.qiaozhizuo.com/jianzhu/70.htm 球型抗震支座采用弹性减振元件,当水平力大到一定程度后,减振弹簧开始发生弹性变形实现缓冲作用。当结构发生转角时,球芯产生转动,释放上部结构产生的转矩。地震时,刚性抗震措施和柔性减振措施同时发生作用,以抵御巨大的地震输入能量,这样既能保证桥梁上、下结构合理相对位移,减小地震力的放大系数,又使结构保持统一性。该支座可抵御8-11度地震,对高烈度地震区尤其直下型地震区的工程结构有良好的抗震减振作用。

球型抗震支座技术性能:

1、可承受竖向载荷;

2、具有抗竖向拉力的性能,保证竖向地震时上下结构不脱节;

3、具有抗水平力的性能,保证水平地震时不落梁;

4、可适应径向、环向的位移要求;

5、可适应任意方向的转角要求;

6、支座具用良好的减震性能;

7、支座整体性能好;

8、支座通过球面传力,不出现力的缩颈现象,作用在上、下结构的反力比较均匀。

球型抗震支座球型抗震支座

球型抗震支座是我公司结合多年经验研制而成,专门用于钢结构膜结构的连接点的支座。抗震球形支座该支座包括固定支座(代码为GD)、单向支座(代号为DX)、双向支座(代号为SX)三种型式,22个等级,其水平承载力、竖直方向拔力及支座的整体强度均比普通支座有大幅度提高。该系列支座采用弹性减振元件,当水平力大到一定程度后,减振弹簧开始发生弹性变形实现缓冲作用。当结构发生转角时,球芯产生转动,抗震球形支座释放上部结构产生的转矩。地震时,刚性抗震措施和柔性减振措施同时发生作用,以抵御巨大的地震输入能量,这样既能保证桥梁上、下结构合理相对位移,减小地震力的放大系数,又使结构保持统一性。该支座可抵御8-11度地震,对高烈度地震区尤其直下型地震区的工程结构有良好的抗震减振作用。

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2020/6/1 22:30:35 建筑支座 双林桥梁支座
球型桥梁支座 http://www.qiaozhizuo.com/qiaoliang/69.htm 球型桥梁支座是指盆式橡胶支座的基础上发展起来的一种新型桥梁支座。球形支座有固定支座、单向活动支座和多向活动支座之分。由于球形支座不再使用橡胶承压,不存在橡胶变硬或老化等不良影响,因此特别适用于低温地区。

球型桥梁支座的优点在于:传力可靠,各方向转动性能一致,不仅具备盆式橡胶支座承载能力强、水平位移大的特点,而且能适应大转角的需要,适用于宽桥、坡桥、曲线桥等;还由于承压部件不使用橡胶块,不存在橡胶低温脆性等影响,因此特别适用于低温地区。其类别分为固定型(GD型)、单向型(DX型)、双向型(SX型)三种类型,按耐气候性能分为普通型(适用于-25~+60℃)和耐寒性(适用于-40~+60℃)。

球型桥梁支座所能承受的竖向反力从1000kN到20000kN;支座可能容许的最大转角为34'~69’;支座容许的最大位移量为:顺桥向50~150mm、横桥向20mm;支座的摩擦系数f≤0.05;支座可承受的水平荷载为支座可承受竖向反力的10%。

球型桥梁支座球型桥梁支座

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2020/6/1 23:43:29 桥梁支座 双林桥梁支座
三维隔震支座 http://www.qiaozhizuo.com/gezhen/68.htm 三维隔震支座具有良好的水平和竖向隔震效果;水平隔震效果随支座屈服前后刚度比的增大而增加;多向地震作用对三维隔震桥梁地震反应和支座的隔震效果均有所影响;随着桥墩高度的增大,水平隔震效果逐渐增加,但增加趋势逐渐平缓。

三维隔震支座三维隔震支座

三维隔震支座分别进行了水平方向和竖向力学性能试验,分析了独立状态下的二维隔震支座与三维隔震支座相互之间力学性能的关系,并对其规律进行了归纳和总结。试验结果表明:竖向弹簧片支座的竖向刚度随压应力的增加呈线性变化;在低频率情况下频率对其竖向刚度影响不大;三维隔震支座的水平刚度相对于独立状态下的LNR会略有降低;LNR对三维隔震支座的整体竖向刚度的影响不大。

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2020/5/31 11:34:38 隔震支座 双林桥梁支座
抗震球形支座 http://www.qiaozhizuo.com/qiaoliang/67.htm 抗震球形支座该支座包括固定支座(代码为GD)、单向支座(代号为DX)、双向支座(代号为SX)三种型式,22个等级,其水平承载力、竖直方向拔力及支座的整体强度均比普通支座有大幅度提高。该系列支座采用弹性减振元件,当水平力大到一定程度后,减振弹簧开始发生弹性变形实现缓冲作用。当结构发生转角时,球芯产生转动,抗震球形支座释放上部结构产生的转矩。地震时,刚性抗震措施和柔性减振措施同时发生作用,以抵御巨大的地震输入能量,这样既能保证桥梁上、下结构合理相对位移,减小地震力的放大系数,又使结构保持统一性。该支座可抵御8-11度地震,对高烈度地震区尤其直下型地震区的工程结构有良好的抗震减振作用。

抗震球形支座抗震球形支座

抗震球形支座技术性能:

1、可承受竖向载荷;

2、具有抗竖向拉力的性能,保证竖向地震时上下结构不脱节;

3、具有抗水平力的性能,保证水平地震时不落梁;

4、可适应径向、环向的位移要求;

5、可适应任意方向的转角要求;

6、支座具用良好的减震性能;

7、支座整体性能好;

8、支座通过球面传力,不出现力的缩颈现象,作用在上、下结构的反力比较均匀。

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2020/5/31 19:55:05 桥梁支座 双林桥梁支座
四孔网架支座 http://www.qiaozhizuo.com/qiaoliang/66.htm 四孔网架支座介绍:

根据桥梁板式橡胶支座的基础上结合钢结构的建筑节点减震特性,凭借我公司多年经验积累开发出的一种钢结构专用抗震减振产品。建筑节点的减震是不容忽视的重要环节,关乎建筑整体结构的安全。

四孔网架支座适用温度可分为:

1)氯丁胶型:适用温度-25℃~ 60℃

2)天然胶型:适用温度-40℃~ 60℃

3)三元乙丙胶型:适用温度-45℃~ 60℃

四孔网架支座性能

1.网架橡胶四孔减震支座具有竖向承载和在外力作用下竖向转角,抗水平剪切的功能。

2.本系列支座不存在水平位移,主司竖向减震之功能;因有螺栓限位,不考虑支座的水平剪切。

3.该支座适用于产品结构简单,易于安装,更换和养护,造价较低。

四孔网架支座四孔网架支座
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2020/6/1 20:27:10 桥梁支座 双林桥梁支座
带孔橡胶支座 http://www.qiaozhizuo.com/xiangjiao/65.htm 带孔橡胶支座介绍:根据桥梁板式橡胶支座的基础上结合钢结构的建筑节点减震特性,凭借我公司多年经验积累开发出的一种钢结构专用抗震减振产品。建筑节点的减震是不容忽视的重要环节,关乎建筑整体结构的安全。

带孔橡胶支座适用温度可分为:

1)氯丁胶型:适用温度-25℃~60℃

2)天然胶型:适用温度-40℃~60℃

3)三元乙丙胶型:适用温度-45℃~60℃

橡胶减震支座性能

1.带孔橡胶支座支座具有竖向承载和在外力作用下竖向转角,抗水平剪切的功能。

2.本系列支座不存在水平位移,主司竖向减震之功能;因有螺栓限位,不考虑支座的水平剪切。

3.该支座适用于产品结构简单,易于安装,更换和养护,造价较低。

带孔橡胶支座带孔橡胶支座

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2020/5/31 4:09:25 橡胶支座 双林桥梁支座
F4橡胶支座 http://www.qiaozhizuo.com/xiangjiao/64.htm F4橡胶支座使用范围

a.作活动支谇使用:主要用于跨度〉30米的大跨度桥梁简支梁连续板桥、多跨连续梁桥。

b.作为滑块块使用连续梁顶推、T型梁横移、大型设备滑移。

F4橡胶支座荷载等级

100KN-10000KN

F4橡胶支座规格型号

1、按交通部JT/T4-93规格系列。

2、表面贴复的聚四氟乙烯板厚度分1.5毫米、2毫米、3毫米等。

3、特殊规格可由用户提出协商生产。

4、梁底钢板和不锈钢板可配套供应。

F4橡胶支座F4橡胶支座

F4橡胶支座代号矩形为GJZF4。、圆形为GYZF4,其规格系列见表2 。表中符号意义如下:

ιa ×ιb或d ― 平面尺寸或直径;

Rck-----最大承压力;

S -----形状系数;

t -----支座总厚度;

△ι3― 多向支座位移量;

△ι4― 单向支座位移量;

te 一橡胶层总厚度;

tanθ -----允许转角正切值;

RGk -----抗滑最小承压力;

t 1 ― 中间橡胶层厚度;

t 0― 单层钢板厚度;

t f ― 四氟滑板厚度;

F4橡胶支座选用和安装

1、选择规格系列表中支座时,其支座承载力偏差范围应控制在士10 %。当GJZ、GYZ 支座倾斜安装时应满足JTG D62第9.7.5条要求。GJZF4、GYZF4支座应水平安装,并应设置上、下钢板。四氟板与不锈钢板间应放5201一2硅脂润滑油。安装后一定要设置防尘罩。

2、板式橡胶支座计算承载力时,应按有效面积(钢板面积)计算;计算水平剪应力时,应按支座平面毛面积(公称面积)计算

3、支座安装时应以短边尺寸顺桥向放置。

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2020/6/2 0:06:40 橡胶支座 双林桥梁支座
板式桥梁支座 http://www.qiaozhizuo.com/qiaoliang/63.htm 板式桥梁支座是公路中小型桥梁中比较常用的产品,它分为普通板式橡胶支座、四氟板式橡胶支座。对于普通型桥梁支座适用于跨度小于30m、位移量较小的桥梁.不同的平面形状适用于不同的桥跨结构,正交桥梁用矩形支座;曲线桥、斜交桥及圆柱墩桥用圆形支座.

对于四氟乙烯板式橡胶支座适用于大跨度、多跨连续、简支梁连续板等结构的大位移量桥梁。它还可用作连续梁顶推及T型梁横移中的滑块。矩形、圆形四氟板式橡胶支座的应用分别与矩形、圆形普通板式橡胶支座相同。

板式桥梁支座板式桥梁支座

板式桥梁支座产品分类:

矩形(圆形)板式橡胶支座

1、性能:有足够的竖向刚度以承受垂直荷载,有良好的弹性,以适应梁端的转动;又有较大的剪切变形以满足上部构造的水平位移。

2、特点:本产品在桥梁建筑、水电工程、房屋抗震设施上已广泛应用,与原用的钢支座相比,有构造简单,安装方便,节约钢材,价格低廉,养护简便,易于更换等优点,且本品建筑高度低,对桥梁设计与降低造价有益;有良好的隔震作用,可减少活载与地震力对建筑物的冲击作用。

四氟乙烯滑板板式橡胶支座特点:本产品是于普通板式橡胶支座上粘接一层厚1.5-3mm的聚四氟乙烯板而成。除具有普通板式橡 胶支座的竖向刚度与弹性变形,能承受垂直荷载及适应梁端转动外,因四氟乙烯与梁底不锈钢板间的低摩擦系数(μ≤0.03)可使桥梁上部构造的水平位移不受限制。

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2020/5/31 2:27:27 桥梁支座 双林桥梁支座
万向球铰钢支座 http://www.qiaozhizuo.com/qiaoliang/62.htm 万向球铰钢支座:

1、材质优良

支座主体钢材采用Q345热轧钢板代替铸钢,力学性能更为可靠;耐磨材料采用改性超高分子量聚乙烯(即UHMW-PE)代替聚四氟乙烯板(即PTFE),磨耗低、摩擦系数小 、使用寿命长。

2、构造合理

本产品对现有支座产品在构造上进行了优化,构造更合理:固定型、单向型及双向型支座均设有预埋钢板结构,便于支座安装;支座采用锚棒、锚栓与混凝土连接,受力可 靠,维护、更换方便;单向型支座采用中间导轨结构,支座滑动更顺畅。

3、注重细节

支座采用新型锚栓结构,抗剪能力更强;混凝土接触面增设抗磨槽,传力更均匀;支座选用新型防尘圈既保护橡胶垫又保护耐磨板,延长使用寿命;防腐涂装按照现行《公 路桥梁钢结构防腐涂装技术条件》(JT/T 722)设计,根据不同工程气候环境和防腐年限分别采用不同涂装配套体系,防腐性能可靠,耐久性好。

4、安全经济

万向球铰钢支座支座采用细化设计,对每个型号的每个部件均进行受力分析,确保支座受力安全且各部件具有同等的安全度,造价更为经济。支座竖向承载力、水平承载力安全系数为1.5;支座设计按照交通部相关标准及规范,同时参考铁路系统相关标准及要求,并满足欧洲规范设计标准。

万向球铰钢支座万向球铰钢支座

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2020/6/1 23:32:44 桥梁支座 双林桥梁支座
减震球铰支座 http://www.qiaozhizuo.com/qiaoliang/61.htm 减震球铰支座是依据中华人民共和国交通行业标准《公路桥梁盆式橡胶支座》(JT391-1999)及公路工程抗震设计规范(JT004-89),普通球型(铰)支座的基础上,经详细的静力学、动力学分析研制而成的一种新型抗震钢支座。抗震球型(铰)钢支座,抗震球型支座是在球型支座的基础上增加了消能和阻尼措施,使球型支座具有万向转动万向承载,抗拉、抗剪,抗震减震等特点,抗震球型(铰)支座结构合理,性能可靠,使用寿命长。 在大型体育馆,展览馆,车站,廊桥等大跨度空间建筑中得到很好的推广和应用。

减震球铰支座减震球铰支座

减震球铰支座特点:

1、减震球铰支座可万向转动,万向承载,能很好地满足上部结构各种荷载(如恒载、活载、风、地震力等)所产生的反力的传迅、转动、移动要求,保证反力合力集中、明确、可靠。

2、支座可承受拉、压、剪(横向)力,在巨大的随机地震力作用下,只要上、下结构本身不破坏,由于此种支座存在就不会发生落梁,落架等灾难性后果(一般来说,支座是个薄弱环节,在强大的地震力作用下,极易发生落梁或落架,而此种支座的强度和延性均高于结构本身),故特别适用于高烈度地震区的设防,具备能抗地震烈度9度的能力。

3、支座与其他支座相比(如板式橡胶支座、盆式橡胶支座等),静刚度大,在列车及大型汽车巨大自重及惯性力作用下,支座仅产生极小变形,能可靠地保证汽车、列车、特别是高速车运行的平顺性。

4、减震球铰支座通过球面传力,受力面积大,并采用机种材料的优化组合,故与其他铰结构支座相比(如摇摆支座、辊轴支座等),其体积和高度均大大减少,重量轻,便于安装,并与同样承载力的钢支座相比造价较低。

5、支座适用温度范围大(-40℃~+70℃),耐久性好;不采用橡胶承压,不存在橡胶老化对支座转动性能的影响。

6、支座特别适用于桁架 连廊 天桥 网架 钢屋盖 等大跨度钢结构建筑及宽桥、曲线桥、斜拉桥、坡道桥、大跨空间结构等工程,尤其在8度高烈度区地震更为适用。

7、减震球铰支座具有抗拉结构,可减少桥端压重块。 可满足不同工程的各种技术要求,我公司可根据用户工程要求免费设计出图并报价。

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2020/6/2 1:31:54 桥梁支座 双林桥梁支座
QZ球型支座 http://www.qiaozhizuo.com/qiaoliang/60.htm QZ球型支座的位移,由上支座板与平面四氟滑板之间的滑动来实现。通过在上支座板上增设导向槽或导向环来约束支座的单向或多向位移,可以制成球型支座的单向活动支座和固定支座。 球型支座通过球形板与球面四氟滑板之间的滑动来满足支座转角的需要。

QZ球型支座QZ球型支座

QZ球型支座特点:

QZ球型支座传力可靠,转动灵活,它既具备盆式橡胶支座承载能力大、位移量大等特点,而且能更好地适应对支座转角大的需要。

与盆式支座比具有下列特点:

1、QZ球型支座通过球面传力,不出现力的缩颈现象,作用在混凝土上的反力比较均匀;

2、QZ球型支座通过球面四氟滑板的滑动来实现支座的转动过程,故转动力矩小,且转动力矩只与球面曲率半径及四氟的摩擦系数有关,与支座转角大小无关。因此特别适用于大转角的要求,设计转角可达0.06rad以上;

3、支座各向转动性能一致,适用于宽桥、曲线桥、坡道桥、斜桥及大跨径桥梁;

4、球型支座不用橡胶承压,不存在橡胶老化对支座转动性能的影响,特别适用于低温地区。

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2020/5/31 12:56:11 桥梁支座 双林桥梁支座
盆式桥梁支座 http://www.qiaozhizuo.com/qiaoliang/59.htm 盆式桥梁支座水平位移量大、转动灵活等特点,且重量轻,结构紧凑,构造简单,建筑高度低,加工制造方便,节省钢材,降低造价等优点,是适宜于大垮桥梁使用的较理想的支座。支座承载力为31个级别,承载力0.8MN-60MN,能满足大型桥梁建造的需要。

性能及分类

a 、双向活动支座:具有竖向转动和纵向与横向滑移性能,代号为SX 。

b、单向活动支座:具有竖向转动和单一方向滑移性能,代号为DX 。

c、固定支座:仅具有竖向转动性能,代号为GD。

适用温度范围

a 、常温型支座:适用于-25 ℃ ~+ 60 ℃

b 、耐寒型支座:适用干-40 ℃ ~+60 ℃ ,代号为F 。

盆式桥梁支座盆式桥梁支座

盆式桥梁支座包括固定支座和活动支座两大类。活动支座又区分为单向活动支座和双向活动支座。一般来说,桥梁固定端选用固定支座,活动端选用活动支座。例如:简支梁桥应在每跨的一端设置固定支座,另一端设置活动支座;连续梁桥应在每联中的一个桥墩上设置固定支座,其余墩台上均应设置活动支座。但若桥面较宽,固定端的两个支座间距较大,横桥向伸缩值不容忽视时,固定端就不能使用固定支座,而是使用单向活动支座,将其旋转90度置于梁下,这样既能保证纵桥向的固定作用,又能起到横桥向的活动作用。此外,为了减小墩台的受力,对于简支梁桥,宜将固定支座布置在标高低的墩台上;对于连续梁桥,为使全梁的纵向变形分散在梁的两端,宜将固定支座布置在靠中间的支点处。

双向活动支座能在水平面内向任意方向移动。因此,弯桥的活动墩台上应选择这种支座。至于单向活动支座,可在直桥中使用。但应注意,只有当活动墩上只有一个支座,或者支座间横向温度伸缩量很小的情况下才宜采用。

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2020/6/1 23:22:26 桥梁支座 双林桥梁支座
抗拔球铰支座 http://www.qiaozhizuo.com/qiaoliang/58.htm 抗拔球铰支座不只是注重连接和限位,更注重的是在力的释放过程当中对结构的保护。当支座受到冲击载荷时,缓冲装置可通过柔性接触减缓冲击力,降低位移加速度,从而对支座本身和钢结构主体起到保护作用。其次,各相对位移面之间设有不锈钢板和聚四氟乙烯滑板,通过两者相对滑动实现位移,这样大大的降低了摩擦系数,使各部件间运动灵活,避免爬行现象的产生。减震型抗拔球铰支座,也分为固定型、单向位移型和双向位移型三类。

抗拔球铰支座抗拔球铰支座

抗拔球铰支座设计依据

1、gb50017-2003《钢结构设计规范》建筑设计规范;

2、gb/t17955-2009《桥梁球型支座》国家标准;

3、gb5001-2001《建筑抗震设计规范》建筑设计规范;

4、gb50463-2008《隔振设计规范》。

抗拔球铰支座结构特点

1、支座竖向压力分为300kn、500kn、1000kn、1500kn、2000kn、2500kn、3000kn、4000kn、5000kn、6000kn、7000kn、8000kn、9000kn、10000kn 十四个级别;

2、支座竖向拔力确定在竖向压力的50%之内;

3、支座水平剪力确定在竖向压力的40%之内;

4、支座转角为0.02rad(以可根据实际需求在0.02-0.08rad范围内做相应设计);

5、支座水平位移刚度为90kn/m-900kn/m之间;

6、水平位移量为±60-±100,因固定减震而设计的位移量为±15,针对不同工程所需的位移量,可另行设计。

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2020/5/31 15:42:50 桥梁支座 双林桥梁支座
抗震滑动支座 http://www.qiaozhizuo.com/qiaoliang/57.htm 我国常规桥梁一般都在桥台处设置纵向抗震滑动支座,因此,纵桥向地震作用下,梁体纵向惯性力主要由桥墩承受。横桥向,如在桥台处设置横向抗震挡块,横向地震作用下,梁体横向惯性力按墩、台水平刚度分配,由于桥台刚度大,将承受较大的横向水平地震力,因此建议桥台上的横向抗震档块(或剪力件)宜设计为在E2地震作用下可以破坏,以减小桥台所受横向地震力。

抗震滑动支座抗震滑动支座

安装抗震滑动支座的立体交叉的跨线桥梁,一旦遭受地震破坏,不仅会影响到上线交通,还会影响到下线交通,因此,其抗震设防标准应按上、下两线中较高的抗震设防标准来进行抗震设计。

1 、选择合理的结构布局;

2、 选择地震中预期出现的弯曲塑性铰的合理位置,保证结构能形成一个适当的塑性耗能机制;通过强度和延性设计,确保潜在塑性铰区域截面的延性能力;

3 、确立适当的强度等级,确保预期出现弯曲塑性铰的构件不发生脆性破坏模式(如剪切破坏、粘结破坏等),并确保脆性构件和不宜用于耗能的构件(能力保护构件)处于弹性反应范围;

抗震滑动支座具体到梁桥,按能力保护设计原则,应考虑以下几方面:

1、 塑性铰的位置一般选择出现在墩柱上,墩柱作为延性构件设计,可以发生弹塑性变形,耗散地震能量;

2、 墩柱的设计剪力值按能力设计方法计算,应为与柱的极限相匹配。

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2020/5/31 11:23:27 桥梁支座 双林桥梁支座
抗震盆式支座 http://www.qiaozhizuo.com/qiaoliang/56.htm 一、抗震盆式支座竖向压缩变形试验分析

按照JT391-1999公路桥梁盆式橡胶支座的要求,在加载试验之前,应对试验支座进行预压操作,在试验过程中,检验荷载主要通过7个相等的增量加载来完成,在逐级加载中,在达到能够检验荷载的标准后,再进行卸载,恢复至初始压力,将完成一个加载程序,一般来说,支座试验需加载三次,耗时3~4h。在经过对支座三次加载完成后对其所得的竖向压缩值予以分析,因橡胶块弹粘性性质,其竖向压缩值趋向于一致,且倾向于变小趋势,所得值的平均值与竖向变形相差较小,满足相关要求。

抗震盆式支座抗震盆式支座

二、抗震盆式支座的安装步骤

1、抗震盆式支座下面应设置支承垫石, 支承垫石混凝土强度等级不宜低于 C40。垫石高度应考虑支座安装、养护和更换的方便。支承垫石及墩顶混凝土应该按 JTG D62-2004的局部承压部件要求配置相应的钢筋网。墩台顶面需按锚固套筒规格、数量预留栓孔。预留栓孔的直径和深度大于套筒直径和长度 50mm~60mm,中心偏差不应超过 10mm 。

2、支座运输到现场后,应该开箱检查支座各部分零件及装箱单,检查合格后再放入包装箱,安装时再开箱。

3、活动支座在开箱后应该注意对聚四氟乙烯板和不锈钢冷轧钢板的保护,防止划伤或者有赃物附着在乙烯板和冷轧钢板的表面,并且检查 5201-2硅脂是否注满。

4、抗震盆式支座安装时,支承垫石顶面应该凿毛,并用清水冲去垫石上面的杂物,待垫石表面干燥后,在锚固螺栓孔位置以外的支承垫石顶面涂满环氧砂浆调平层,支座就位后、对中并调整水平后,用垫块将支座垫起,用环氧砂浆或强度等级较高的砂浆灌注套筒周围空隙及支座底板四周未填满环氧砂浆的位置,并且将砂浆捣实,完工后应该将支座底板以外溢出的砂浆清理干净,砂浆硬化后再拆去支座垫块。

5、有纵坡的桥梁,在支座顶板长度范围内的桥梁梁底,设计时应该将该部位梁底用预埋钢板调直水平, 支座顶板范围内的混凝土应该按 JTG D62-2004进行局部承压计算并配置相应的钢筋网。活动支座安装时应该考虑温度的变化。

6、双向和单项活动支座安装时,要特别注意检查聚四氟乙烯板,聚四氟乙烯板的主要滑移方向应与桥梁顺桥向相一致。

7、抗震盆式支座中心线应该与主梁中心线重合或平行,单向活动支座安装时,顶板导向块和中间钢板的导向滑调应该保持平行,交叉角度不大于5‘ 。

8、在桥梁实行体系转换要切割临时锚固安装时,要采取隔热措施,这样可以避免损坏橡胶板和聚四氟乙烯板。

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2020/5/31 10:39:14 桥梁支座 双林桥梁支座
抗震球绞支座 http://www.qiaozhizuo.com/qiaoliang/55.htm 抗震球铰支座,又可称为抗震球型钢支座钢结构支座(又名网架支座)分减振球型钢支座和抗震球型钢支座,亦称为万向转动球铰支座。

一、抗震球铰支座的主要技术性能:

1、可承受竖向载荷;

2、具有抗竖向拉竖向地震时上下结构不脱节;

3、具有抗水平力的性能,保证水平地震时结构不脱落;

4、可适应径向、环向的位移要求;

5、可适应任意方向的转角要求;

6、减震支座具有良好的减震性能;

7、支座通过球面传力,不出现力的缩颈现象,作用在上、下结结构的反力比较均匀;

8、支座不用橡胶承压,不存在橡胶老化对支座的影响,使用寿命长。

抗震球绞支座抗震球绞支座

二、抗震球铰支座技术参数:

1、支座竖向承载力分为300KN~10000KN十四个级别;

2、支座的抗水平力为竖向承载力的20%;

3、支座抗竖向拉力:GKQZ型、GJQZ型抗竖向拉力为竖向承载力的20%;GKGZ型、GJGZ型抗竖向拉力为竖向承载力的30%;

4、设计转角为0.08rad(可根据用户要求另行设计)5、支座的径向位移量±20mm-±50mm,环向位移量±60mm-±100mm;以上技术要求均可根据客户要求设计生产。

三、抗震球铰支座注意的事项:

1、选用支座时应注意承载力的大小、竖向拉力的大小、水平力的大小,并注意位移量和转角,对于减震支座还应注意水平弹性刚度;

2、选用支座时应注意支座的类型,即双向活动型、单向活动型、固定型;

3、减震支座的约束方向都给以位移和刚度,是为了工程减震的需要。

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2020/6/2 0:11:44 桥梁支座 双林桥梁支座
拉压球型支座 http://www.qiaozhizuo.com/qiaoliang/54.htm 拉压球型支座是一种基于QZ通用系列球型支座,并在其上增设拉力装置的新型支座。它除有通用系列球型支座的承压、转动、位移等功能外,还有减轻梁端配重和抵抗因离心力、横向摇摆力、横向风力以及海水波浪力等产生的竖向拉力和横向剪切力等作用,还能可靠地解决落梁等问题,使梁体的受力和变位更趋稳定,从而延长建筑桥梁的使用寿命。特别适用于桁架,连廊,网架,钢结构,膜结构,及宽桥、曲线桥等建筑。

拉压球型支座安装

1、 拉压球型支座的安装方案、连接形式应与结构设计人员具体商定,以保证上、下部结构与拉压球型支座的可靠连接和功能发挥。拉压球型支座与上部结构的连接,采用高强度螺栓连接,也可采用焊接由于拉压球型支座的螺栓孔和施工现场预留的螺栓孔位置为两家单位分别制作,在实际施工过程中,经常发生螺栓孔位置不正造成支座无法按装,故不推荐采用螺栓安装。一般钢结构工程现场焊接技术比较成熟,推荐采用焊接方式进行连接。

2、拉压球型支座安装时应对其上下底板的四边划注十字中心线,便于安装找正,安装时将拉压球型支座上座板与上部结构的钢板用高强度螺栓连接或焊接。

3、拉压球型支座位置确定后,即可上下固定,减震球型钢支座与上下构造连接方式,可以用高强度螺栓连接也可以焊接,或两种方式同时使用。当采用焊接时,必须设置预埋钢板,与混凝土接触的一面还应焊接锚固筋,以求一定的强度和刚度,本公司可以连预埋件一起生产。预埋钢板应有适当数目的、直径不大的、均匀分布的排气孔。焊接时不应连接施焊,要采用断续焊接的方式逐步焊满,以避免焊接时局部温度过高而使支座或预埋钢板变形。

拉压球型支座拉压球型支座

拉压球型支座技术性能

1、拉压球型支座支座竖向承载力分21级: 1500、2000、2500、3000、3500、4000、4500、5000、6000、7000、8000、9000、10000、12500、15000、17500、20000、22500、25000、27500、30000;

2、拉压球型支座转角为0.02rad。

3、拉压球型支座可承受的水平力 GD固定支座各向、DX单向活动支座固定向水平承载力为支座竖向承载力的20%;

4、拉压球型支座位移 DX单向活动支座、SX双向活动支座主位移根据支座承载力大小不同分为±100、±150mm; SX双向活动支座横桥向位移为±10mm; DX单向活动支座根据梁体的需要,既可用于顺桥向活动横桥向固定,又可用于横桥向活动顺桥向固定的梁体。

5、拉压球型支座摩擦系数设计取值: 常温(-25℃~+60℃):u≤0.03 低温(-40℃~-25℃):u≤0.05 3.6支座坡度适用范围 球型钢支座本身具有适应大跨度、大坡度桥梁的特点。 支座可自适应6‰以内坡度要求;超出6‰的坡度可通过梁底预埋钢板进行设置,或由上支座板按实际加工坡度要求实现。


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2020/5/31 1:27:26 桥梁支座 双林桥梁支座
建筑抗震支座 http://www.qiaozhizuo.com/jianzhu/53.htm 建筑抗震支座包括固定支座和单向活动支座两种型式,和与之配套使用的还有双向活动支座。建筑抗震支座规格按JT391-1999要求分为31级。支座竖向设计承载力、支座转角、支座摩擦系数及位移均按标准要求设计。仅固定支座各方向和单向活动支座非滑移方向的水平力由原支座设计承载力的10%提高至20%。

抗震原理

国家对于建筑抗震支座验收与安装国家对于抗震盆式橡胶支座验收与安装是非常重视的,因此对于施工单位在安装抗震盆式橡胶支座时,要将支垫石安装设置为了保证抗震支座的施工质量,以及调整、观察和更换支座的方便,不管是采用现浇梁法还是预制梁法施工,不管安装何种类型的盆式橡胶支座,在墩台顶设置支座垫石都是必需的,这主要有两个方面的要求:

1、关于建筑抗震支座支承垫石的平面大小应能承受上部构造荷载为宜,一般长度和宽度都比盆式支座的下钢板大250mm以上。垫石高度应大于65mm,以保证从到墩台顶面有足够的空间高度,用来安放千斤顶,供支座调换时使用。垫石四周做成坡面,以防积水

2、一定有坚固的钢筋网安装在支承垫石内,竖向钢筋应与墩台内钢时接牢固。浇筑垫石用的水泥标号不低于C40号,垫石混凝土顶面预先用水平尺校准,力求平整而清洁。

3、对于建筑抗震型支座验收是按中华人民共和国交通部行业标准要求进行验收。支座各部件如钢件、橡胶、聚四氟乙烯板、不锈钢滑板等其材质必须符合标准要求。支座外观质量和部件之间的配合公差应符合标准和设计图纸要求,尤其应注意聚四氟乙板与中间钢板凹槽、密封圈与盆环及橡胶板与钢盆之间的配合公差,还应对不锈钢滑板和聚四氟乙烯滑板的外观质量进行检查,并根据厂方装箱清单对配件如地脚螺栓、底柱、垫圈等进行验收。

4、对于建筑抗震支座整体力学性能试验可按标准规定方法进行。检测项目包括支座竖向压缩变形和盆环径向变形。标准要求在设计荷载作用下支座竖向压缩变形不得大于支座总高的2%,盆环上口径向变形不得大于盆环外径的0.5‰,建筑抗震支座残余变形不得超过总变形量的5%。测试实体支座摩阻系数选用支座承载力不大于2MN的活动支座或试件代替。

建筑抗震支座

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2020/6/1 21:45:58 建筑支座 双林桥梁支座
组合隔震支座 http://www.qiaozhizuo.com/gezhen/52.htm 组合隔震支座是指结构为达到隔震要求而设置的支承装置,是在上部结构与地基之间增加隔震层,安装橡胶隔震支座,起到与地面的软连接,通过这样的技术,可以把地震80%左右的能量抵消掉。例如叠层橡胶支座(或称隔震橡胶支座、夹层橡胶垫等)。它是一种水平刚度较小而竖向刚度较大的结构构件,可承受大的水平变形,可作为承重体系的一部分。

组合橡胶隔震支座的构造要求:

1.目前使用的叠层橡胶支座,是利用钢板和橡胶的各自的优点相互叠合而成。隔震支座运用在建筑中,会增加建筑结构在水平和竖向地震、扭转等作用下,建筑物抗震的能力。

2.为了使叠层橡胶支座具有适当的阻尼比使支座具有一定的侧向刚度。在制造叠层橡胶支座时在中间设置铅棒,有的在中间加入粘性材料,或者在橡胶中加入适量的石墨制成高阻尼橡胶。

3.在遇到大地震时,为了防止侧向位移超过支座位移的允许值,在设计是应该注意侧向保护装置的设置;橡胶支座具有良好的耐老化特性、抗氧化性、耐高温性能等。

4.隔震支座上下端有连接板,这些连接板能使隔震支座与基础和上部结构连接成为一个整体。

组合隔震支座组合隔震支座

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2020/6/1 20:36:34 隔震支座 双林桥梁支座
建筑隔震支座 http://www.qiaozhizuo.com/jianzhu/51.htm 建筑隔震支座常用的主要有普通叠层橡胶支座、铅芯叠层橡胶支座、高阻尼叠层橡胶支座等。它们利用了叠层橡胶支座对阻尼材料的约束力,使之仅产生剪切变形,充分发挥了阻尼材料的吸能性能,有效吸收了水平运动的能量。建筑隔震支座结构初始刚度不大,隔震效果良好,构造简单,性能稳定,是目前各国应用最多的一种隔震体系,但造价较高。

建筑隔震支座种类的确定与布局

1)根据桥梁所在地出现最大概率震级(此桥按地震烈度8度进行验算)拟算加速度、桥梁水平刚度、容许剪应变及建筑隔震支座的最大位移量等直接确定相应的支座种类、型号规格,使之满足相应地震力的使用要求。前面介绍的区别于I型的II型支座底面不设预埋钢板,底钢板和套筒间采用锚固螺栓连接,上预埋钢板与顶钢板间采用剪力卡桦连接,上、下预埋钢板与套筒间采用配合焊接。本桥选用I型,主要是根据设计剪切模量选择,n型一般在设计剪切模量为0.8MPa(G8)时选用,再者I(型支座设计阻尼比一般只能达到12%,略低于I型。

2)根据跨度、温度变化的幅度考虑施工偏差等因素选用相应位移的支座。

3)需考虑桥梁动荷载与混凝土收缩徐变和温差对结构受力的影响。

4)满足实际桥梁建筑等的结构的空间位置要求,套筒和锚栓应避免与结构受力钢筋相冲突。

5)桥梁设计师根据桥梁的使用功能、纵坡、相邻墩台情况进行选型,配合滑动型支座优化结构受力,共同实现承载能力和抗震效果。

建筑隔震支座建筑隔震支座

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2020/6/1 7:03:36 建筑支座 双林桥梁支座
铅芯隔震支座 http://www.qiaozhizuo.com/gezhen/50.htm 铅芯隔震支座通常采用剪切弹模G=0.8?1.2MPa的天然橡胶或氯丁橡胶和纯度为99.90%以上的铅制作。板式橡胶支座由多层薄板橡胶与薄钢板叠合而成。由于薄钢板对橡胶板横向变形产生约束,使橡胶支座具有非常大的竖向刚度,足以支撑上部结构荷载;在水平刚度方面薄钢板不影响橡胶板的水平变形,因而保持了橡胶固有的柔韧性,为支座提供了水平向柔性和恢复力的功能,从而达到延长结构周期的目的。板式橡胶支座由于其滞回曲线近似于直线,几乎没有耗能特性。其阻尼相当小,那么,铅芯橡胶支座的耗能作用则主要体现在铅的参与。

铅作为一种晶体金属,同其它晶体金属一样,在一定的温度下,变形后的铅可以再结晶。铅再结晶的动力是受挤压后的晶粒所储存的变形能,这样就实现了耗能的功能。选用铅作为插入材料的原因,其一是由于铅的再结晶温度低于室温(200℃),所以室温时或超过室温时铅的任何变形实际上是“热工作”,即其恢复、再结晶和结晶生长的过程是同时出现的。实际上,铅是仅有的一种在室温下作塑性循环时不会发生累计疲劳现象的通金属。其二是由于铅在较小的应力(约10MPa)时剪切屈服,且其行为与弹塑性固体近似。

铅芯隔震支座是在板式橡胶支座的基础上,在支座中间加入铅芯以改善支座阻尼性能的一种减震支座。铅芯橡胶支座由用来支承荷载的层状橡胶、钢板及用于吸收耗散能量的铅芯组合而成。同普通板式橡胶支座不同的是,铅芯橡胶支座上下各粘有一定厚度的钢板及中间加有一定数量的铅芯。铅芯橡胶支座中的铅芯可以是一根或几根,这样,就可以通过调节铅芯的直径或截面积来调节其吸收和耗散振动能量能力的大小,支座的设计有较大灵活性。

铅芯隔震支座

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2020/5/31 17:55:17 隔震支座 双林桥梁支座
铅芯抗震支座 http://www.qiaozhizuo.com/jianzhu/49.htm 铅芯抗震支座属于隔震支座。是在普通叠层橡胶支座的中心插入铅芯,以改善橡胶支座阻尼性能。铅芯支座除能承受结构物的重力和水平力外,铅芯产生的滞后阻尼的塑性变形还能吸收能量,并可通过橡胶提供水平恢复力。

效益

1、采用铅芯支座建造的房屋,可适当降低上部结构的设防水准,可使建筑布置更加灵活,并可减少一些结构的构造措施及一些结构构件的尺寸或配筋,节约土建造价。

2、建筑物在保证高宽比的前提下可以提高一到两层,这样提高建筑物的容积率,节省建设用地。

3、可以提高一个设防等级,造价降低7-15%。

4、保证在地震来临时建筑物的安全使用及人民群众的生命财产安全,对于大震来临时的抢险、指挥及稳定民心具有重大意义。

铅芯抗震支座铅芯抗震支座

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2020/5/31 1:38:38 建筑支座 双林桥梁支座
抗拉球形钢支座 http://www.qiaozhizuo.com/qiaoliang/48.htm 抗拉球形钢支座特点

1、万向承载、受力均匀、万向转动;

2、极高的抗拉能力;

3、具有较高的抗震能力,九度地震下,在上下部结构不破坏的情况下,支座本身不会破坏;

4、静刚度大,支座本身产生变形极小;

5、主要适用于大跨度和特大跨度空间结构;

6、耐久性好,适合温度范围大(-40’c~+70’c);

7.体积小、重量轻、造价较低。

抗拉球形钢支座

1、支座竖向承载力1000~60000kN,分为25级;

2、支座转角为0.02rad/0.03rad和0.05rad;

3、支座水平摩擦系数为≤0.03;

4、支座水平抗力大于竖向承载力的20%,并可根据工程需要进行变更;

5、支座适用温度:-40’c~+70’c

抗拉球型支座安装前,要应检查支座产品的技术指标、规格尺寸是否符合图纸要求,如不相符,不得使用。

抗拉球型支座桥墩和桥台上放置板式橡胶支座部位的混凝土表面应平整清洁,抗拉球型支座以保证整个面积上的均匀压力。抗拉球型支座并认真检查所有表面、底座及垫石标高,抗拉球型支座对处于纵坡及弯道上的桥梁,在其板式橡胶支座施工时应作相应调整和处理或采用坡形板式橡胶支座。支座垫石标高的容许误差,简支梁为±10MM,连续梁为±5MM。

抗拉球型支座在上部结构的构件吊装时,应采取措施保持板式橡胶支座的正确位置,以达到要求。橡胶板式橡胶支座上下部结构间必须接触紧密,不得出现空隙。

抗拉球型支座如果因为施工原因而倾斜安装时应征得监理工程师的同意,但其坡度不能超过2%。抗拉球型支座时,抗拉球型支座必须考虑由于抗拉球型支座倾斜安装而产生的剪切变形所需要的橡胶层厚度。

抗拉球型支座适用于跨度小于30m、适合位移量较小的桥梁.不同的平面形状适用于不同的桥跨结构,正交桥梁用矩形支座;曲线桥、斜交桥及圆柱墩桥用圆形支座.

抗拉球型支座适用于大跨度、多跨连续、简支梁连续板等结构的大位移量桥梁.它还可用作连续梁顶推及T型梁横移中的滑块.矩形、圆形四氟板式橡胶支座的应用非别与矩形、圆形普通板式橡胶支座相同。

抗拉球形钢支座抗拉球形钢支座

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2020/6/2 0:20:21 桥梁支座 双林桥梁支座
盆式抗震支座 http://www.qiaozhizuo.com/qiaoliang/47.htm 盆式抗震支座包括固定支座和单向活动支座两种型式,和与之配套使用的还有双向活动支座。支座规格按JT391-1999要求分为31级。支座竖向设计承载力、支座转角、支座摩擦系数及位移均按标准要求设计。仅固定支座各方向和单向活动支座非滑移方向的水平力由原支座设计承载力的10%提高至20%。

由于GPZ(KZ)系列盆式抗震支座设计有固定支座和单向活动支座,因此如果两种型式支座配合使用比仅在桥梁固定墩上设置抗震支座对提高全桥结构的抗震能力是最好的。

盆式抗震支座

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2020/6/1 14:17:54 桥梁支座 双林桥梁支座
球形盆式支座 http://www.qiaozhizuo.com/qiaoliang/46.htm 球形盆式支座是由上支座板含不锈钢板、下支座板、球冠衬板、聚四氟乙烯滑板(即平面四氟板、球面四氟板)及防尘结构等组成。本系列产品与普通盆式橡胶支座相比,其转角更大、转动灵活、承载力大、容许位移量大等特点,而且能更好地适应支座大转角的需要。该系列产品被广泛应用于曲线桥、直桥、斜桥及城市立交桥等桥梁工程中。

球形盆式支座产品分类:

球形盆式支座具有承受竖向荷载和各向转动动能,按其水平向位移特性分类为:

A、双向活动支座:具有多向位移性能,代号DX;

B、单向活动支座:承受单向水平荷载,具有纵向位移性能,代号ZX;

C、固定支座:承受各向水平荷载,各向均无位移,代号GD。

球形盆式支座

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2020/6/1 23:49:48 桥梁支座 双林桥梁支座
弧形钢支座 http://www.qiaozhizuo.com/qiaoliang/45.htm 弧形支座是将平板支座上、下摆的平面接触改为弧面接触,其它完全一样。这样,反力便能集中传递,梁端也能自由转动。但伸缩时仍要克服较大的摩阻力、所以仍只适用于较小跨度的梁。

弧形钢支座适用范围:跨径10~20m

构造特点:由上下垫板所组成,下垫板顶面切剥成圆柱体。固定支座需在上垫板上做齿槽(或销孔),在下垫板上焊以齿板(或销钉),安装后使齿板嵌入齿槽(或销钉伸入销孔),以保证上下垫板之间不发生相对水平位移。

弧形钢支座

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2020/6/1 17:09:08 桥梁支座 双林桥梁支座
减隔震支座 http://www.qiaozhizuo.com/gezhen/44.htm 减隔震支座,又称为隔震或免震支座,是由隔离体和阻尼器所构成的减震装置。隔离体用来提供对桥梁结构的柔性支承,而阻尼器则在抵抗结构水平力、阻止桥梁产生过大变位的同时吸收耗散振动能量,两者可以是一个整体,也可以在结构上是分离的,主要用在建筑工程中,如学校,医院,酒店,楼房的工程建筑中。

减隔震支座优点:

1)竖向承载力、水平恢复力、阻尼(消能)三能合一;

2)支座滞回曲线饱满,耗能显著;

3)橡胶配方改进,等效阻尼比可达12%以上;

4)后期维修保养费用低;

5)高震级下变形甚微,自身刚度及阻尼性能几乎无变化,可继续使用,即使需更换也非常方便;;

6)表面附着有橡胶保护层,使内部橡胶不被臭氧、紫外线损害,具有较好的耐老化性能,30年等效阻尼比降低不大于1%;

7)HDR高阻尼橡胶可适用于-40℃-+60℃温度条件下,且感温性较弱,适用地域广;

8)HDR高阻尼橡胶经天然橡胶改良并未消减其优越的蠕变性能;;

9)对环境无影响。

减隔震支座减隔震支座减隔震支座

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2020/5/31 10:54:50 隔震支座 双林桥梁支座
抗拔铰支座 http://www.qiaozhizuo.com/qiaoliang/43.htm 抗拔球铰支座,是在国标球型支座的基础上逐步升华的产物。它们能够满足桥梁、建筑,尤其是钢结构网架桁架工程对节点支座性能需要。KBQZ系列抗拔球铰支座分为固定型,单向位移型和双向位移型三种形式。抗拔球铰支座由上座板、下座板、凸形中间钢板及两块不同形状的聚四氟乙烯板组成。下座板中间为一凹形球面,同凸形中间板相对应,两者之间衬有一弧形四氟板,通过球面与之滑动来满足梁端的转动,上座板上的不锈钢板与中间钢板上的另一四氟板组成第二滑动面,完成上下结构体因温差诸因素产生的伸缩位移。

抗拔球铰支座传力可靠,各向转动性能一致,不仅具备盆式橡胶支座承载能力大、水平位移大的特点,而且能适应大转角的需要,适用于桁架,连廊,网架,钢结构,膜结构,及宽桥、曲线桥等建筑。由于承压部件不使用橡胶件,不存在橡胶低温脆性等影响,因此特别适用于低温地区。

抗拔铰支座抗拔铰支座

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2020/5/31 12:41:05 桥梁支座 双林桥梁支座
球型铰支座 http://www.qiaozhizuo.com/qiaoliang/42.htm 球形钢铰支座支架包括固定轴承,单向,双向三型,22,拔力和水平承载力,竖向承载的整体强度比普通轴承已明显增加。这一系列的弹性阻尼元件轴承,在水平力到一定程度,实现缓冲阻尼弹簧开始弹性变形。当结构的角度,旋转球芯,扭矩的上部结构的释放。在地震中,抗震措施的刚性和柔性的同时减振措施,抵御巨大的地震输入能量,以保证桥下的相对位移,结构合理,降低地震力放大系数,并保持统一的结构。8-11级大地震,轴承可以承受地震高烈度区,尤其是直线型工程结构振动和地震作用下抗震地区。

球型铰支座

JQGZ型II系列减震支座(架钢轴承)的主要技术性能:

1,可以在竖向荷载作用下的;

2,有垂直拉伸阻力,保证竖向地震作用和结构不断开;

3,与水平力性能,保障水平不降震时梁;

4,能适应径向和环向位移的要求;

5,可以适应任何方向角的要求;

6,减震性能好的支持;

7,支持整体性能好;

8,通过球形承力,不要用力缩颈现象,在上部和下部结构更均匀的反应的作用。

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2020/5/31 16:25:46 桥梁支座 双林桥梁支座
抗震球支座 http://www.qiaozhizuo.com/qiaoliang/41.htm 抗震球型支座技术性能:

1、抗震球型支座可承受竖向载荷;

2、抗震球型支座具有抗竖向拉竖向地震时上下结构不脱节;

3、抗震球型支座具有抗水平力的性能,保证水平地震时结构不脱落;

4、可适应径向、环向的位移要求;

5、抗震球型支座可适应任意方向的转角要求;

6、减震支座具有良好的减震性能;

7、支座通过球面传力,不出现力的缩颈现象,作用在上、下结结构的反力比较均匀;

8、支座不用橡胶承压,不存在橡胶老化对支座的影响,使用寿命长。

抗震球支座抗震球支座

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2020/6/1 19:33:58 桥梁支座 双林桥梁支座
成品钢支座 http://www.qiaozhizuo.com/qiaoliang/40.htm 成品钢支座的衍生品种类很多,比如QPZ盆式橡胶橡胶支座、KPZ系列成品钢支座、弹性减震球型钢支座、自调高成品钢支座等。

一:成品钢支座由顶板、不锈钢滑板、聚四氟乙滑板、中间钢板、橡胶板、密封圈、底盆、支座锚栓等组成,广泛应用于公路、铁路、市政和水利工程及其它类似的这部分结构中。

本系列产品具有结构的这部分合理,承载能力大,变形量小,水平位移量大,转动灵活等特点。

二:成品钢支座的技术性能在竖向设计荷载作用下,支座压缩变形值不大于支座的这总高度的2%,盆环上口径向变形不大于盆环的这些外径的0.5%。

,支座残余变形小于等于总变形量的5%。

本标准系列中,固定支座在各方向和单向活动支座非滑移方向的水平承载力均不小于支座坚向承载力的10%。

抗震型支座水平承载力不小于支座坚向承载力的20%。

支座转动角度不大于0.02rad.加5201硅脂润滑后,常温型活动支座设计摩阻系数最小取0.03。

成品钢支座成品钢支座成品钢支座

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2020/6/2 0:58:05 桥梁支座 双林桥梁支座
球型钢支座 http://www.qiaozhizuo.com/qiaoliang/39.htm 球型钢支座是连接上部结构和下部结构的重要构件,起到将上部结构的反力可靠地传递下部结构,并协调或释放上部结构的变形(变形和转角),从而使整个结构的受力情况与理论计算假定相符合。目前在建筑结构工程中广泛使用的支座类型主要有球型钢支座和橡胶支座。球型钢支座是近些年来在大跨空间结构中被广泛采用的一类支座形式,具有传力可靠、转动灵活、承载力高、允许位移量大的优点,能够满足支座大转角的设计要求。

球型钢支座主要由上支座板、不锈钢板、平面滑板、球冠板、球面滑板、下支座板及临时限位装置等构成。该类支座主要通过平面不锈钢板和聚四氟乙烯板来实现支座的水平滑移,通过球冠板和球面滑板来实现支座的转动,从而实现固定或滑动铰支座的功能,其主要有以下特点:

1.通过球面传力,不会出现力的颈缩现象,作用在下部钢结构或钢筋混凝土结构上的反力比较均匀。

2.支座采用不锈钢板和具有优良耐磨性的聚四氟乙烯滑板或改性超高分子量聚乙烯板构成摩擦副,滑动摩擦系数极小(常温下0.03,加硅脂润滑可达0.01),能实现良好的滑动和转动,且转动力矩与支座转角无关,特别适用于节点大转角的要求。

3.支座选用的聚四氟乙烯滑板或改性超高分子量乙烯滑板具有较大的设计容许压应力,能较好地提高支座的竖向承载能力,有利于进一步减小支座构造尺寸,节约工程造价。

4.球型钢支座不使用承压橡胶板,不存在材料老化对支座力学性能的影响,大大提高了支座的使用寿命。适用温度范围更大,可达-40℃~60℃。

根据球型支座的变形特征,可将其分为固定支座、单向活动支座和双向滑动支座。根据球型支座是否承载拉力,可将其分为无抗拉要求的球型钢支座(GQZ)和有抗拉要求的球型钢支座(KLQZ),以及带有一定刚度的球型钢支座(TGQZ/TLQZ)。此外还有为适用于大型复杂节点而专门设计的SJQZ型球钢支座。球型钢支座类型的选用取决于结构整体分析计算得到的支座受力要求。

球型钢支座球型钢支座球型钢支座

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2020/6/1 23:39:41 桥梁支座 双林桥梁支座
铅芯支座 http://www.qiaozhizuo.com/qiaoliang/38.htm 铅芯支座属于隔震支座,是在普通叠层橡胶支座的中心插入铅芯,以改善橡胶支座阻尼性能。铅芯支座除能承受结构物的重力和水平力外,铅芯产生的滞后阻尼的塑性变形还能吸收能量,并可通过橡胶提供水平恢复力。

由上连接板上封板、铅芯、多层橡胶、加劲钢板、保护层橡胶、下封板和下连接板组成。多层橡胶、加劲钢板构成多层橡胶支座承担建筑物重量和水平位移的功能,铅芯在多层橡胶支座剪切变形时,靠塑性变形吸收能量,地震后,铅芯又通过动态恢复与再结晶过程,以及橡胶的剪切拉力的作用,建筑物自动恢复原位。对应不同铅芯、桥梁的要求,隔震橡胶支座可以有不同的叠层结构、制造工艺和配方设计,以满足所需要的垂直钢度、侧向变形、阻尼、耐久性、倾覆提离等性能要求。

优点

一、除了本身的隔震力学性能满足抗震设计及使用要求外,铅芯隔震橡胶支座还具备耐久性好,抗低周期疲劳性能、抗热空气老化、抗臭氧老化、耐酸性、耐水性均较好,其寿命可达60~80年,期间的隔震力学性能不会发生明显变化,也就是说在60年之内不会影响使用,可见,与建筑物具有同等寿命。

二、具有足够的水平刚度,保证建筑物的基本周期延长到1.5~3.0秒左右;另外具有足够竖向承载力,能够稳定的支承建筑物。

三、具有足够大的水平变形能力储备,以确保在强震作用于下不会出现失稳现象。

四、水平刚度受垂直压缩荷载的影响较小。

五、设计及施工方便。

效益

1、采用铅芯支座建造的房屋,可适当降低上部结构的设防水准,可使建筑布置更加灵活,并可减少一些结构的构造措施及一些结构构件的尺寸或配筋,节约土建造价。

2、建筑物在保证高宽比的前提下可以提高一到两层,这样提高建筑物的容积率,节省建设用地。

3、可以提高一个设防等级,造价降低7-15%。

4、保证在地震来临时建筑物的安全使用及人民群众的生命财产安全,对于大震来临时的抢险、指挥及稳定民心具有重大意义。

铅芯支座铅芯支座

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2020/5/31 6:21:07 桥梁支座 双林桥梁支座
球形支座 http://www.qiaozhizuo.com/qiaoliang/37.htm 球形支座是在盆式橡胶支座的基础上发展起来的一种新型桥梁支座。球形支座各向转动性能一致,适用于弯桥、坡桥、斜桥、宽桥及大跨径桥,球形支座无承重橡胶块,特别适用于低温地区。

球形支座的优点在于:传力可靠,各方向转动性能一致,不仅具备盆式橡胶支座承载能力强、水平位移大的特点,而且能适应大转角的需要,适用于宽桥、坡桥、曲线桥等;还由于承压部件不使用橡胶块,不存在橡胶低温脆性等影响,因此特别适用于低温地区。其类别分为固定型(GD型)、单向型(DX型)、双向型(SX型)三种类型,按耐气候性能分为普通型(适用于-25~+60℃)和耐寒性(适用于-40~+60℃)。

支座所能承受的竖向反力从1000kN到20000kN;支座可能容许的最大转角为34'~69’;支座容许的最大位移量为:顺桥向50~150mm、横桥向20mm;支座的摩擦系数f≤0.05;支座可承受的水平荷载为支座可承受竖向反力的10%。

球形支座球形支座球形支座

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2020/5/31 18:43:40 桥梁支座 双林桥梁支座
橡胶板支座 http://www.qiaozhizuo.com/xiangjiao/36.htm 橡胶板支座是由多层薄钢板与多层橡胶片硫化粘合而成的一种普通橡胶支座产品,这种产品具有足够的竖向刚度,能够将支座上部构造的反力可靠的传递给墩台,支座具有良好的弹性,以应对桥梁的梁端的转动;又有较大的剪切变形能力,以满足上部构造的水平位移。

该产品目前执行的标准为以下三个:

公路行业标准:JT/T4-2004 公路桥梁橡胶板支座

铁路行业标准:TB/T 1893-2006 铁路桥梁橡胶板支座

国家标准:GB 20668.4-2007 橡胶支座 第4部分:普通橡胶支座

橡胶板支座橡胶板支座橡胶板支座

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2020/6/1 21:24:12 橡胶支座 双林桥梁支座
橡胶垫块 http://www.qiaozhizuo.com/xiangjiao/35.htm 橡胶垫块的布置主要和桥梁的结构形式有关。通常在布置支座 时需要考虑以下的基本原则:

(1)橡胶垫块宜设置在具有较大垫块反力的地方;

(2)橡胶垫块必须能可靠的传递垂直和水平反力;

(3)当桥梁位于平坡上,固定橡胶垫块宜设在主要行车方向的前端桥台上;

(4)上部结构是空间结构时,橡胶垫块应能同时适应桥梁顺桥向(X方向)和横桥向(Y方向)的变形;

(5)橡胶垫块应使由于梁体变形所产生的纵向位移、横向位移和纵、恒向转角应尽可能不受约束;

(6)在同一桥墩上的几个橡胶垫块应具有相近的转动刚度;总之,桥梁橡胶垫块的布置原则是既要便于传递支座反力,又要使橡胶垫块能充分适应梁体的自由变形。

橡胶垫块橡胶垫块橡胶垫块橡胶垫块

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2020/6/1 13:39:29 橡胶支座 双林桥梁支座
滑动支座 http://www.qiaozhizuo.com/xiangjiao/34.htm 滑动支座刚性连接:刚性连接是连廊与塔楼的连接方式中连接作用最强的一种。

它加强了连廊与塔楼之间以及不同塔楼之间的联系,增强了连廊结构的整体工作性,这是它最大的优点。

采用刚性连接的连廊不仅要承受自身的恒载,活载,更主要的是协调不同的塔楼在水平,竖向荷载作用下的不均匀变形。

这时,连廊与塔楼连接处的节点受力复杂,会产生较大的弯矩,剪力和轴力,并且上,下弦杆的轴力和弯矩还会构成很大的整体弯矩,剪力。

这就要求连廊本身具有较高的强度和刚度,这样才更适合采用刚性连接。刚性连接的支座处理一定要保证连廊能够协调塔楼间的变形,因此,要特别注意加强连廊与主体结构的连接。

必要时连廊可延伸至主体结构内筒并与内筒可靠连接;如无法伸至内筒,也可在主体结构内沿连廊方向设置型钢混凝土梁与主体结构可靠锚固。

连廊的楼板应与主体结构的楼板可靠连接并加强配筋构造。当与连廊相连的主体结构为钢筋混凝土结构时,竖向构件内宜设置型钢,型钢宜可靠锚入下部主体结构。

滑动支座

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2020/5/31 3:18:17 橡胶支座 双林桥梁支座
建筑支座 http://www.qiaozhizuo.com/jianzhu/33.htm 建筑支座是在RB支座的中心压入铅芯构成的。铅芯压入后与橡胶支座融为一体追随剪切变形,这种支座是由橡胶支座安定的复原装置和铅的能量吸收装置所构成的阻尼机构一体型的隔震装置。铅是一种具有良好塑性变形能力和能量吸收能力的金属。铅芯橡胶支座也是早用于隔震结构的支座之一。

GZY建筑隔震橡胶支座凭借其优良的力学性能,较为简单的构造和高性价比,已经在工程中广泛应用。除了本身的隔震力学性能满足抗震设计及使用要求外,铅芯隔震橡胶支座还具备耐久性好,抗低周期疲劳性能、抗热空气老化、抗臭氧老化、耐酸性、耐水性均较好,其寿命可达60~80年,期间的隔震力学性能不会发生明显变化,也就是说在60年之内不会影响使用,可见,与建筑物具有同等寿命。具有足够的水平刚度,保证建筑物的基本周期延长到1.5~3.0秒左右;另外具有足够竖向承载力,能够稳定的支承建筑物。具有足够大的水平变形能力储备,以确保在强震作用于下不会出现失稳现象。

水平刚度受垂直压缩荷载的影响较小。设计及施工方便。采用铅芯支座建造的房屋,可适当降低上部结构的设防水准,可使建筑布置更加灵活,并可减少一些结构的构造措施及一些结构构件的尺寸或配筋,节约土建造价。

建筑物在保证高宽比的前提下可以提高一到两层,这样提高建筑物的容积率,节省建设用地。可以提高一个设防等级,造价降低7-15%。保证在地震来临时建筑物的安全使用及人民群众的生命财产安全,对于大震来临时的抢险、指挥及稳定民心具有重大意义。GZY建筑隔震橡胶支座按照国标GB20688设计的产品,它是在天然橡胶中加入各种配合剂,用来提高橡胶的阻尼性能,然后利用这种具有阻尼效果的橡胶制成的与普通橡胶支座结构近似的一种钢板和橡胶通过热硫化构成的叠层产品。该产品隔震性能好,适用范围广,是一款性价比较高的新型桥梁和房屋建筑产品。

建筑支座建筑支座

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2020/5/31 7:36:52 建筑支座 双林桥梁支座
橡胶板式支座 http://www.qiaozhizuo.com/xiangjiao/32.htm 橡胶板式支座是由多层薄钢板与多层橡胶片硫化粘合而成一种普通橡胶支座产品,这种产品具有足够的竖向刚度,能够将支座上部构造的反力可靠的传递给墩台,支座具有良好的弹性,以应对桥梁的梁端的转动;又有较大的剪切变形能力,以满足上部构造的水平位移。

橡胶板式支座在公路桥梁中小型桥梁中比较常用的产品,它分为普通橡胶板式支座、四氟橡胶板式支座。

对于普通橡胶板式支座适用于跨度小于30m、位移量较小的桥梁;不同的平面形状适用于不同的桥跨结构,正交桥梁用矩形支座;曲线桥、斜交桥及圆柱墩桥用圆形支座。

对于四氟乙烯橡胶板式支座适用于大跨度、多跨连续、简支梁连续板等结构的大位移量桥梁。

它还可用作连续梁顶推及T型梁横移中的滑块。

矩形、圆形四氟橡胶板式支座的应用分别与矩形、圆形普通橡胶板式支座相同。

安装前检查盆式像胶支座是由制造厂总装后整套发运的。

安装前应全面检查,看零件有无丢失、损坏。

安装部位的要求梁底支座安装部位的混凝土平整干净,最好局部用钢模底板。

墩台顶面支座安装部位,应用高标号砂浆或环氧树脂砂浆做成的支座垫石,垫石的高度应考虑支座养护、检查的方便,并应考虑更换支座时顶梁的可能性。

橡胶板式支座橡胶板式支座橡胶板式支座橡胶板式支座

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2020/6/1 21:03:40 橡胶支座 双林桥梁支座
钢盆式支座 http://www.qiaozhizuo.com/qiaoliang/31.htm 钢盆式支座是钢构件与橡胶组合而成的新型桥梁支座,与同类的其它型号盆式支座和铸钢辊轴支座相比,具有承载能力大,水平位移量大、转动灵活等优点。

钢盆式支座是由上座板、密封圈、橡胶板、底盆、地脚螺栓和防尘罩等组成的。

钢盆式支座钢盆式支座钢盆式支座钢盆式支座

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2020/6/2 0:28:47 桥梁支座 双林桥梁支座
隔震建筑支座 http://www.qiaozhizuo.com/jianzhu/30.htm 隔震支座是指结构为达到隔震要求而设置的支承装置,是在上部结构与地基之间增加隔震层,安装橡胶隔震支座,起到与地面的软连接,通过这样的技术,可以把地震80%左右的能量抵消掉。例如叠层橡胶支座(或称隔震橡胶支座、夹层橡胶垫等)。它是一种水平刚度较小而竖向刚度较大的结构构件,可承受大的水平变形,可作为承重体系的一部分。这样的抗震技术来源于火箭发动机的研发。

隔震的奥秘就在橡胶铅芯中,铅芯中由上百层的橡胶层和钢板层叠加而成,把建筑物与地面隔离开来,在地震发生时,地震能量被隔震支座内的橡胶层所消耗,减少了向上传递。

经过多次强烈地震的考验管恩福介绍,在建筑下安装隔震支座技术,是国际先进的抗震技术。

基础隔震技术是目前世界地震工程界推广应用较多的成熟的高新技术之一。

在诸多隔震系统中,隔震橡胶支座是世界研究和应用的主流,在美国、日本等多震国家广泛应用,在我国也有应用,经过多次强烈地震的考验,隔震效果良好。

隔震支座隔震支座隔震支座隔震支座

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2020/6/1 10:32:44 建筑支座 双林桥梁支座
盆式橡胶支座承载力级别 http://www.qiaozhizuo.com/js/29.htm 盆式橡胶支座是适合于大垮桥梁运用的较理想的支座。

盆式橡胶支座承载力为31个级别,承载力0.8MN-60MN,能满足大型桥梁建造的需求表示GPZ(II)盆式橡胶支座中设计承载力为30MN的双向(多向)盆式支座。

GPZ(II)50DX:表示GPZ(II)系列盆式支座中设计承载力为50MN的单向活动的常温型盆式支座。

盆式支座装置时普通先将支座的上支座板固定在主梁上,然后依据其位置肯定下支座板在墩台上确实切位置。

盆式橡胶支座与桥梁上、下部构造的衔接,可采用如下措施:GPZ盆式橡胶支座下面倡议设置支承垫石,并按支座底板地脚螺栓间距与底柱规格预留螺栓孔位置,要求支承垫石外表平整。

GPZ(II)型盆式橡胶支座采用不锈钢板与聚四氟乙烯模压板间的平面滑移作为支座的滑移面。

具有低的磨擦系数、承载才能大、变形小,耐磨耗、抗腐蚀才能强。

盆式橡胶支座

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2020/6/2 0:08:09 技术支持 双林桥梁支座
GPZ-DX单向滑动盆式橡胶支座 http://www.qiaozhizuo.com/qiaoliang/28.htm GPZ-DX单向滑动盆式橡胶支座

一:GPZ-DX单向滑动盆式橡胶支座适用温度范围a.常温型支座:适用于-25℃~+60℃;b.耐寒型支座:适用于-40℃~零上60℃代号为F。

二:GPZ系列盆式橡胶支座分类a、双向活动支座:具有竖向转动和纵向与横向的很好的滑移性能,代号为SX;b、单向活动支座:具有竖向转动和单一方向的一些滑移性能,代号为DX;c、固定支座:仅具有竖向的正常转动性能,代号为GD。

三:GPZ-DX单向滑动盆式橡胶支座技术性能1.支座竖向转角≥40′2.摩擦系数:常温型μ≤0.04耐寒型μ≤0.063.竖向承载力1000-50000KN共分28级,非滑移表面的水平承载力为竖向的10%支座压缩变形值不得大于支座总高度的2%,盆环的径向变形不得大于盆环外径的0.5‰.盆式橡胶支座是经过桥跨构造与支座的相对滑动来提供所需求的程度位移;并经过承压橡胶板的不平均紧缩。

盆式橡胶支座

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2020/6/1 16:27:40 桥梁支座 双林桥梁支座
盆式橡胶支座实现桥梁上部结构位移的程度 http://www.qiaozhizuo.com/al/27.htm 盆式橡胶支座由于位移、度转弯机动,而且重量轻,布局紧凑,结构简单,建筑高度低,加工制造方便,成本低,节约钢材,等,不仅有盆式橡胶支座和报告的重物,而且保证桥梁的布局可能发生位置的变化,对盆式橡胶支座传力方法正确,盆式橡胶支座的合理布局是在盆地位于钢密封橡胶块,在三的应力条件下,发生中和反应,从桥的竖向荷载,建高架铁路桥、公路桥跨海大桥等。

盆式橡胶支座要求强度高、韧性强且承受载荷和冲击力的机车,使支架传动力大,无中等应力集中。

盆橡胶支座广泛应用于各种桥梁施工。

同时,盆式橡胶支座应用橡胶弹性,具有过渡梁端部,通过不锈钢板和PTFE焊接工艺对上座板的自由滑移,实现桥梁上部结构位移的程度。

并具有较高的韧性、良好的耐疲劳性和耐腐蚀性,并在盆橡胶支座垫石石桥之间进行休闲时间、布置活荷载、温度变化、混凝土受压徐变等自由变形的标识。

墩顶预埋钢板应采用混凝土锚墩和桥台施工时应注意预留槽,槽两侧预埋钢板宽度100mm,盆式橡胶支座装置按照计划的要求和目前的“公路桥梁盆式橡胶支座标准》(JT391)停止生产检验合格后的设备。

盆型橡胶支座采用环氧树脂砂浆填充,以确保休闲和压实达到和垫石强度均匀。

盆式橡胶支座

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2020/6/2 2:32:39 施工案例 双林桥梁支座
盆式橡胶支座安装时开箱检查过程 http://www.qiaozhizuo.com/js/26.htm 盆式橡胶支座安装的前方是可以开箱的,并检查支座各都件及装箱清单。

盆式支座安装前不得随意拆卸支座。

安装步与注意事项82在支座做时位置处测测出中中心线,同时在支座顶、底板上也标出中心线。

网垫以直径略大于底柱盆式橡胶支座就位对中井调整水平后,用环氧砂浆或高标号砂浆灌注地脚螺栓孔及支座底板垫层。

特砂浆硬化后拆除调整支座水平用的垫块,并用环氧砂浆填满垫块位置。

环氧砂浆要求灌注密实当支座采用焊接连接时,在支座顶、底板相应位置处预理钢板,支座就位后用对称断续方式焊接。

盆式橡胶支座

焊接时注意防止温度过高时对橡胶板、聚四氟乙板的影啊。

焊后要在焊接部位做防锈处理如T梁采用盆式支座,随工安装时在梁端应采取临时支推丝,以防T梁侧倾。

施工时支承登石顶面的标高要注意预留支座廠板下环氧砂浆垫层厚度。

支座底板是以外垫石做成坡面,以防积水。

持两片T梁间横隔板焊成整体后,方可拆除临时支座!支撑活动支率开箱后要注意对聚四氨乙烯板和不锈别滑板的保护,防止划伤和脏物粘射于不锈钢滑板与聚四氟乙烯滑板表面,并注意检奔5201-2硅断是否注满支座中心线与主梁中心线应重合或平行,单向活动支座安装时,上、下导向块必须保持平行,交叉角不得大于5°。

连续梁桥等在实行体系转换切割槁时固装置时,必须采取隔热措施,以免损坏檬校板和四盆式支座使用期间内按有关养护规范定期进行检查与养护。

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2020/5/31 17:51:35 技术支持 双林桥梁支座
板式橡胶支座怎样在桥墩和桥台上放置 http://www.qiaozhizuo.com/al/25.htm 四氟板式橡胶支座桥墩和桥台上放置板式橡胶支座部位的混凝土表面应平整清洁,以保证整个面积上的均匀一部分压力。

并认真检查任何一表面、底座及垫石标高,对处于纵坡和常见弯道上的桥梁,在其板式橡胶支座施工时应作相应调整和处理或采用坡形板式橡胶支座。

支座垫石标高的容许误差,简支梁为±10MM,连续梁为±5MM。

板式橡胶支座不仅技术性能优良,还具有构造简单、价格低廉、方便养护、易于更换、缓冲隔振、建筑高度低等优点,在桥梁界颇受欢迎,被广泛使用。

盆式橡胶支座,经过对优质资料的选用和构造的优化设计,大大进步了支座的承载才能,降低了本钱,延长了支座的运用寿命,并且减小了支座的构造尺寸,改善了支座的运用性能,减轻了重量,缩短了加工周期。

同时装置施工便当、改换维护容易,是一款可以同时满足国内外“双规范、多标准”的新型桥梁构件,属行业引荐规范系列支座产品。

板式橡胶支座

程度承载力固定型支座多向、单向活动型支座非活动方向的设计程度承载力分三级:jpz(ⅰ)型(普通型)--设计程度承载力为支座竖向承载力的10%;jpz(ⅱ)型(抗震型)--设计程度承载力为支座竖向承载力的15%;jpz(ⅲ)型(抗震型)--设计程度承载力为支座竖向承载力的22.5%。

温度适用范围本系列支座温度适用范围常温型为-25℃~+60℃;耐寒型为-40℃~+60℃。

摩擦系数μ本系列支座设计摩擦系数不大于0.03。

注:若项目有特殊需求,本系列支座以上各技术性能参数均可停止定制设计1.1盆式支座下面建议设量支承垫石,并按盆式支座底板地球螺栓问距与底柱规格预留螺检孔位置,要求支承垫石表面平整。

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2020/5/31 16:49:53 施工案例 双林桥梁支座
板式橡胶支座的主要特性是什么 http://www.qiaozhizuo.com/js/24.htm 板式橡胶支座主要特性就是能够很好的将桥梁上部构造反力牢靠地传送给墩台,还能顺应梁端转动及经过橡胶支座的剪切变形来顺应大梁由温差惹起的伸缩变形。

工程橡胶产业的竞争将愈加剧烈,新一轮的价钱竞争将愈加剧烈,由此招致一些企业将牺牲大局部利润降低价钱,紧缩桥梁支座利润,垫石高度应大于65mm,以保证从到墩台顶面有足够的空间高度,用来安放千斤顶,供板式橡胶支座互换时运用。

垫石周围做成坡面,以防积水。

有足够的竖向刚度以承压垂直荷载,能将上部结构的反力牢靠地传送给墩台,有良好的弹性,以顺应梁端的转动;又有较大的剪切变形以满足上部结构的程度位移。

与原用的钢支座相比有明显的优点,主要表如今其构造简单,用钢量少,建筑高度低,装置、改换便当,有较长的运用期限;以往粗放式的开展必将往集约化方向开展,一方面要增强老产品的晋级,一定有巩固的钢筋网装置在支承垫石内,竖向钢筋应与墩台内钢时接结实。

板式橡胶支座特别适宜中、小荷载,大位移量的桥梁的大部分使用。

普通板式橡胶支座由多层橡胶片与薄钢板部分硫化、粘合而成,它有足够的竖向常见标准刚度,能将上部构造的反力可靠的传递到这些墩台。

板式橡胶支座

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2020/5/31 5:34:38 技术支持 双林桥梁支座
板式橡胶支座有什么样的优势 http://www.qiaozhizuo.com/js/23.htm 板式橡胶支座的优势:

一、除了自身的隔震力学性能满足抗震设计及运用要求外,板式橡胶支座还具备耐久性好,抗低周期疲倦性能、抗热空气老化、抗臭氧老化、耐酸性、耐水性均较好,其寿命可达60~80年,期间的隔震力学性能不会发作明显变化,也就是说在60年之内不会影响运用,可见,与建筑物具有同等寿命。

二、具有足够的程度刚度,保证建筑物的根本周期延长到1.5~3.0秒左右;另外具有足够竖向承载力,可以稳定的支承建筑物。

三、具有足够大的程度变形才能储藏,以确保在强震作用于下不会呈现失稳现象。

四、程度刚度受垂直紧缩荷载的影响较小。

五、设计及施工便当。

自今年以来,在铁路及公路上投资力度的放缓的背景下,工程橡胶产能的过剩的状况逐步的显现出来,关于板式橡胶支座支承垫石的平面大小应能接受上部结构荷载为宜,普通长度和宽度都比盆式支座的下钢板大250mm以上。

板式橡胶支座


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2020/6/2 0:25:37 技术支持 双林桥梁支座
板式橡胶支座主要有什么用处 http://www.qiaozhizuo.com/js/22.htm 板式橡胶支座除能接受构造物的重力和程度力外,铅芯产生的滞后阻尼的塑性变形还能吸收能量,并可经过橡胶提供程度恢复力。

板式橡胶支座的结构是由上衔接板上封板、铅芯、多层橡胶、加劲钢板、维护层橡胶、下封板和下衔接板组成。

多层橡胶、加劲钢板构成多层橡胶支座承当建筑物重量和程度位移的功用,铅芯在多层橡胶支座剪切变形时,靠塑性变形吸收能量,地震后,又经过动态恢复与再结晶过程,以及橡胶的剪切拉力的作用,建筑物自动恢恢复位。

对应不同桥梁的要求,隔震橡胶支座能够有不同的叠层构造、制造工艺和配方设计,以满足所需求的垂直钢度、侧向变形、阻尼、耐久性、倾覆提离等性能要求。

板式橡胶支座

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2020/6/1 21:23:22 技术支持 双林桥梁支座
板式橡胶支座在实践工程中的应用 http://www.qiaozhizuo.com/al/21.htm 板式橡胶支座在实践工程中用量较多,而且其装置看似简单,因而施工单位的注重水平也就不够,在装置工人眼里有时更是随意性很强,因而除了上面所提到的几种现象:

1、支座垫石简单的采用砂浆停止替代。这样做的结果是容易形成支座底部支承力不够、或不平均,使得砂浆决裂或支座受力不均,招致支座扭曲变形;

2、板式橡胶支座顶部钢板偏薄以及生锈严重。这样的异常现象容易随着时间的增长,钢板锈蚀严重,招致支座受力不均或支座无法受力。

板式橡胶支座

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2020/6/1 20:49:37 施工案例 双林桥梁支座
铅芯隔震橡胶支座 http://www.qiaozhizuo.com/gezhen/20.htm LRB系列铅芯隔震橡胶支座是按照国家及行业相关标准,同时参考欧洲标准研制开发的桥梁标准构件产品。该产品分为矩形和圆形两种类型,适用于8度及8度以下地震区各类公路及市政桥梁。

LRB铅芯隔震支座代号

本例表示短边为 400mm、长边为 400mm,橡胶设计剪切模量 0.8MPa 的矩形铅芯隔震橡胶支座。

代号表示示例2

例一:J4Q1320×1320×223G1.2表示4根铅芯的矩形支座.其长度A=1320(mm),宽度B=1320(mm),高度h=223(mm),剪切模量G=1.2MPa的铅芯隔震橡胶支座。

例二:J4Q1320×1320×223表示4根铅芯的矩形支座.其长度A=1320(mm).宽度B=1320(mm),支座高度h=223(mm),剪切模量G=1 MPa的铅芯隔震橡胶支座。

铅芯隔震橡胶支座铅芯隔震橡胶支座

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2020/6/2 0:18:03 隔震支座 双林桥梁支座
JQGZ-II型抗震减振支座特点和设计制造原理 http://www.qiaozhizuo.com/js/19.htm JQGZ-II型抗震减振支座特点

1、本系列支座适用温度范围-40~60℃。

2、在竖向设计荷载作用下,支座竖向压缩变形不得大于支座总高度的1%。

3、本系列支座的竖向拔力值可以取竖向承载力的60%左右,也可以根据工程结构的实际需要另行设计。水平承载力为竖向设计荷载的10%。

4、活动支座的设计摩擦系数-在支座竖向设计荷载作用下,聚四氟乙烯板有硅脂润滑条件下的设计摩擦因数取值如下:

常温(-25~60℃)0.03,低温(-40~25℃)0.05

5、弹性系数-系列支座的减振弹簧的弹性系数可取3000KN/m,也可根据工程结构的水平力及允许位移的要求特殊设计。

JQGZ-II型抗震减振支座设计制造原理

体形均匀规整,无论在平面还是立面结构的布置,都力求使其几何尺寸、刚度延性均匀规整,提高了结构和构件的强度与延性。

多道抗振防线。防止脆性和失稳破坏。防止材料老化。高质量的制造与安装。

JQGZ-III型支座是在JQGZ(I、II)型系列减振支座的基础上,经详细的静力学、动力学分析,反复试验研制而成的一种新型减振、抗震支座,其支座构成更加合理,性能更加可靠、寿命更长,非常适合在公路、铁路桥梁上应用。支座包括固定支座、单向活动支座、双向活动支座三种型式,支座规格分为23个等级。

该系列支座适用于大跨度空间结构及大跨度桥,特别适用于宽桥、曲线桥,尤其适用于高裂度地震区的工程结构。

抗震减振支座

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2020/5/31 19:18:26 技术支持 双林桥梁支座
JQGZ-II型系列抗震减振支座的优点 http://www.qiaozhizuo.com/js/18.htm JQGZ-II型系列抗震减振支座的优点

1、支座采用球面接触,接触面积大,压强低,传力均匀,体积小,用钢量小。

2、可万向承载,即可承受压力,拔力和任意方向的剪力。

3、可万向转动,以释放任意方向的弯距。

4、支座采用减振弹簧,可满足高烈度区工程结构的减振需要。

5、支座的受力部件均采用钢件,在200年内没有老化问题。

6、支座中采用PTEE制品,其磨擦系数很小,不老化,耐低温可达-150℃,保证了支座转动的万向灵活性及在北方寒冷地区的应用。

7、支座反力集中、明确、不随转角而发生变化。

8、支座的作用使下部结构(柱、墩)受力均匀。

9、支座的动、静刚度大,保证了车辆运行的平顺性。

10、支座高度低,对桥梁的结构设计有利。

抗震减振支座

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2020/5/31 13:06:50 技术支持 双林桥梁支座
GPZ(I)型盆式橡胶支座 http://www.qiaozhizuo.com/xiangjiao/17.htm GPZ(I)型盆式橡胶支座及规格系列

性能及分类

a 、双向活动支座:具有竖向转动和纵向与横向滑移性能,代号为SX 。

b、单向活动支座:具有竖向转动和单一方向滑移性能,代号为DX 。

c、固定支座:仅具有竖向转动性能,代号为GD。

适用温度范围

a 、常温型支座:适用于-25 ℃ ~+ 60 ℃

b 、耐寒型支座:适用干-40 ℃ ~+60 ℃ ,代号为F 。

GPZ(I)型盆式橡胶支座的技术性能

a 、支座竖向转角不小于40 。

b 、竖向承载力(KN ) 1000 一50000 共分28 级,非滑移表面的不平承载力为竖向的10 %。

c 、磨擦系数:常温型,μ≤0.04 .耐寒型μ≤0.06

d 、位移量见表

类型
纵桥向最大位移量(mm)
横桥向最大位移量(mm)
支座反力(KN)
GD
SX
DX
GD
SX
DX
1000~3000
0
±50:±100
±50:±100
0
±5:±10
0
3500~9000
0
±100:±150
±100:±150
0
±10:±15
0
10000~30000
0
±150:±200
±150:±200
0
±15:±20
0
32500~50000
0
±200:±250
±200:±250
0
±20:±25
0

GPZ盆式橡胶支座GPZ盆式橡胶支座

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2020/6/1 22:07:25 橡胶支座 双林桥梁支座
JQGZ-II型抗震减振支座 http://www.qiaozhizuo.com/xiangjiao/16.htm JQGZ-II型系列抗震减振支座是依据中华人民共和国交通行业标准《公路桥梁盆式橡胶支座》(JT/T391-2009)及公路工程抗震设计规范(JT004-89),在JQGZ(I型)系列抗震减振支座的基础上,经详细的静力学、动力学分析研制而成的新型抗震减振钢支座。JQGZ-II系列抗震减振支座较JQGZ(I型)抗震减振支座结构更加合理,性能更加可靠,使用寿命更长。

该支座包括固定支座、单向活动、双向活动三种型式,支座规格分为22个等级,支座竖向设计承载力、设计转角、磨擦系数均按相关标准要求设计。其水平承载力、竖直方向拔力及支座的整体强度均比普通支座有大幅度提高。该系列支座采用弹性减振元件,具有机理清晰明确、结构参数稳定、减振性能优良等特点。减振原理是水平力大到一定程度后,减振弹簧开始发生弹性变形实现缓冲作用。当结构发生转角时,球芯产生转动,释放上部结构产生的转矩。地震时,刚性抗震措施和柔性减振措施同时发生作用,以抵御巨大的地震输入能量。在大的地震波动情况下,既能保证桥梁上、下结构间合理相对位移,减小地震力的放大系数,又使结构保持统一性。该支座可抵御8-11度地震,对高烈度地震区尤其直下型地震区的工程结构有良好的抗震减振作用。

该系列支座适用于大跨度空间结构及大跨度桥,特别适用于宽桥、曲线桥、斜桥、尤其适用于高烈度地震区的工程结构。

JQGZII型抗震减振支座JQGZII型抗震减振支座

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2020/5/31 6:13:09 橡胶支座 双林桥梁支座
GPZ(II)型盆式橡胶支座 http://www.qiaozhizuo.com/xiangjiao/15.htm GPZ(II)系列公路桥梁盆式橡胶支座

GPZ(II)型盆式橡胶支座可以分为:固定支座、单向活动,其中单向活动支座非滑移方向的水平承载力均不小于固定支座坚向承载力的10%。其中抗震型GPZ盆式支座水平承载力不小于支座坚向承载力的20%。整个支座转动角度不小于0.02rad,再加入5201硅脂润滑后,常温型活动支座设计摩阻系数最小取0.03.加5201硅脂润滑后,耐寒型活动支座设计摩阻系数最小取0.06。

GPZII型盆式支座它属于GPZ型公路桥梁盆式橡胶支座系列产品,与同类的盆式支座或板式橡胶支座相比,具有承载能力大、水平位移量大、转动灵活等特点,且重量轻,结构紧凑,构造简单,建筑高度低,加工制造方便,节省钢材,降低造价等优点,是适宜于大垮桥梁使用的较理想的支座。本系列支座目前承载力为31个级别,承载力0.8MN-60MN,能满足大型桥梁建造的需要。每个级别分固定(GD),单向活动(DX)和双向活动(SX)三种类型。

本系列盆式支座具有建筑高度低,滑移面磨擦系数小,承载能力大,转动性能灵活,缓冲性能好,构造简单,重量轻,价格便宜等优点,是建筑连续梁式的最佳支座。与同类的其它型号盆式支座和铸钢辊轴支座相比,具有承载能力大、水平位移量大、转动灵活等特点,且重量轻,结构紧凑,构造简单,建筑高度低,加工制造方便,节省钢材,降低造价等优点,是适宜于大垮桥梁使用的较理想的支座。主要用来满足大型桥梁建造的需要。

GPZ(II)型盆式橡胶支座的产品特性

1、采用不锈钢板与聚四氟乙烯模压板间的平面滑移作为支座的滑移面。具有低的磨擦系数、承载能力大、变形小,耐磨耗、抗腐蚀能力强。

2、由于采用密封的橡胶不但大大提高了支座的承载能力及橡胶的寿命,更为重要的是保证了支座具有灵活的转动性能及良好的缓冲性能。

3、公路桥梁盆式橡产支座具有构造简单、重量轻、价格便宜的特点。本产品对桥梁的建筑高度低,对桥梁设计非常有利,主要用来满足大型桥梁建造的需要。

盆式橡胶支座盆式橡胶支座

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2020/5/31 7:35:28 橡胶支座 双林桥梁支座
QZ系列球型支座(DX)纵向活动支座尺寸参数表 http://www.qiaozhizuo.com/js/14.htm

QZ系列球型支座  (DX)纵向活动支座尺寸参数表

支座反力(KN)

支座转角(rad)

B

C

D

E

F

H

地脚螺栓

重量(kg)

e=±50

e=±100

e=±150

e=±50

e=±100

e=±150

直径*长度M*L

重量

e=±50

e=±100

e=±150

1000

0.01~0.02

300

350

410

510


240

290

350

450


79

M20*400

8

65

72


1500

0.01~0.02

350

390

460

560


290

330

400

500


84

M20*400

85

93


2000

0.01~0.02

400

440

510

610


320

360

430

530


89

M20*400

111

119


2500

0.01~0.02

445

485

555

655


355

395

450

550


105

M24*460

13

166

178


3000

0.01~0.02

480

520

590

690

790

380

420

470

570

670

110

M24*460

196

208

220

4000

0.01~0.02

540

580

650

750

850

430

470

530

630

730

115

M27*500

18

254

267

281

5000

0.01~0.02

600

640

710

810

910

490

530

580

680

780

127

M30*500

22

351

370

388

6000

0.01~0.02

660

700

770

870

970

530

570

640

740

840

137

M33*500

27

447

467

487

7000

0.01~0.02

710

750

820

920

1020

570

610

680

780

880

147

M36*500

32

559

583

608

8000

0.01~0.02

740

780

850

950

1050

605

645

720

820

920

152

M39*600

45

631

657

682

9000

0.01~0.02

790

830

900

1000

1100

640

680

760

860

960

162

M42*600

52

771

801

832

10000

0.01~0.02

825

865

935

1035

1135

665

705

790

890

990

167

M42*600

851

883

915

12500

0.01

910

940

1000

1100

1200

710

740

800

900

1000

191

M45*600

60

1046

1081

1115

0.015

930

960

1020

1120

1220

730

760

820

920

1020

1083

1118

1154

0.02

960

990

1050

1150

1250

760

790

850

950

1050

1148

1185

1221

15000

0.01

990

1020

1080

1180

1280

790

820

880

980

1080

207

M48*600

68

1321

1358

1396

0.015

1010

1040

1100

1200

1300

810

840

900

1000

1100

1368

1406

1445

0.02

1040

1070

1130

1230

1330

840

870

930

1030

1130

1440

1480

1519

17500

0.01

1050

1080

1140

1240

1340

810

840

900

1000

1100

212

M56*800

124

1560

1600

1640

0.015

1090

1120

1180

1280

1380

850

880

940

1040

1140

1661

1702

1744

0.02

1120

1150

1210

1310

1410

880

910

970

1070

1170

1739

1782

1824

20000

0.01

1110

1140

1200

1300

1400

870

900

960

1060

1160

227

M60*800

142

1876

1923

1970

0.015

1150

1180

1240

1340

1440

910

940

1000

1100

1200

1992

2040

2088

0.02

1180

1210

1270

1370

1470

940

970

1030

1130

1230

2082

2132

2180

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2020/5/31 15:38:55 技术支持 双林桥梁支座
QZ系列球型支座(ZX)纵向活动支座尺寸参数表 http://www.qiaozhizuo.com/js/13.htm

QZ系列球型支座 (ZX)纵向活动支座尺寸参数表

支座反力(KN)

支座转角(rad)

B

C

D

E

F

H

地脚螺栓

重量(kg)

e=±50

e=±100

e=±150

e=±50

e=±100

e=±150

直径*长度M*L

重量

e=±50

e=±100

e=±150

1000

0.01~0.02

300

410

410

510


240

290

350

450


79

M20*400

8

76

83


1500

0.01~0.02

350

460

460

560


290

330

400

500


84

M20*400

97

106


2000

0.01~0.02

400

510

510

610


320

360

430

530


89

M20*400

127

136


2500

0.01~0.02

445

555

555

655


355

395

450

550


105

M24*460

13

184

197


3000

0.01~0.02

480

600

590

690

790

380

420

470

570

670

110

M24*460

220

234

248

4000

0.01~0.02

540

670

650

750

850

430

470

530

630

730

115

M27*500

18

289

304

320

5000

0.01~0.02

600

710

710

810

910

490

530

580

680

780

127

M30*500

22

385

405

425

6000

0.01~0.02

660

780

770

870

970

530

570

640

740

840

137

M33*500

27

490

513

535

7000

0.01~0.02

710

840

820

920

1020

570

610

680

780

880

147

M36*500

32

613

640

668

8000

0.01~0.02

740

880

850

950

1050

605

645

720

820

920

152

M39*600

45

699

728

756

9000

0.01~0.02

790

930

900

1000

1100

640

680

760

860

960

162

M42*600

52

850

884

918

10000

0.01~0.02

825

965

935

1035

1135

665

705

790

890

990

167

M42*600

938

974

1009

12500

0.01

910

990

1000

1100

1200

710

790

800

900

1000

191

M45*600

60

1125

1162

1198

0.015

930

1010

1020

1120

1220

730

810

820

920

1020

1162

1200

1237

0.02

960

1040

1050

1150

1250

760

840

850

950

1050

1228

1267

1305

15000

0.01

990

1080

1080

1180

1280

790

880

880

980

1080

207

M48*600

68

1414

1454

1444

0.015

1010

1100

1100

1200

1300

810

900

900

1000

1100

1462

1502

1543

0.02

1040

1130

1130

1230

1330

840

930

930

1030

1130

1550

1591

1633

17500

0.01

1050

1150

1140

1240

1340

810

910

900

1000

1100

212

M56*800

124

1673

1715

1758

0.015

1090

1190

1180

1280

1380

850

950

940

1040

1140

1775

1819

1863

0.02

1120

1220

1210

1310

1410

880

980

970

1070

1170

1854

1899

1944

20000

0.01

1110

1210

1200

1300

1400

870

970

960

1060

1160

227

M60*800

142

2007

2057

2106

0.015

1150

1250

1240

1340

1440

910

1010

1000

1100

1200

2124

2175

2226

0.02

1180

1280

1270

1370

1470

940

1040

1030

1130

1230

2215

2267

2319

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2020/5/31 16:41:19 技术支持 双林桥梁支座
抗震盆式橡胶支座 http://www.qiaozhizuo.com/xiangjiao/12.htm GPZ(KZ)系列抗震盆式橡胶支座是依据中华人民共和国交通行业标准《公路桥梁盆式橡胶支座》(标准号JT391-1999)及公路工程抗震设计规范(JTJ004-89),在盆式橡胶支座的基础上增加了消能和阻尼措施。GPZ(KZ)系列抗震盆式橡胶支座包括固定支座和单向活动支座两种型式,和与之配套使用的还有双向活动支座。支座规格按JT391-1999要求分为31级。支座竖向设计承载力、支座转角、支座摩擦系数及位移均按标准要求设计。仅固定支座各方向和单向活动支座非滑移方向的水平力由原支座设计承载力的10%提高至20%。

抗震盆式橡胶支座包括固定支座、单向活动支座两种,与之配套使用的还有双向活动支座。抗震盆式支座规格按JT391-1999要求分为31级。支座竖向设计承载力、支座转角、支座摩擦系数及位移均按标准要求设计。仅固定支座各方向和单向活动支座非滑移方向的水平力由原支座设计承载力的10%提高至20%。

现在.国内外采取的是刚性抗震法和柔性减震法两种抗震方法,刚性抗震需增大结构(包括基础结构和抗震支座结构)尺寸,柔性减震的特点是:减震性能好而刚度较小,在较大地震波的情况下有被破坏的可能。该系列支座采取了刚、柔结合等有效抗震措施,增大了支座的耗能能力,极大的改善了支座的抗震性能,因此地震发生时可提高桥梁的抗震能力,最大限度的限制了桥梁上下部结构之间的相对位移,减小了地震力的放大系数。非地震时等同一般盆式橡胶支座使用。

由于GPZ(KZ)系列抗震盆式橡胶支座设计有固定支座和单向活动支座,两种型式支座配合使用比仅在桥梁固定墩上设置抗震支座对提高全桥结构的抗震能力是不言而喻的。

抗震盆式橡胶支座抗震盆式橡胶支座

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2020/6/1 7:11:17 橡胶支座 双林桥梁支座
板式橡胶支座 http://www.qiaozhizuo.com/xiangjiao/11.htm 板式橡胶支座不仅技术性能优良,还具有构造简单、价格低廉、无需养护易于更换缓冲隔震、建筑高度低等特点.因而在桥梁界颇受欢迎,被广泛使用。

板式橡胶支座按胶种适用温度分类:

1、氯丁橡胶:适用温度+60℃∽-25℃

2、天然橡胶:适用温度+60℃∽-40℃

3、三元乙丙橡胶:适用温度+60℃∽-45℃

板式橡胶支座的适用范围:

1、普通桥梁橡胶支座适用于跨度小于30m、位移量较小的桥梁。不同的平面形状适用于不同的桥跨结构,正交桥梁用矩形支座;曲线桥、斜交桥及圆柱墩桥用圆形支座。

2、四氟板式橡胶支座适用于大跨度、多跨连续、简支梁连续板等结构的大位移量桥梁。它还可用作连续梁顶推及T型梁横移中的滑块。矩形、圆形四氟板式橡胶支座的应用非别与矩形、圆形普通板式橡胶支座相同。

板式橡胶支座板式橡胶支座

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2020/6/1 15:52:00 橡胶支座 双林桥梁支座
盆式橡胶支座 http://www.qiaozhizuo.com/xiangjiao/10.htm 盆式橡胶支座的结构原理是安置于密封钢盆中的橡胶块,在三向受力的情况下,而产生的反力,承受桥梁的垂直荷载,同时,利用橡胶的弹性,满足梁端的转动,通过焊接在上座板上的不锈钢板与聚四氟乙烯的自由滑移,完成桥梁上部构造的水平位移。本系列产品具有结构合理,承载能力大,变形小,水平位移量大,转动灵活,并有良好的缓冲性能,是建筑连续式桥梁的最佳支座,

盆式橡胶支座且具有重量轻,结构紧凑,构造简单,建筑高度低,加工制造方便,节省钢材,降低造价等优点,是适宜于大垮桥梁使用的较理想的支座。常用的有GPZ、GPZ(Ⅱ)、GPZ(KZ)三大类。GPZ(II)系列支座目前承载力为31个级别,承载力0.8MN-60MN,能满足大型桥梁建造的需要。

GPZ(II)标准系列中,固定支座在各方向和单向活动支座非滑移方向的水平承载力均不小于支座坚向承载力的10%。抗震型支座水平承载力不小于支座坚向承载力的20%。支座转动角度不小于0.02rad.

加5201硅脂润滑后,常温型活动支座设计摩阻系数最小取0.03.;加5201硅脂润滑后,耐寒型活动支座设计摩阻系数最小取0.06。

盆式橡胶支座盆式橡胶支座

盆式橡胶支座分类

盆式橡胶支座根据应用范围可以分为三大类:公路桥梁盆式橡胶支座、铁路桥梁盆式橡胶支座及盆式橡胶支座的衍生品。常用的公路盆式橡胶支座型号有:GPZ盆式橡胶橡胶支座和GPZ(Ⅱ)盆式橡胶橡胶支座(依据GT391-1999),GPZ(KZ)盆式橡胶支座等几个系列。常用的铁路盆式橡胶支座有TPZ-I铁路盆式橡胶支座,TPZ标铁路盆式橡胶支座,专桥8156铁路桥梁支座。盆式橡胶支座的衍生品种类很多,比如QPZ盆式橡胶橡胶支座、KPZ系列盆式橡胶支座、弹性减震球型钢支座、自调高盆式橡胶支座等。

每一类根据位移形式可分为固定(GD)、单向活动(DX)和双向活动(SX)三种。

3、安装

1、把锚柱安装在支座底板四角。

2、浇注支座支墩,留出顶端一段高度,留出高度要比支座的锚柱大些;

3、把支座吊到垫石上方,校正平面位置和高度;

4、浇注垫石混凝土;

5、安装支座上部的4个锚柱;

6、安装现浇梁模板,绑扎现浇梁钢筋;

7、浇注梁体混凝土;

8、拆除支座两侧的临时连接。

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2020/5/31 12:05:51 橡胶支座 双林桥梁支座
QZ系列球型支座 http://www.qiaozhizuo.com/xiangjiao/9.htm QZ系列球型支座是由上支座板、下支座板、球形板、聚四氟乙烯滑板(F4、球面四氟板)及橡胶挡圈组成的一种特殊盆式橡胶支座产品。它将盆式支座中的橡胶板改为球面四氟板因而得名,由于QZ球型支座中间钢板及底盆亦相应地改成球面,减小了摩擦系数。其位移由上支座板与平面四氟板之间的滑动来实现。在上支座板上设置导向槽或导向环来约束支座的单向或多向位移,可以制成球形单向活动支座和固定支座。通过球形板和球面四氟板之间的滑动来满足支座转角的需要。

优点

QZ球型支座以传力可靠,转动灵活的特点,不但具有GPZ盆式橡胶支座承载能力大的特点,座位移大等特点,而且能更好地适应大转角的需要,与普通盆式支座相比具有下列优点:

1、球形橡胶支座通过球面传力,不会出现力的缩颈现象,作用在混凝土上的反力比较均匀;

2、球形支座通过球面聚四氟乙烯板的滑动来实现支座的转动过程,动力矩小,而且转动力矩只与支座球面半径及聚四氟乙烯板的摩擦系数有关,与支座转角大小无关,特别适用于大转角的要求,设计转角可达0.05rad.

3、QZ球型支座各向转动性能一致,适用于宽桥、曲线桥;

4、这种支座产品不用橡胶承压,不存在橡胶老化对支座转动性能的影响,特别适用于低温地区。

QZ系列球型支座QZ系列球型支座

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2020/5/31 5:00:22 橡胶支座 双林桥梁支座
四氟滑板式桥梁支座 http://www.qiaozhizuo.com/qiaoliang/8.htm 四氟滑板式桥梁支座,本产品是于普通板式橡胶支座上粘接一层厚2-3mm的聚四氟乙烯板而成。除具有普通板式橡胶支座的竖向刚度与弹性变形,能承受垂直荷载及适应梁端转动外,因四氟乙烯与梁底不锈钢板间的低摩擦系数(μ≤0.03)可使桥梁上部构造的水平位移不受限制,跨度>30米的大跨度桥梁、简支梁连续板桥和多跨连续梁桥可作活动支座使用;连续梁顶推、T型梁横移和大型设备滑移可作滑块使用。

材料分类:

a:氯丁橡胶:适用温度+60℃∽-25℃

b:天然橡胶:适用温度+60℃∽-40℃

四氟板式橡胶支座适用于大跨度、多跨连续、简支梁连续板等结构的大位移量桥梁.它还可用作连续梁顶推及T型梁横移中的滑块.矩形、圆形四氟板式橡胶支座的应用非别与矩形、圆形普通板式橡胶支座相同。

四氟滑板式桥梁支座四氟滑板式桥梁支座

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2020/5/31 19:13:06 桥梁支座 双林桥梁支座
圆形板式支座 http://www.qiaozhizuo.com/xiangjiao/7.htm 圆形板式支座

(1)性能:本产品由多层橡胶片与薄钢板镶嵌、粘合在一定压力、一定温度和一定时间内硫化压制而成。有足够的竖向刚度以承压垂直荷载,能将梁板上部构造的反力可靠地传递给墩台,有良好的弹性,以适应梁端的转动;又有较大的剪切变形以满足上部梁体构造的水平位移。

(2)特点:本产品在桥梁建筑、水电工程、房屋抗震设施上已广泛应用,与原用的钢支座相比,有构造简单,安装方便;节约钢材,价格低廉;养护简便,易于更换等优点,且本品建筑高度低,对桥梁设计与降低造价有益;有良好的隔震作用,可减少活载与地震力对建筑物的冲击作用。

圆形板式支座圆形板式支座

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2020/5/31 12:28:51 橡胶支座 双林桥梁支座
矩形板式支座 http://www.qiaozhizuo.com/xiangjiao/6.htm 矩形板式支座

(1)性能:本产品由多层橡胶片与薄钢板镶嵌、粘合在一定压力、一定温度和一定时间内硫化压制而成。有足够的竖向刚度以承压垂直荷载,能将梁板上部构造的反力可靠地传递给墩台,有良好的弹性,以适应梁端的转动;又有较大的剪切变形以满足上部梁体构造的水平位移。

(2)特点:本产品在桥梁建筑、水电工程、房屋抗震设施上已广泛应用,与原用的钢支座相比,有构造简单,安装方便;节约钢材,价格低廉;养护简便,易于更换等优点,且本品建筑高度低,对桥梁设计与降低造价有益;有良好的隔震作用,可减少活载与地震力对建筑物的冲击作用。

矩形板式支座矩形板式支座

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2020/5/31 20:34:35 橡胶支座 双林桥梁支座
板式支座 http://www.qiaozhizuo.com/xiangjiao/5.htm 板式橡胶支座由多层天然橡胶与薄钢板镶嵌、粘合、硫化而成的一种桥梁支座产品。该种类型的橡胶支座有足够的竖向刚度以承受垂直荷载,且能将上部构造的压力可靠地传递给墩台;有良好的弹性以适应梁端的转动;有较大的剪切变形以满足上部构造的水平位移。

橡胶支座是由多层薄钢板与多层橡胶片硫化粘合而成的一种普通橡胶支座产品,这种产品具有足够的竖向刚度,能够将支座上部构造的反力可靠的传递给墩台,支座具有良好的弹性,以应对桥梁的梁端的转动;又有较大的剪切变形能力,以满足上部构造的水平位移。

该产品目前执行的标准为以下三个:

公路行业标准:JT/T4-2004公路桥梁板式橡胶支座

铁路行业标准:TB/T1893-2006铁路桥梁板式橡胶支座

国家标准:GB20668.4-2007橡胶支座第4部分:普通橡胶支座

板式支座板式支座

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2020/5/31 6:31:28 橡胶支座 双林桥梁支座
盆式支座 http://www.qiaozhizuo.com/qiaoliang/4.htm 盆式橡胶支座(Basin type rubber support)是钢构件与橡胶组合而成的新型桥梁支座,与同类的其它型号盆式支座和铸钢辊轴支座相比,具有承载能力大,水平位移量大、转动灵活等优点。盆式橡胶支座是由上座板、密封圈、橡胶板、底盆、地脚螺栓和防尘罩等组成的。

水平位移量大、转动灵活等特点,且重量轻,结构紧凑,构造简单,建筑高度低,加工制造方便,节省钢材,降低造价等优点,是适宜于大垮桥梁使用的较理想的支座。支座承载力为31个级别,承载力0.8MN-60MN,能满足大型桥梁建造的需要。

在标准系列中,固定支座在各方向和单向活动支座非滑移方向的水平承载力均不小于支座坚向承载力的10%。抗震型支座水平承载力不小于支座坚向承载力的20%。加5201硅脂润滑后,耐寒型活动支座设计摩阻系数最小取0.06。

盆式支座盆式支座

盆式橡胶支座在橡胶轴承的基础上,进一步改进后的更完美的橡胶轴承。盆式橡胶支座变形机制:

(1)使用底盆上的橡胶块三的限制,获得较大的容量;

(2)使用中间衬聚四氟乙烯板和顶板不锈钢板低摩擦系数较大的水平位移;

(3)使用锅三力弹性橡胶块均匀压缩大角度。

盆式橡胶支座的工作原理是利用半封闭钢制盆腔内的弹性橡胶块,在三向受力状态下具有流体的性质,来实现上部结构的转动;同时依靠中间钢板上的聚四氟乙烯板与上座板上的不锈钢板之间的低磨擦系数来实现上部结构的水平位移。从实验的数据来看,橡胶处于三向约束状态时的抗压弹性模量为5*104kg/cm2,比无侧向约束的抗压弹性模量增大近20倍,因而支座承载能力大大提高,解决了普通橡胶支座承载能力的局限。所以,盆式橡胶支座是能满足大的支承反力,大的水平位移,大的转角要求的新型产品。

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2020/6/1 19:22:30 桥梁支座 双林桥梁支座
隔震支座 http://www.qiaozhizuo.com/gezhen/3.htm 隔震支座是指结构为达到隔震要求而设置的支承装置,是在上部结构与地基之间增加隔震层,安装橡胶隔震支座,起到与地面的软连接,通过这样的技术,可以把地震80%左右的能量抵消掉。例如叠层橡胶支座(或称隔震橡胶支座、夹层橡胶垫等)。它是一种水平刚度较小而竖向刚度较大的结构构件,可承受大的水平变形,可作为承重体系的一部分。这样的抗震技术来源于火箭发动机的研发。

隔震支座隔震支座

耐久性

对于叠层橡胶支座的耐久性。我们可以通过一些试验得到,如加热快速试验。建筑物在使用的过程中不断承受竖向的荷载,同时还受到外界环境的影响,如气温的变化、空气的氧化作用、正常的微小的震动等,因此,橡胶隔震支座的耐久性应该要求自身的材料具有良好的性质,而且能保证建筑设计的要求。

专业人员做隔震层的设计时,应该注意隔震建筑所在场地的环境,隔震支座自身材料的性质和地震时支座的变形等,综合考虑隔震支座的耐久性。

耐火性

在隔震支座遭受发生火灾或高温时,由于橡胶具有可燃性和受热易变形,而隔震支座中的钢板具有良好的热传导性。所以,在隔震支座遭受发生火灾或高温时,由于钢板导热很快会加速橡胶的损坏。因此,我们在应用橡胶类的隔震支座时,其耐火性,耐高温也应该引起我们的重视。

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2020/6/1 20:38:12 隔震支座 双林桥梁支座
桥梁支座 http://www.qiaozhizuo.com/qiaoliang/2.htm 桥梁支座是连接桥梁上部结构和下部结构的重要结构部件,位于桥梁和垫石之间,他能将桥梁上部结构承受的荷载和变形(位移和角转)可靠的传递给桥梁下部结构,是桥梁的重要传力装置。有固定支座和活动支座两种。桥梁工程常用的支座形式包括:油毛毡或平板支座、板式橡胶支座、球型支座、钢支座和特殊支座等。

桥梁支座桥梁支座

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2020/5/31 16:38:57 桥梁支座 双林桥梁支座
橡胶支座 http://www.qiaozhizuo.com/xiangjiao/1.htm 橡胶支座是由多层薄钢板与多层橡胶片硫化粘合而成一种普通橡胶支座产品,这种产品具有足够的竖向刚度,能够将支座上部构造的反力可靠的传递给墩台,支座具有良好的弹性,以应对桥梁的梁端的转动;又有较大的剪切变形能力,以满足上部构造的水平位移。

该产品目前执行的标准为以下三个:

公路行业标准:JT/T4-2004公路桥梁板式橡胶支座

铁路行业标准:TB/T1893-2006铁路桥梁板式橡胶支座

国家标准:GB20668.4-2007橡胶支座

普通橡胶支座

具有构造简单、安装方便、节省钢材、价格低廉、养护简便、易于更换等特点。

在板式支座表面粘复一层1.5mm-3mm厚的聚四氟乙烯板,就能制作成聚四氟乙烯滑板式橡胶支座它除了竖向钢度与弹性变形,能承受垂直荷载及适应梁端转动外,因聚四氟乙烯板的低摩擦系数,可使梁端在四氟板表面自由滑动,水平位移不受限制,特别适宜中、小荷载,大位移量的桥梁使用。

橡胶支座橡胶支座 

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2020/6/1 17:54:36 橡胶支座 双林桥梁支座