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桥梁支座的布置和桥梁的结构形式

桥梁橡胶支座  2020/7/17 3:09:12  8260
内容摘要:桥梁支座的布置主要和桥梁的结构形式有关。通常在布置支座时需要考虑以下的基本原则:(1)上部结构是空间结构时,支座应能同时适应桥梁顺桥向(X方向)和横桥向(Y方向)的变形;(2)支座必须能可靠的传递垂直...

桥梁支座的布置主要和桥梁的结构形式有关。

通常在布置支座时需要考虑以下的基本原则:(1)上部结构是空间结构时,支座应能同时适应桥梁顺桥向(X方向)和横桥向(Y方向)的变形;(2)支座必须能可靠的传递垂直和水平反力;(3)支座应使由于梁体变形所产生的纵向位移、横向位移和纵、恒向转角应尽可能不受约束;(4)铁路桥梁通常必须在每联梁体上设置一个固定支座;(5)当桥梁位于坡道上,固定支座一般应设在下坡方向的桥台上;(6)当桥梁位于平坡上,固定支座宜设在主要行车方向的前端桥台上;(7)固定支座宜设置在具有较大支座反力的地方;(8)在同一桥墩上的几个支座应具有相近的转动刚度;(9)连续梁可能发生支座沉陷时,应考虑制作高度调整的可能性。

总之,桥梁支座的布置原则是既要便于传递支座反力,又要使支座能充分适应梁体的自由变形。

支座的养护桥梁支座,橡胶支座在使用年限中应定期进行养护,这些工作包括:钢件的表面油漆、辊轴及摇轴转动部分定期擦洗并涂抹润滑油、滑动支座不锈钢表面的擦洗及检查支座的锚栓等等。

只有定期养护才能保证支座的正常工作状态。

桥梁支座

桥梁橡胶支座截面扁平流线桥梁橡胶支座截面扁平流线形三室箱梁,梁的两侧仅高1.05mo预埋在预制节段内的连接件,梁段间用30cm厚三跨双铰,跨径95m+154m+452m+154m+95m,为世界最大的混凝土悬索该桥基本风速,即lOm高、1/100频率、10分钟最大风速为47m/s。

梁为一等中部梁高2.2mo梁的底面为R=为2010的横坡,梁宽24.2mo底板厚14cm,顶板梁的高跨比为1/205,宽跨比为l/18.70梁采用C60混凝土。

主孔加劲梁分73块,各边孔加劲梁分24块。

桥梁橡胶支座每预制节段长!重约160to吊装就位后,通过用高强螺栓连接,形成铰捌再调整主缆及加劲主梁的几何线形。

的湿接头(副横)一次璃成。

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