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桥梁橡胶支座  2022/6/28 17:33:17  13138
内容摘要:支座内橡胶与钢板结合部位的剪应力集中现象是支座损伤的主要原因。为防止梁(上部构造)的横向移动,在支座或上部构造两侧需设防滑挡块。本公司在盆式橡胶支座工程上有着丰厚的经验。hdr高阻尼橡胶与天然橡胶一样...

支座内橡胶与钢板结合部位的剪应力集中现象是支座损伤的主要原因。

为防止梁(上部构造)的横向移动,在支座或上部构造两侧需设防滑挡块。

本公司在盆式橡胶支座工程上有着丰厚的经验。

hdr高阻尼橡胶与天然橡胶一样拥有比较优越的蠕变性能;

设计单位如何确定隔震橡胶支座的规格,对结构进行初步设计。假设该建筑上部结构通过使用设防来降低一度,也就是先假设—个水平向减震系数,用减震后的水平地震作用对结构进行初步设计。

Ug氟板与橡胶的摩擦系数是和四氟板与钢板的不向的。

减震支座价格
(图一)减震支座价格

GJZF4板式橡胶支座的特点及安装注意GJZF4板式橡胶支座也被称为四氟滑板式橡胶支座

深层裂缝----裂缝延伸至部分结构断面,对结构也有一定的危害性。

橡胶支座是橡胶和薄钢板紧密结合而成,用于支撑桥梁重量。

桥梁支座是一种承受高应力的结构部件。

通常采用各楼层剪力的比值计算水平减震系数,当为高层建筑结构时,应当考虑倾覆力矩的比值;因为,对于高层结构弯矩的影响较大,尤其对弯曲型结构

安装过程中支撑垫石标高控制不好,单片梁四个受力支座受力不均衡,个别支座脱空,导致受力较大的支座变形超出规定值。

楼梯减震支座
(图二)楼梯减震支座

穿过屋面、墙面等处的管根,不得损伤变位。

类似的例子还能举出一些,例如施工现场装卸红砖用的一次可以手提红块砖的砖夹子、自行车车轮的辐条等。

起鼓:基层有起皮、起砂、开裂、不干燥,使桥梁盆式橡胶支座粘结不良;基层施工应认真操作、养护,待基层干燥后,先涂底层涂料,固化后,橡胶支座再按防水层施工工艺逐层涂刷。

当原料、结构、工艺等有较大改变,有可能对产品质量影响较大时;

但是氯丁橡胶的低温性能差点,一般只适用于低温大于-25℃地区,天然橡胶相比低温性能要出色些,现在制作橡胶支座都在考虑三元乙烯丙橡胶是一种优良的耐低温耐老化的橡胶支座用料,它用于盆式橡胶支座的承压橡胶板,但是这种橡胶与钢板的粘结性较差,所以作为板式橡胶支座的胶料还在研究。

一般钢边橡胶止水带是采用冷轧板作为母材,因为冷板厚度能够均匀,热板一般厚度达不到均匀的程度,厚度一般为2毫米或者3毫米,长度一般加工成3米长或者6米长,一般为三米好运输。

桥梁球支座
(图三)桥梁球支座

隔震结构利用隔震层的较小水平刚度使结构的自振周期远离场地周期,避免共振。隔震层相对基础与上部结构柔性好,地震时,结构变形集中在隔震层部位,地震能量大部分被隔震层吸收,从而保护上部结构的安全。

建筑隔震支座安装检验批验收

制梁时,梁靴处的模板平整度不够(见下)。

矩形、圆形四氟板式橡胶支座的应用分别与普通板式橡胶支座相同。

原材料及部件进厂检验为盆式橡胶支座加工用原材料及外协加工件进厂时进行的验收检验。

将接头磨粗,并用汽油或丙酮擦掉表面油污,晾至表面干燥。

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