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上海拉压球型支座当梁端发生移动时需保持平行状态

桥梁橡胶支座  2020/11/25 0:26:34  20454
内容摘要:上海拉压球型支座可承受拉、压、剪(横向)力,在巨大的随机地震力作用下,只要上、下结构本身不破坏,就不会发生落梁、落架等灾难性后果。拉压球型支座通过球面聚四氟乙烯板的滑动来实现支座的转动过程,转动力矩小,而...

上海拉压球型支座可承受拉、压、剪(横向)力,在巨大的随机地震力作用下,只要上、下结构本身不破坏,就不会发生落梁、落架等灾难性后果。拉压球型支座通过球面聚四氟乙烯板的滑动来实现支座的转动过程,转动力矩小,而且转动力矩只与支座球面半径及聚四氟乙烯板的摩擦系数有关,与支座转角大小无关。

拉压球型支座是依据中华人民共和国交通行业标准《上海球形支座技术条件(GB/T17955-2009)及建筑抗震设计规范(GB50011-2001)钢结构设计规范(GB50017-2003),经详细的静力学、动力学分析研制而成的新型抗震减振钢支座。抗震减振支座结构更加合理,性能更加可靠,使用寿命更长。

拉压球型支座

拉压球型支座在原有能承受竖向压力、水平力的基础上能抵抗竖向拉力。在现有单向活动拉压球型支座中,由上支座板与下支座板直接接触传递水平力,接触面设置滑板和不锈钢板以适应支座位移要求。当梁端发生转动时,上支座板与下支座板不再保持平行状态,使得滑板和不锈钢板的接触由面接触变为线接触,造成滑板表面不均勻受力,引起挤压破坏。除此之外,现有抗拉拔支座抗拉拔板与支座板接触面为平面,无法适应转角位移的需要。支座处于受拉状态时无法适应转角变位,拉压球型支座底板部件承受的剪应力、锚固件承担的上拔力,都不再是均勻分布的,从而导致部件局部受力,某一角点出现应力超标的情况。

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