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西藏减隔震橡胶支座的性能的基本要求
西藏减隔震橡胶支座的性能的基本要求 2020/11/25 13:39:21 12903 减(隔)震西藏橡胶支座的性能的基本要求1.确定支座性能的标准温度规定减(隔)震橡胶支座性能的标准温度为230C(也是试验的标准温度),但考虑到实际环境温度以及在安装支座时的工作现场可能发生溢度变化,所以一...
西藏板式橡胶支座梁体地震力与墩体震力的峰值
西藏板式橡胶支座梁体地震力与墩体震力的峰值 2020/11/25 12:56:46 12376 在研究并建立了西藏板式橡胶支座、滑板西藏橡胶支座、西藏减震橡胶支座恢复力计算模式后,在1986~1988年开始针对橡胶支座多跨简支梁桥和橡胶支座连续梁桥编制了橡胶支座梁桥非线性地震反应程序。通过大量资料得到以下资...
西藏建筑隔震橡胶支座起到隔离地震作用的建筑
西藏建筑隔震橡胶支座起到隔离地震作用的建筑 2020/11/25 12:39:28 8721 西藏建筑隔震橡胶支座是在建筑物基础上与上部结构之间设置西藏橡胶支座,把上部结构和地基隔离开来,从而起到隔离地震作用的建筑。地震以波动形式传播能量。常规抗震房屋采用“刚性抗震”方法,通过增加截面尺寸、提高材料强...
西藏隔震支座对于隔震结构设计息息相关
西藏隔震支座对于隔震结构设计息息相关 2020/11/25 12:27:16 8529 对于隔震结构设计按照现行规范设计,必然跟水平减震系数相关,这个参数跟隔震设计息息相关,那就从这个参数说起。在抗震规范规定,对于多层建筑,为按弹性计算所得的隔震与非隔震各层层间剪力的最大比值。对高层建筑...
西藏板式橡胶支座较大的剪切变形就必须增加橡胶板的厚度
西藏板式橡胶支座较大的剪切变形就必须增加橡胶板的厚度 2020/11/25 12:23:27 23706 西藏板式橡胶支座在身情况下需要增加四氟滑板当活动板式西藏橡胶支座的位移量较大时,要使橡胶板产生相应较大的剪切变形,就必须增加橡胶板的厚度。这样一则多耗材料,二则支座不稳,三则在相邻支座上方的掐面衔接处当车辆行...
西藏板式橡胶支座主要检测依据可型号规范
西藏板式橡胶支座主要检测依据可型号规范 2020/11/25 12:03:37 13322 西藏板式橡胶支座的主要检测主要包括:拉伸性能(拉伸强度、断裂伸长率等)、弯曲性能(弯曲强度等)、压缩性能(永久变形率等)、耐撕裂性能、剪切性能(穿孔剪切、层间剪切、冲压式剪切)、硬度、耐疲劳性能、摩擦和磨...
西藏板式橡胶支座是结构桥梁的桥墩或桥台的支承处设置的传力装置
西藏板式橡胶支座是结构桥梁的桥墩或桥台的支承处设置的传力装置 2020/11/25 11:38:41 10845 西藏板式橡胶支座是在大跨结构桥梁的桥墩或桥台的支承处设置的传力装置。西藏桥梁支座不仅要承受和传递很大的荷载,并且还应保证桥跨结构可以产生一定的变位,支座要有比较合理的传力方式,使西藏橡胶支座传力通顺,不致发生过度...
西藏铸钢支座和平板橡胶支座的对比
西藏铸钢支座和平板橡胶支座的对比 2020/11/25 11:00:10 6817 铸钢支座是靠钢部件的滚动、摇动和滑动来完成支座的位移和转动的:它的特点是承载能力强,能适应桥梁的位移和转动的需要,目前仍广泛应用于铁路桥梁。视跨度与荷载的大小,铸钢西藏橡胶支座有平板支座、弧形支座、摇轴支...
西藏桥梁橡胶支座临时支墩的约束作用
西藏桥梁橡胶支座临时支墩的约束作用 2020/11/25 10:46:53 13621 西藏桥梁橡胶支座增加或减少的荷载桥梁西藏橡胶支座发现其计算结果基本相同,笔者曾采用体单元和梁单元两种不同新增加或减少的荷载及结构构件,考虑临时支墩的约束作用进行模拟;计算阶段的施工荷载很少,通过各个施工阶段进...
西藏桥梁橡胶支座可以满足较大垂直荷载
西藏桥梁橡胶支座可以满足较大垂直荷载 2020/11/25 10:32:59 9342 西藏桥梁橡胶支座合理配置和可持续利用,经济和环境效益需要进一步不可避免导致水污染的进一步加剧。我公司提供西藏橡胶支座gyz300报价欢迎来电咨询橡胶支座gyz300是由若干层橡胶片与薄钢板经加压硫化而成与薄钢...
西藏抗震盆式支座种类繁多应根据桥梁施工要求选择安装
西藏抗震盆式支座种类繁多应根据桥梁施工要求选择安装 2020/11/25 10:10:47 24373 西藏抗震盆式支座的作用是将桥跨结构的荷载反力顺适、安全地传递到桥梁盖梁上,并将集中的反力扩散到一个足够大的面积上,保证桥跨结构在各种因素的作用下,自由地变形。抗震西藏盆式支座的类别有很多,大方向分类如下:抗震...
西藏建筑结构施工图所需要的十一项重点内容
西藏建筑结构施工图所需要的十一项重点内容 2020/11/25 9:38:41 7739 一、在施工图设计阶段结构专业设计文件应包含图纸目录、设计说明、设计图纸、计算书。二、图纸目录应按图纸序号排列,先列新绘制图纸,后列选用的重复利用图和标准图。三、结构设计总说明每一单项工程应编写一份结构...
西藏板式橡胶支座的四大特点
西藏板式橡胶支座的四大特点 2020/11/25 9:29:43 12008 西藏板式橡胶支座的特点,具体如下所示:1、板式西藏橡胶支座能够有效的承受垂直的负载;2、弹性非常的好,使用效果很好;3、板式橡胶支座能水平的位移;4、板式橡胶支座更换非常的方便,节省工期。以上关于橡胶支座的资...
西藏橡胶支座在坡梁作用下的变形过程
西藏橡胶支座在坡梁作用下的变形过程 2020/11/25 9:27:32 8931 为揭示西藏橡胶支座在坡梁作用下的变形历程,以及橡胶支座顶、底面的承压分布状况,必须考虑支座与梁底、墩顶间的接触问题,这是类似构件数值分析的重点和难点。接触问题是一种高度非线性行为,需要较多的计算机资源和反...
西藏橡胶支座产品设计和生产的发展
西藏橡胶支座产品设计和生产的发展 2020/11/25 8:50:01 8092 随着我国公路桥梁建设的发展,西藏橡胶支座产品的设计和生产也在逐步科学和规范化,目前公路桥梁西藏板式橡胶支座的设计和生产采用中华人民共和国交通行业标准JT/T4-2004,圆形球冠板式橡胶支座的特点西藏球冠橡胶支座...
西藏板式橡胶支座已成为公路、铁路桥梁最主要的支座型式
西藏板式橡胶支座已成为公路、铁路桥梁最主要的支座型式 2020/11/25 8:33:44 16380 目前西藏板式橡胶支座已广泛应用于我国公路、铁路大跨度桥梁上,并已成为公路、铁路桥梁最主要的支座型式。各设计、研究单位已分别设计了TPz、GPz、sY—I和QPZ等系列板式西藏橡胶支座,支座设计反力为1—50M...
西藏四氟乙烯滑板式橡胶支座在桥梁界颇受欢迎
西藏四氟乙烯滑板式橡胶支座在桥梁界颇受欢迎 2020/11/25 8:33:26 12555 四氟乙烯西藏滑板式橡胶支座具有构造简单、价格低廉、无需养护、易于更换缓冲隔震、建筑高度低等特点,因而在桥梁界颇受欢迎,被广泛使用。四氟乙烯滑西藏板式橡胶支座规格1、按交通部JT\T4-93规格系列。2、表面贴...
西藏叠层橡胶支座构造原理安装施工工艺
西藏叠层橡胶支座构造原理安装施工工艺 2020/11/25 8:20:56 12323 西藏叠层橡胶支座构造原理和安装施工工艺,叠层西藏橡胶支座隔震是建筑结构抗震技术中的新兴技术。由于隔震结构系统的周期变长,在地震作用下,上部结构的地震响应将大幅降低,从而可以降低上部结构的抗震设防烈度,实现在同...
西藏桥梁橡胶支座如果涉及位移需要聚四氟乙烯板
西藏桥梁橡胶支座如果涉及位移需要聚四氟乙烯板 2020/11/25 8:00:16 17883 西藏桥梁橡胶支座均衡法进行水资源计算时,需要修正此界限时,有咸水区为咸水层以上之淡水。有咸水区可分为二元结构在河北平原,根据水化学特征,可分为两大类型区,即全淡区与有咸水区。全淡区各含水组均为淡水《2g/...
西藏板式橡胶支座竖向力的支点反力及其影响力
西藏板式橡胶支座竖向力的支点反力及其影响力 2020/11/25 7:02:47 15863 西藏板式橡胶支座上的竖向力有结构自重的反力、汽车荷载的支点反力及其影响力。在计算汽车荷载的支点反力时、应按照最不利的状态布置荷载计算,对于汽车荷载的作用,府计人冲击影响力;在可能出现拉拔力的支点,应分别计...
西藏板式橡胶支座通常采用矩形和圆形
西藏板式橡胶支座通常采用矩形和圆形 2020/11/25 7:02:22 13102 西藏板式橡胶支座一般构造板式西藏橡胶支座构造最简拉,使用也最广泛,通常采用矩形和圆形。荷载较小时可以采用素橡胶板,但荷载较大时橡胶支座舶侧面鼓出甚大,产生较大拉力.影na疲劳强度和耐久性,故多在中间加设帆布、...
西藏板式橡胶支座安装时温度控制
西藏板式橡胶支座安装时温度控制 2020/11/25 6:24:20 12626 本公司主要经营:止水带,伸缩缝,西藏橡胶支座,橡胶止水带a.西藏板式橡胶支座抗滑最小承载力一栏中,其值用于不计汽车制动力时的情况,当计入汽车制动力时,应自行计算,括号外数值为橡胶支座与混凝土之间的抗滑最小承载...
西藏桥梁的震害原因分析和抗震设计
西藏桥梁的震害原因分析和抗震设计 2020/11/25 5:45:13 6864 近些年来,在我国乃至世界地震灾害频频发生,公路桥梁等交通工程在地震中遭到严重的破坏,为了在灾害中减轻公路桥梁的损害程度,我们都觉得有必要增强桥梁的抗震能力,加强桥梁工程抗震的研究。在桥梁的设计与施工当...
西藏桥梁橡胶支座的主要功能阐述
西藏桥梁橡胶支座的主要功能阐述 2020/11/25 5:43:30 13729 西藏桥梁支座的主要功能是将上部结构的反力可靠地传递给墩台,并同时完成梁体结构所需的变形(水平位移和转角)。由于支座本身的质量问题,以及支座在设计、安装、使用过程中的种种不当,而造成支座过早的破坏,影响了桥...
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