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松江铸钢支座和平板橡胶支座的对比

双林桥梁支座  2020/5/27 5:19:55  1472
内容摘要:铸钢支座是靠钢部件的滚动、摇动和滑动来完成支座的位移和转动的:它的特点是承载能力强,能适应桥梁的位移和转动的需要,目前仍广泛应用于铁路桥梁。视跨度与荷载的大小,铸钢松江橡胶支座有平板支座、弧形支座、摇轴支...

铸钢支座是靠钢部件的滚动、摇动和滑动来完成支座的位移和转动的:它的特点是承载能力强,能适应桥梁的位移和转动的需要,目前仍广泛应用于铁路桥梁。

视跨度与荷载的大小,铸钢松江橡胶支座有平板支座、弧形支座、摇轴支座、辊轴支座等几种形式。

平板支座:由平面钢板组成,为了减少橡胶支座的钢板接触面上的摩擦力以免阻碍纵向滑动,可将钢板的接触面在刨床上刨光并涂以石墨润滑剂。

但是积垢与锈蚀常使这种支座“冻死”失效。

将薄铅板夹于钢板之间虽有助益,但铅板经常被挤出来。

若能免除污垢、灰尘,则嵌有石墨化合物自行润滑的青铜平板就能良好地工作。

但平板橡胶支座的位移量是很有限的,而且梁的支承端也不能完全自由旋转。

所以平板橡胶支座一般用于小跨度梁,在铁路桥上可用到8m跨度,在公路桥中常用到12~15m的跨度。

铸钢支座,平板橡胶支座

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